[發明專利]兩個鏈節的鉸接組件以及相關的拆卸鏈

在審

• 申請號: 202080072089.6
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN114599837A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: V·斯維托克;F·馬蒂內
• 申請（專利權）人: 馬蒂薩材料工業股份有限公司
• 主分類號: E01B27/06
• 分類號: E01B27/06;E02F9/00;B22D25/02
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 金輝

本發明公開了一種用于道碴移除鏈(8)的兩個鏈節(100、101、102)的鉸接組件(10)，兩個鏈節(101、102)中的第一鏈節(101)包括具有兩個凸緣(110a、110b)的單件構件(101’)，兩個凸緣(110a、110b)彼此平行，并且每個凸緣都具有通孔(111)，兩個鏈節中的第二鏈節(102)，包括單件構件(102’)，該單件構件包括插入第一鏈節(101)的兩個平行凸緣(110a、110b)之間的導向凸緣(120)，該導向凸緣(120)由一個導向孔(112)穿透，所述鉸接組件(10)還包括鉸鏈銷(160)，所述鉸鏈銷(160)插入所述兩個平行凸緣(110a、110b)中的導向孔(112)和通孔(111)中。導向孔(112)由襯套(113)加固，襯套(113)設計用于接收鉸鏈銷(160)并相對于第二鏈節(102)的整體構件(102')旋轉地引導鉸鏈銷(160)。兩個平行凸緣中的一個(110b)中的通孔(111)包括與鉸鏈銷(160)的平坦部分(161)配合的平坦部分(105)，以防止鉸鏈銷(160)相對于第一鏈節(101)的單件構件(101')旋轉。

技術領域

本發明一般涉及清篩或挖掘鏈的技術領域。

本發明更具體地涉及兩個鏈節的鉸接組件，其旨在為鐵路下方的道碴清篩裝置配備挖掘鏈，涉及包含此類鏈節組件的挖掘鏈，以及制造此類鏈節的方法。

背景技術

在現有技術中，已知工作列車配備有用于移除位于鐵路枕木下的道碴的機器，并通過傾入軌道對道碴進行分類，以便再次使用。這些機器通常被稱為“道碴清篩機”。以一種已知的方式，這類工作列車通常包括機器，用于在為此目的而提供的卡車上篩選道碴，以便一方面保持道碴的完好部分以供再次使用，另一方面去除道碴的廢棄部分。通過這種方式，道碴清篩機/清篩器附件可以移除和分揀用過的道碴，并用分揀好的道碴替換整個道碴層，以及可選的額外新道碴供應。

這類工作列車配備有挖掘鏈，挖掘鏈由一系列相互鉸接的鏈節組成，其中至少一些鏈節配備有用于挖掘道碴的鏟斗。所述鏈安裝在軌道車輛底盤上，可移動或高度可調。鏈由傳動機構以連續的方式驅動。鏈路徑的配置應確保其包括位于鐵路枕木下方的直線挖掘部分，鏈在該開挖部分上橫向作用于鐵路軌道的方向，攜帶并運輸道碴。在所述直線挖掘部分的任一側，設置支架，其形成挖掘鏈的回位構件。所述支架位于直線挖掘部分的末端，沿著該部分移除道碴，并且通常由彎曲的固定壁形成，鏈的鏈節在其上依次滑動。鏈沿縱向進給路徑移動，然后在穿過由一個支架形成的第一彎曲部分后，在直線挖掘部分上方移動。然后，沿著其路徑的鏈從所述直線挖掘中出現，以便在穿過由另一個支架形成的第二彎曲部分后，在縱向出口部分上方移動。鏟斗到達已卸載的所述直線挖掘部分，并從中裝載有道碴的直線挖掘部分重新出來，朝向縱向出口部分。縱向進料和出料部分通過橫向出料部分連接，其中道碴卸到傳送帶上，該區域位于相對于軌道車輛的高度。卸下道碴后，鏟斗繼續朝縱向進給部分移動，然后重復這些操作。

文件EP 2 848 735 A1描述了現有技術的鏟斗示例。

所述鏟斗是為克服許多問題而設計的。特別是，它們必須具有足夠的抵抗力，以確保一定數量的預定循環，以確保需要最少維護的道碴挖掘和運輸。考慮到篩選操作，所述鏟斗還必須允許有效地將道碴運輸到其排放口，以便通過挖掘道碴來提高道碴清篩機的產量，以及清篩機附件的產量，從而可以提高完好的道碴的重復使用率。

除這些限制外，挖掘鏈本身必須具有足夠的抵抗力，以運輸所述鏟斗，以確保挖掘和運輸需要最少維護的道碴。尤其是，鉸接在一起的鏈節組件不得構成鏈的薄弱點，且必須允許足夠的樞軸線轉動，以便能夠通過布置在其路徑上且無應力的回位構件。

發明內容

本發明旨在克服現有技術的全部或部分缺點，特別是通過提出兩個鏈節之間的鉸接，其旨在限制所述鏈節的磨損，從而能夠減少維護操作，并保證鏈節和相關鏈的更長使用壽命。