[發明專利]發動機閥門致動系統中的間隙調節器控制

在審

• 申請號: 202080032743.0
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN113785108A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: J·D·巴爾特魯基;G·S·羅伯茨;M·亞歷山德魯;J·曼德爾
• 申請（專利權）人: 雅各布斯車輛系統公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06;F01L1/255
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

1.一種用于致動內燃機中的兩個或多于兩個發動機閥門中的至少一個的設備，其包括：

主事件運動源；

主事件閥門機構，其用于通過第一加載路徑將運動從所述主事件運動源傳輸到所述閥門；

輔助事件運動源，其與所述主事件運動源分離；

輔助事件閥門機構，其用于通過第二加載路徑將運動從所述輔助運動源傳輸到一個或多個發動機閥門；

間隙調節器，其與所述第一加載路徑協作地相關聯；

間隙調節器加載組件，其與所述第一加載路徑協作地相關聯以用于防止所述間隙調節器的過度伸展。

2.根據權利要求1所述的設備，其中所述間隙調節器加載組件包括偏置組件，且其中所述主事件運動源包含主事件凸輪，所述主事件凸輪具有限定所述主事件閥門機構中的主事件運動的主事件凸輪表面和限定所述主事件閥門機構中的預加載運動的預加載凸輪表面，其中所述間隙調節器加載組件將偏置力施加到所述間隙調節器。

3.根據權利要求2所述的設備，其中所述輔助事件運動源包括輔助事件凸輪，所述輔助事件凸輪具有限定至少一個輔助閥門事件的輔助事件凸輪表面，且其中所述主事件閥門機構中的所述預加載運動發生在至少一個輔助閥門事件期間。

4.根據權利要求3所述的設備，其中所述主事件運動源被配置成在至少一個輔助事件的持續時間內在所述間隙調節器加載組件中引起所述預加載運動。

5.根據權利要求1所述的設備，其中主事件加載路徑包含閥橋，且其中所述間隙調節器加載組件包括與所述閥橋協作地相關聯的活塞。

6.根據權利要求1所述的設備，其中所述間隙調節器加載組件包括用于限制所述間隙調節器加載組件在間隙調節器壓縮方向上的行程的行程限制組件。

7.根據權利要求1所述的設備，其中所述間隙調節器加載組件包括用于限制所述間隙調節器加載組件在間隙調節器擴展方向上的所述行程的行程限制組件。

8.根據權利要求5所述的設備，其中所述間隙調節器加載組件具有行程限制組件，所述行程限制組件在所述活塞上包括環形肩部。

9.根據權利要求8所述的設備，其中所述間隙調節器加載組件的所述行程基本上等于所述主事件運動源上的間隙調節器再填充時段與主事件打開和閉合位置之間的平移距離。

10.根據權利要求1所述的設備，其中所述主事件運動源包含限定所述主事件閥門機構中的主事件運動的主事件凸輪表面，和限定所述主事件閥門機構中的間隙調節器再填充運動的間隙調節器再填充凸輪表面，所述間隙調節器再填充運動準許再填充所述間隙調節器。

11.根據權利要求10所述的設備，其中所述主事件凸輪包含限定所述主事件閥門機構中的預加載運動的預加載凸輪表面，其中所述間隙調節器加載組件將偏置力施加到所述間隙調節器。

12.根據權利要求11所述的設備，其中輔助運動源包含輔助凸輪，所述輔助凸輪具有限定至少一個輔助事件的輔助凸輪表面，其中所述主事件運動源和輔助運動源協作，使得所述間隙調節器再填充運動在所述內燃機的至少一個操作循環期間在所述至少一個輔助事件之前開始。

13.根據權利要求11所述的設備，其中輔助運動源包含輔助凸輪，所述輔助凸輪具有限定至少一個輔助事件的輔助凸輪表面，其中所述主事件運動源和輔助運動源協作，使得在所述內燃機的至少一個操作循環期間在所述至少一個輔助事件期間應用間隙調節器預加載運動。