[實用新型]一種摩托車變速箱右箱鏜孔工裝

有效

• 申請號: 202023346320.2
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN215942220U
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 胡清洪
• 申請（專利權）人: 重慶鑄輝機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23B41/00
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚春艷

1.一種摩托車變速箱右箱鏜孔工裝，其特征在于：包括夾持平臺(1)，所述夾持平臺(1)上設有放置座，所述夾持平臺(1)上圍繞放置座設有若干個壓緊機構，所述放置座包括橫向設置的放置板(2)，所述放置板(2)底部設有墊高塊，所述放置板(2)上表面上設有若干個定位塊(3)，若干所述定位塊(3)中呈對角分布的兩個定位塊(3)的頂部設有定位銷(4)，其余的定位塊(3)頂部的中間部位上凸設有圓臺(5)；

所述壓緊機構包括壓緊氣缸(6)，所述壓緊氣缸(6)的伸出端朝上設置，所述壓緊氣缸(6)的上方設有壓臂(7)，所述壓臂(7)遠離變速箱右箱的箱體(10)的一端與壓緊氣缸(6)的伸出端鉸接，所述壓臂(7)中部的前后兩側均鉸接有鉸接桿(8)，所述壓緊氣缸(6)靠箱體(10)的一側設有鉸接座(9)，所述鉸接座(9)上正對于壓臂(7)下方的部位上凸設有鉸接臺(13)，兩個所述鉸接桿(8)的底端均鉸接在鉸接臺(13)的前后兩側，所述壓臂(7)靠箱體(10)的一端的底側設有壓頭(14)。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車變速箱右箱鏜孔工裝，其特征在于：所述放置板(2)正對于缸孔(11)的下方設有供鏜缸孔(11)的鏜刀伸入的讓位缺口(12)。

3.根據權利要求2所述的一種摩托車變速箱右箱鏜孔工裝，其特征在于：所述壓頭(14)的底部設有壓墊。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車變速箱右箱鏜孔工裝，其特征在于：所述壓緊機構為三個，且壓緊機構的夾持部位分別在箱體(10)的左右兩側。

5.根據權利要求4所述的一種摩托車變速箱右箱鏜孔工裝，其特征在于：三個所述壓緊氣缸(6)分別靠放置板(2)的左前角、右前角和右后角處設置，并且，所述放置板(2)的左前角和右后角均切割下用于與對應的壓緊氣缸(6)側面貼合的貼合面。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車變速箱右箱鏜孔工裝，其特征在于：所述定位塊(3)為合金材質制成。