[發明專利]電子裝置

在審

• 申請號: 202080076260.0
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN114631234A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 齋藤正人;渡會慶仁
• 申請（專利權）人: 日立安斯泰莫株式會社
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/533;B60R16/02
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 肖華

本發明提供一種能維持呼吸過濾器壓力調節功能的電子裝置。電子裝置(1)具備包括連接器殼體(42)的連接器(4)和以覆蓋連通孔(52)在框體(3)內部空間側開口的第一開口(52f)的方式安裝在連接器殼體(42)上的過濾器(9)，連接器殼體(42)閉塞收容電路基板(2)框體(3)的開口部(3a)，并保持能使電路基板(2)與外部連接器(100)電連接的連接端子(41)，連接器(4)有貫通連接器殼體(42)使框體(3)內部空間與外部空間連通的連通孔(52)。連接器殼體(42)有遮蔽壁(60)，遮蔽壁(60)包圍連通孔(52)的在框體外部空間側開口的第二開口(52s)的周圍，并相較連通孔(52)的第二開口(52s)向框體(3)的外部空間側突出。

技術領域

本發明涉及一種車載用的電子裝置，更詳細地說，涉及一種具有連接器的電子裝置。

背景技術

電子裝置具備收容電路基板的框體、和一部分從框體露出而能夠與外部裝置的電氣配線連接的連接器。近年來，在車輛的領域中，為了確保車室內空間而推進發動機室的狹小化，對搭載在發動機室內的電子裝置要求安裝配置的自由度。例如，電子裝置如今大多搭載于發動機室內的車輛下方側。電子裝置在搭載于車輛下方側的情況下，有時會在道路的積水上等行駛時淹水，或者被清洗車輛時使用的高壓水沾水，因此需要確保對淹水或沾水的耐久性。

在這樣的環境下使用的電子裝置，由于具備密封框體內部的防水結構，所以設置了用于調整該裝置內外的壓力差的呼吸過濾器以及具有通氣孔的呼吸通氣結構。呼吸過濾器是在通常的使用范圍內使空氣透過而不使水或異物透過的構件。即使在電子裝置的內外產生壓力差，由于空氣通過呼吸過濾器和通氣孔向電子裝置的內部或外部流動，所以也能夠調整電子裝置的內外的壓力差。

在具有呼吸通氣結構的電子裝置中，有將呼吸過濾器和通氣孔不設置在框體側而是設置在連接器側的裝置(例如，參照專利文獻1)。在專利文獻1所述的防水型控制裝置(電子裝置)中，防水過濾器(呼吸過濾器)緊貼固定在連接器殼體的分隔壁的內壁上，該連接器殼體的分隔壁的一部分從密閉收納電路基板的框體的開口露出，在貫通分隔壁而向防水過濾器導入外部氣體的呼吸通氣孔的大氣開放面的三方配置有遮水壁，并且在該遮水壁的上部或下部設置有沾水阻止壁。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2017-139057號公報

發明內容

發明要解決的問題

但是，在對呼吸過濾器直接施加了洗車等所使用的高壓水的過大壓力的情況下，該壓力會超過呼吸過濾器的耐水壓，有可能在電子裝置內部產生浸水。另外，如果高壓水的液滴侵入通氣孔內而滯留在呼吸過濾器的表面上，則會阻礙呼吸過濾器的氣體的透過性(呼吸)，因此有可能喪失呼吸過濾器的壓力調整功能。但是，需要一種即使在產生高壓水這樣的外部負荷的情況下，也能夠防止向電子裝置的內部浸水，并且不會阻礙呼吸過濾器的壓力調整功能的結構。

在專利文獻1所記載的防水型控制裝置中，設置有遍及呼吸通氣孔的大氣開放面的正面和周圍的相對的兩個方向的遮水壁，并且在呼吸通氣孔的大氣開放面的周圍的剩余的一個方向上設置有沾水阻止壁。即，呼吸通氣孔的周圍由擋水壁和沾水阻止壁包圍四個方向中的三個方向，其余的一個方向必定為開口狀態。因此，根據噴射高壓水的角度，防水過濾器可能會直接沾水而超過過濾器耐壓。在這種情況下，液體經由防水過濾器進入控制裝置。另外，在專利文獻1所述的防水型控制裝置中，即使防水過濾器不直接沾水，如果水滯留在呼吸通氣孔內，也有可能損害通氣性，阻礙防水過濾器的呼吸。在這種情況下，防水過濾器的壓力調節功能喪失。

本發明是為了解決上述問題而完成的，其目的在于提供一種能夠防止向電子裝置的內部浸水，并且能夠維持呼吸過濾器的壓力調整功能的電子裝置。

解決問題的技術手段