[發明專利]線束用固定構件

有效

• 申請號: 202080026911.5
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN113646548B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 長橋直也
• 申請（專利權）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: F16B19/00
• 分類號: F16B19/00;B60R16/02;H02G3/30;F16L3/08
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 洪磊

本公開提供一種能夠容易與車身側的被固定部的尺寸誤差對應的線束用固定構件。作為線束用固定構件的一方式的支架(10)具備第1固定部(16)、第2固定部(23)以及能轉動地設置的轉動構件(12)，第2固定部(23)設置于轉動構件(12)。轉動構件(12)的轉動軸(L1)以與第2固定部(23)的組裝方向(X軸方向)及支架(10)的高度方向(Z軸方向)分別呈正交的方式被設定。并且，構成為：伴隨轉動構件(12)的以轉動軸(L1)為軸的轉動，第2固定部(23)和第1固定部(16)的間隔發生變化。

技術領域

本公開涉及線束用固定構件。

背景技術

以往，在用于將線束固定于車身的線束用固定構件中，具備多個相對于車身側的固定對象(例如車身面板)的固定部。這樣的固定構件具備固定于車身側的第1被固定部的第1固定部和固定于車身側的第2被固定部的第2固定部。在這樣的固定構件中，車身側的第1被固定部和第2被固定部的間隔可能產生成形上的誤差。因此，通過將第1固定部和第2固定部的一方設為與例如專利文獻1所示的固定部對應的被固定部這樣的平面接觸式的例如直線滑動結構，從而能夠吸收車身側的第1被固定部和第2被固定部的間隔誤差。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2003-343526號公報

發明內容

發明要解決的課題

但是，在一邊使如上述的固定部相對于被固定部平面接觸一邊滑動的結構中，作為滑動構件的固定部和主體部平面接觸，因此有難以利用使固定部滑動時的摩擦阻力進行固定部的細微的位置調整的問題。

因此，以提供能夠容易與車身側的被固定部的尺寸誤差對應的線束用固定構件為目的。

用于解決課題的方案

本公開的線束用固定構件，用于將線束固定于車身，所述線束用固定構件具備：第1固定部，固定于所述車身側的第1被固定部；第2固定部，固定于所述車身側的第2被固定部；主體部，具有支承所述線束的支承部；以及轉動構件，能轉動地設置于所述主體部，所述第1固定部設置成相對于所述主體部不能相對移動，所述第2固定部設置于所述轉動構件，伴隨所述轉動構件的轉動，所述第2固定部和所述第1固定部的間隔發生變化。

發明效果

根據本公開，能提供能夠容易與車身側的被固定部的尺寸誤差對應的線束用固定構件。

附圖說明

圖1是示出實施方式的支架的立體圖。

圖2是該方式的支架的主視圖。

圖3是將該方式的支架的一部分放大示出的主視圖。

具體實施方式

[本公開的實施方式的說明]

首先列舉本公開的實施方式進行說明。

本公開的線束用固定構件，

[1]用于將線束固定于車身，所述線束用固定構件具備：第1固定部，固定于所述車身側的第1被固定部；第2固定部，固定于所述車身側的第2被固定部；主體部，具有支承所述線束的支承部；以及轉動構件，能轉動地設置于所述主體部，所述第1固定部設置成相對于所述主體部不能相對移動，所述第2固定部設置于所述轉動構件，伴隨所述轉動構件的轉動，所述第2固定部和所述第1固定部的間隔發生變化。

根據上述方式，通過使轉動構件轉動，能夠調整第2固定部相對于第1固定部的位置。由此，能夠容易與車身側的第1被固定部與第2被固定部之間的尺寸誤差對應。