[發明專利]一種性能恢復裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 202110007994.X
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112751058B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 李子競;侯福建;劉江唯;張正興;張建銳;段志輝
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: H01M8/04223
• 分類號: H01M8/04223;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/0662
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種性能恢復裝置，與燃料電池堆（10）連接，其特征在于，所述性能恢復裝置包括：

供氫系統（1），包括氫氣存儲件（11）、進氣管路（12）和出氣管路（13），所述氫氣存儲件（11）與所述進氣管路（12）連接，所述進氣管路（12）和所述燃料電池堆（10）的陰極入口連接，所述出氣管路（13）與所述燃料電池堆（10）的陰極出口連接，所述出氣管路（13）上設有兩通閥（131）和氫氣濃度傳感器（132），所述氫氣濃度傳感器（132）位于所述燃料電池堆（10）和所述兩通閥（131）之間；

循環系統（2），包括循環泵（21）和循環管路（22），所述循環管路（22）與所述兩通閥（131）和所述進氣管路（12）均連接，所述循環泵（21）設置于所述出氣管路（13）上，且位于所述燃料電池堆（10）和所述兩通閥（131）之間；

還包括所述性能恢復裝置的控制方法，所述控制方法包括如下步驟：

S1、調節兩通閥（131）將循環管路（22）和出氣管路（13）斷開、將所述出氣管路（13）與外界連通；

S2、打開氫氣存儲件（11），啟動循環泵（21），當觀測到氫氣濃度傳感器（132）的數值超出預設值時，調節所述兩通閥（131）將所述出氣管路（13）與所述外界斷開；

S3、調節所述兩通閥（131）將所述循環管路（22）與所述出氣管路（13）連通，并觀測所述氫氣濃度傳感器（132）的數值變化，計算氫氣消耗速率，當氫氣消耗速率低于規定值時，關閉供氫系統（1）；

S4、調節所述兩通閥（131）將所述循環管路（22）與所述出氣管路（13）斷開、將所述出氣管路（13）與所述外界連通；

S5、打開掃氣系統（5），以將燃料電池堆（10）內殘留的氫氣掃出。

2.根據權利要求1所述的性能恢復裝置，其特征在于，所述性能恢復裝置還包括溫度調節系統（3），所述溫度調節系統（3）包括溫度傳感器（31）和加熱器（32），所述溫度傳感器（31）和所述加熱器（32）均設置于所述進氣管路（12）上，且所述溫度傳感器（31）位于所述燃料電池堆（10）和所述加熱器（32）之間。

3.根據權利要求2所述的性能恢復裝置，其特征在于，所述性能恢復裝置還包括濕度調節系統（4），所述濕度調節系統（4）包括濕度傳感器（41）和加濕器（42），所述濕度傳感器（41）和所述加濕器（42）均設置于所述進氣管路（12）上，且所述濕度傳感器（41）位于所述燃料電池堆（10）和所述加濕器（42）之間。

4.根據權利要求3所述的性能恢復裝置，其特征在于，所述進氣管路（12）上設有減壓閥（123），所述減壓閥（123）位于所述加熱器（32）和所述加濕器（42）的上游。

5.根據權利要求4所述的性能恢復裝置，其特征在于，所述進氣管路（12）上還設有第一手動安全截止閥（121），所述第一手動安全截止閥（121）設于所述減壓閥（123）與所述氫氣存儲件（11）之間。

6.根據權利要求5所述的性能恢復裝置，其特征在于，所述進氣管路（12）上還設有氫氣瓶閥（122），所述氫氣瓶閥（122）設于所述第一手動安全截止閥（121）與所述氫氣存儲件（11）之間。

7.根據權利要求1所述的性能恢復裝置，其特征在于，所述性能恢復裝置還包括掃氣系統（5），所述掃氣系統（5）與所述燃料電池堆（10）連接，用于在所述供氫系統（1）工作停止后將所述燃料電池堆（10）內殘留的氫氣吹出。

8.根據權利要求7所述的性能恢復裝置，其特征在于，所述掃氣系統（5）包括氮氣存儲瓶（51）和掃氣管路（52），所述氮氣存儲瓶（51）通過所述掃氣管路（52）與所述進氣管路（12）連通，所述掃氣管路（52）上設有氮氣瓶閥（521）。

9.根據權利要求8所述的性能恢復裝置，其特征在于，所述掃氣管路（52）上還設有第二手動安全截止閥（522），所述第二手動安全截止閥（522）設置于所述氮氣瓶閥（521）的下游。