[發(fā)明專利]一種汽車側(cè)翻座椅地板面鎖止安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110010533.8
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112659986B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹磊;唐娟
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/015
• 分類號: B60N2/015;B60N2/62;B60N2/68
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 徐先祿

本發(fā)明涉及一種汽車側(cè)翻座椅地板面鎖止安裝結(jié)構(gòu)，包括與汽車座椅坐框骨架連接的收折邊板、連接在所述收折邊板下邊前部的前緩沖墊、連接在所述收折邊板下邊中部偏后部位的座椅地板鎖，該座椅地板鎖與固定連接在車身地板上的鎖銷對應配合固定，其特征是：在所述收折邊板下邊后部連接有一后緩沖墊；所述前緩沖墊和后緩沖墊均與車身地板擠壓受力接觸，并且與座椅地板鎖在同一直線上。本發(fā)明能夠保證在靠背受力后側(cè)翻座椅無晃動的前提下，減少成本投入，同時降低裝配精度以滿足裝配工藝要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車座椅，具體是一種汽車側(cè)翻座椅地板面鎖止安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著汽車的廣泛使用，用戶對汽車的功能需求不斷提升。座椅是汽車的重要配置，座椅功能的多變性能夠給用戶提供不同的駕乘體驗。對于現(xiàn)有車型側(cè)翻座椅，安裝結(jié)構(gòu)分車身側(cè)圍連接結(jié)構(gòu)及地板面鎖止安裝結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有的汽車座椅地板面鎖止安裝結(jié)構(gòu)有兩種，第一種鎖止結(jié)構(gòu)，參見圖1，前端設(shè)置緩沖膠墊1，后端設(shè)置地板鎖2；第二種鎖止結(jié)構(gòu)，參見圖2，前端和后端均設(shè)置地板鎖2。

這兩種鎖止結(jié)構(gòu)有以下缺點：

第一種結(jié)構(gòu)，較為簡單，因只有后端設(shè)置的地板鎖2與車身地板固定連接，前端設(shè)置的緩沖墊1與地板面貼合，乘客乘坐時向座椅靠背施加推力，前端緩沖墊1受到向上作用力后脫離地板面，并繞著地板鎖2旋轉(zhuǎn)，致使座椅晃動，影響駕乘體驗；

第二種結(jié)構(gòu)，前端和后端均設(shè)有地板鎖2鎖止，乘客乘坐時，向座椅靠背施加推力，前端地板鎖2受到向上作用力后，因與地板連接不會脫離地板面，能夠規(guī)避座椅晃動，但是地板鎖成本較高，并且對車身安裝孔及座椅精度要求較高。

因此，需要開發(fā)另外的汽車座椅鎖止安裝結(jié)構(gòu)。

CN 205220426U公開了“一種單人正向側(cè)翻座椅”，它包括：椅腿總成，所述椅腿總成具有左椅腿支撐部件和右椅腿支撐部件，左椅腿支撐部件和右椅腿支撐部件的下端用于支撐在地面上，并且左椅腿支撐部件的下端與地面之間設(shè)置有地鎖總成；座墊總成，所述座墊總成的左側(cè)與左椅腿支撐部件的上端鉸接，座墊總成的右側(cè)與右椅腿支撐部件的上端鉸接；靠背總成，所述靠背總成鉸接在座墊總成的后部上。其解決了汽車座椅需要折疊的問題，增加了汽車內(nèi)部使用空間。但沒有提及如何解決座椅晃動問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種汽車側(cè)翻座椅地板面鎖止安裝結(jié)構(gòu)，其能夠保證在靠背受力后側(cè)翻座椅無晃動的前提下，減少成本投入，同時降低裝配精度以滿足裝配工藝要求。

本發(fā)明所述的一種汽車側(cè)翻座椅地板面鎖止安裝結(jié)構(gòu)，包括與汽車座椅坐框骨架連接的收折邊板、連接在所述收折邊板下邊前部的前緩沖墊、連接在所述收折邊板下邊中部偏后部位的座椅地板鎖，該座椅地板鎖與固定連接在車身地板上的鎖銷對應配合鎖定，其特征是：在所述收折邊板下邊后部連接有一后緩沖墊；所述前緩沖墊和后緩沖墊均與車身地板擠壓受力接觸，并且與座椅地板鎖在同一直線上。

進一步，在所述收折邊板下邊前部設(shè)有一個第一焊接螺母，在所述收折邊板下邊后部設(shè)有一個第二焊接螺母，在所述收折邊板下邊中部偏后部位的側(cè)面上設(shè)有兩個第三焊接螺母；所述前緩沖墊通過一顆第一內(nèi)六角螺栓與所述第一焊接螺母配合連接，所述后緩沖墊通過一顆第二內(nèi)六角螺栓與所述第二焊接螺母配合連接，所述座椅地板鎖通過兩顆第三內(nèi)六角螺栓分別與兩個所述第二焊接螺母配合連接。

進一步，在靠近所述收折邊板上邊的兩端分別設(shè)有一鉸鏈結(jié)構(gòu)，所述收折邊板通過兩個所述鉸鏈結(jié)構(gòu)與汽車座椅坐框骨架鉸接。

進一步，所述前緩沖墊和后緩沖墊分別具有貫通上下的圓形孔。

本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

由于在現(xiàn)有第一種汽車座椅地板面鎖止安裝結(jié)構(gòu)不變的基礎(chǔ)上，在位于地板鎖的后面增加了一個后緩沖膠墊，所以能夠保證在靠背受力后側(cè)翻座椅不發(fā)生晃動；并且減少一套地板鎖的成本投入，同時降低了裝配精度，裝配操作簡便。

附圖說明