[發明專利]電池模塊和包括該電池模塊的電池組

有效

• 申請號: 202080029320.3
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN113711432B
• 公開（公告）日: 2023-09-29
• 發明（設計）人: 鄭志勛;成準燁;鄭起宅
• 申請（專利權）人: 株式會社LG新能源
• 主分類號: H01M50/258
• 分類號: H01M50/258;H01M50/204;H01M50/24;H01M50/516;H01M50/543;H01M50/571;H01M50/521;H01M50/557;H01M50/502;H01M50/507
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 張美芹;劉久亮

根據本發明的實施方式的電池模塊包括：電池單元堆，多個電池單元層疊在所述電池單元堆中；匯流條框架，所述匯流條框架連接到所述電池單元堆；單元梯臺，所述單元梯臺分別從包括在所述電池單元堆中的電池單元之中的彼此相鄰的電池單元突出；電極引線，所述電極引線分別從所述單元梯臺突出并且具有相同極性，其中所述單元梯臺中的至少一者包括與所述匯流條接觸的彎折部。

技術領域

本公開涉及一種電池模塊和包括該電池模塊的電池組，更具體地，涉及一種減小電池模塊的尺寸并防止由于非預期電連接引起的穩定性問題的電池模塊，以及包括該電池模塊的電池組。

背景技術

二次電池容易應用于各種產品組并且具有諸如高能量密度的電特性，其不僅普遍應用于便攜式裝置，而且普遍應用于由電驅動源驅動的電動車輛或混合電動車輛、蓄電系統等。這種二次電池作為一種用于提高能量效率的新的環境友好的能源正引起人們的注意，因為它具有顯著減少使用化石燃料的主要優點，并且根本不產生能量使用的副產物。

在小型移動裝置中，每個裝置使用一個或多個電池單元，而在諸如車輛的中型或大型裝置中，由于需要高輸出和大容量，使用其中電連接有大量電池單元的中型或大型電池組。

同時，近來，隨著對大容量結構的需求隨作為蓄電源的利用而增加，對具有多模塊結構的電池組的需求日益增長，在該多模塊結構中集成了多個電池模塊，每個電池模塊包括多個串聯和/或并聯連接的二次電池。

同時，當多個電池單元串聯/并聯連接以配置電池組時，通常首先配置由至少一個電池單元構成的電池模塊，然后通過使用至少一個電池模塊并添加其它部件來配置電池組。

當電池單元堆和匯流條在電池模塊中彼此連接時，匯流條的位置可能顯著影響電池模塊的尺寸。因此，需要對用于優化匯流條位置的電池引線焊接結構進行改進。此外，在傳統的電池模塊中，如果單元梯臺和電池單元的數量增加，則電極引線的數量也同樣增加，并且電極引線和單元梯臺的形狀變得緊湊。因此，相鄰電極引線和單元梯臺的周邊彼此接觸，從而引起諸如電池單元壽命惡化的問題。

發明內容

技術問題

本公開的一個目的是提供一種電池模塊和包括該電池模塊的電池組，該電池模塊通過改變電極引線和匯流條的連接結構而具有緊湊的結構并提高電穩定性。

然而，本公開的實施方式所要解決的問題不限于上述問題，并且可以在本公開所包括的技術思想的范圍內進行各種擴展。

技術方案

根據本公開的實施方式的電池模塊包括電池單元堆，在所述電池單元堆中層疊有多個電池單元；匯流條框架，所述匯流條框架連接到所述電池單元堆；單元梯臺，每個所述單元梯臺從包括在所述電池單元堆中的電池單元之中的彼此相鄰的電池單元突出；電極引線，每個所述電極引線從所述單元梯臺突出并且具有相同極性；以及彎折部，所述單元梯臺中的至少一個單元梯臺借助所述彎折部接觸匯流條。

所述匯流條包括面向所述電池單元堆的第一表面和位于第一表面的相反側的第二表面，所述單元梯臺可以從所述第一表面穿過形成在所述匯流條中的槽，并且穿過所述槽的所述單元梯臺可以在所述第二表面上彎折以形成所述彎折部。

所述電極引線可以在所述匯流條的所述第二表面上彼此重疊，在所述匯流條的與所述電極引線重疊的部分中可以形成焊接部，并且所述彎折部可以形成在所述焊接部和所述槽之間。

所述多個電池單元中的每個電池單元包括電極組件和容納所述電極組件的電池殼體，并且所述單元梯臺從所述電池殼體延伸以與所述電池殼體一體形成。

所述匯流條可以由金屬形成。

所述匯流條可以由絕緣構件形成。

在所述匯流條中可以形成有供所述電極引線穿過的槽，并且在所述槽周圍可以形成有覆蓋所述匯流條的金屬構件。