[發明專利]鎖組件

在審

• 申請號: 202080051941.1
• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN114126906A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: C·舒馬赫;D·梅爾洛;L·拜爾;F·胡梅爾;V·雅布斯;T·克德爾;H·阿利希克
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B62J43/13;B62J43/23;B62M6/90;B62H5/00;B62K19/40;B62J43/28
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

1.一種鎖組件，用于保險能以肌力和/或馬達力運行的車輛的、尤其是電動自行車(10)的電池(11)，所述鎖組件包括：

-閉合閂(2)，所述閉合閂能圍繞閂軸線(20)樞轉；

-閉合柱(3)，所述閉合柱設置為用于操縱所述閉合閂(2)；以及

-抬升元件(4)，所述抬升元件與所述閉合柱(2)耦合，

-其中，所述閉合柱(2)能夠運動到保持位置中和釋放位置中，其中，所述閉合柱(3)在所述保持位置中阻止所述電池(11)在取出方向(A)上的取出，并且在所述釋放位置中允許所述電池(11)的取出，并且

其中，所述抬升元件(4)設置為用于在所述閉合閂(2)從所述保持位置運動到所述釋放位置中時使所述電池(11)沿取出方向(A)運動。

2.根據權利要求1所述的鎖組件，其中，所述抬升元件(4)布置在所述閉合閂(2)上。

3.根據權利要求1所述的鎖組件，其中，所述抬升元件(4)能圍繞抬升軸線(40)樞轉地布置，所述抬升軸線尤其平行于所述閂軸線(20)。

4.根據權利要求3所述的鎖組件，其中，所述抬升元件(4)借助通過所述閉合閂(2)的操縱能夠圍繞所述抬升軸線(40)樞轉。

5.根據前述權利要求中任一項所述的鎖組件，其中，所述閉合閂(2)具有保險元件(21)，所述保險元件在所述閉合閂(2)的保持位置中形狀鎖合地接合到所述電池(11)中。

6.根據權利要求5所述的鎖組件，其中，所述保險元件(21)具有插入斜面(22)，所述插入斜面設置為用于在插入所述電池(11)時尤其與所述取出方向(A)相反地使所述閉合閂(2)運動到所述釋放位置中。

7.根據前述權利要求中任一項所述的鎖組件，所述鎖組件還包括復位彈簧(23)，所述復位彈簧設置為用于借助復位彈簧力使所述閉合閂(2)復位到所述保持位置中。

8.根據前述權利要求中任一項所述的鎖組件，其中，所述閉合柱(3)具有尤其是柱形的閉合體(31)，所述閉合體能夠圍繞閉合軸線(30)轉動。

9.根據權利要求8所述的鎖組件，其中，所述閉合柱(3)具有閉合銷(32)，所述閉合銷平行于所述閉合軸線(30)延伸并且偏心地布置在所述閉合體(31)上，其中，所述閉合銷(31)設置為用于接合到所述閉合閂(2)中。

10.根據權利要求9所述的鎖組件，其中，所述閉合柱(3)能夠轉動到鎖定位置中和取出位置中，其中，在所述取出位置中，所述閉合銷(31)將所述閉合閂(2)保持在所述釋放位置中，其中，在所述鎖定位置中，所述閉合銷(31)將所述閉合閂(2)保持在所述保持位置中。

11.根據權利要求10所述的鎖組件，其中，所述閉合柱(3)能轉動到插入位置中，在所述插入位置中，所述閉合銷(31)允許所述閉合閂(2)從所述保持位置運動到所述釋放位置中以及相反地運動。

12.根據權利要求10或11所述的鎖組件，所述鎖組件還包括鎖定彈簧(33)，所述鎖定彈簧設置為用于借助鎖定彈簧力使所述閉合柱(3)復位到所述鎖定位置中。

13.根據權利要求12所述的鎖組件，其中，所述閉合閂(2)具有卡鎖裝置(22)，所述卡鎖裝置允許所述閉合柱(3)卡入所述插入位置，其中，卡鎖力尤其與所述鎖定彈簧力相反地作用，其中，所述卡鎖力優選大于或等于所述鎖定彈簧力。

14.根據前述權利要求中任一項所述的鎖組件，所述鎖組件還包括取出彈簧(12)，所述取出彈簧設置為用于在取出方向(A)上將取出彈簧力施加到所述電池(11)上。

15.一種能以肌力和/或馬達力運行的車輛、尤其是電動自行車(10)，其包括電池(11)和根據前述權利要求中任一項所述的鎖組件(1)。