[實用新型]可以保持膠管漲緊的錨桿臺車的操作臂

有效

• 申請號: 202023343603.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214403620U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 高軍;吳航通;周彪;王勇;郭陳強;沈艷芳;王起坤;汪運來
• 申請（專利權）人: 杭州京科智能裝備制造有限公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;E21D20/02;E21B15/00
• 代理公司: 杭州合信專利代理事務所(普通合伙) 33337
• 代理人: 沈自軍

本申請公開了一種錨桿可以保持膠管漲緊的錨桿臺車的操作臂，包括推進梁、鉆孔組件、盤管器和第一膠管，推進梁沿著第一方向延伸；鉆孔組件用于在巖壁上鉆孔，滑動安裝在所述推進梁上，并可沿第一方向往復滑移；盤管器滑動安裝在所述推進梁上，可隨同鉆孔組件沿第一方向往復滑移，且其滑移速度為鉆孔組件的一半；第一膠管的一端與所述鉆孔組件連接，另一端固定在所述推進梁上，中間繞過所述盤管器，在所述鉆孔組件和盤管器沿第一方向滑移時保持漲緊狀態。通過盤管器將第一膠管半環繞的固定在推進梁和鉆孔組件之間，縮短了第一膠管長度，且隨鉆孔組件同步滑移，消除對鉆孔組件的反作用力，并始終保持第一膠管處于漲緊狀態。

技術領域

本申請涉及隧道施工技術領域，具體是一種可以保持膠管漲緊的錨桿臺車的操作臂。

背景技術

錨桿臺車為用于錨桿注漿支護的一體化可移動載具設備，目前現有錨桿臺車為了提高現代化作業水平和作業效率，錨桿臺車一般帶有作業臂(操作臂)和人工維護平臺，但由于注漿組件和鉆孔組件為切換工作，因此配置有兩套獨立的管線，多數行程(鉆孔深度)較短的錨桿臺車可以通過在操作臂上固定設置相應的伸縮管線來完成注漿組件和鉆孔組件的切換工作。而行程較長的錨桿臺車，由于伸縮的管線較長，在伸長過程中，管線會產生限制注漿組件和鉆孔組件滑動前行的反作用力，影響作業；在回位工程中，管線容易出現松弛，無法回收并影響注漿組件和鉆孔組件的復位，且管線過長，對應儲存管線的空間過大，結構復雜，且加重操作臂質量。

因此，注漿組件與鑿巖器置于同一作業臂上時，如何實現鑿巖器和注漿組件切換工作時，對應管線設置方式仍需要解決。

實用新型內容

本申請提供了一種可以保持膠管漲緊的錨桿臺車的操作臂，使得膠管始終與鉆孔組件同步滑動。

一種錨桿臺車的操作臂，包括：

推進梁，其沿著第一方向延伸；

鉆孔組件，其用于在巖壁上鉆孔，滑動安裝在所述推進梁上，并可沿第一方向往復滑移；

盤管器，其滑動安裝在所述推進梁上，可隨同鉆孔組件沿第一方向往復滑移，且其滑移速度為鉆孔組件的一半；

第一膠管，其一端與所述鉆孔組件連接，另一端固定在所述推進梁上，中間繞過所述盤管器，在所述鉆孔組件和盤管器沿第一方向滑移時保持漲緊狀態。

以下還提供了若干可選方式，但并不作為對上述總體方案的額外限定，僅僅是進一步的增補或優選，在沒有技術或邏輯矛盾的前提下，各可選方式可單獨針對上述總體方案進行組合，還可以是多個可選方式之間進行組合。

可選的，所述推進梁上設置有驅動所述鉆孔組件沿著第一方向滑移的第一鏈條以及沿第一方向延伸的第二鏈條，所述第一鏈條和第二鏈條之間的間隙內設置有可與兩者發生嚙合且與所述盤管器同步移動的隨動齒輪。

可選的，所述的錨桿臺車的操作臂包括：

第一滑板，其滑動安裝在所述推進梁上，可沿第一方向往復滑移；所述鉆孔組件滑動安裝在所述第一滑板上，可沿第二方向往復滑移，具有準備對巖壁進行鉆孔的第一工作位置和第一待機位置，所述第二方向與第一方向相互垂直；

第二滑板，其滑動安裝在所述推進梁上，可沿第一方向往復滑移，所述隨動齒輪安裝在第二滑板上，帶著第二滑板同步移動，所述盤管器滑動安裝在第二滑板上，可隨同鉆孔組件沿第二方向往復滑移。

可選的，所述錨桿臺車的操作臂包括注漿組件，所述注漿組件安裝在所述第一滑板上，包括可相對第一滑板移動的注漿管，所述注漿管具有準備對接錨桿并往鉆孔內進行注漿的第二工作位置和避讓所述鉆孔組件的第二待機位置，所述注漿組件和鉆孔組件交替地處于各自的工作位置。