[實用新型]一種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母

有效

• 申請號: 202023341915.9
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214092669U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 劉國青
• 申請（專利權）人: 無錫持勝車輛部件有限公司
• 主分類號: F16B37/06
• 分類號: F16B37/06;F16B39/282
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王晨光

本實用新型涉及車輛座椅安裝技術領域，具體涉及一種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母，包括壓鉚頭和壓鉚底座，壓鉚底座的外周上均勻設置有四個翻邊并形成有四個沖腳，互相對稱的兩個沖腳共同形成第一沖腳組和第二沖腳組，翻邊上設置有倒鉤，固定端處自壓鉚頭向壓鉚底座設置有斜槽并形成有R角，本實用新型一種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母，通過在螺母的底座上設置翻邊并同時形成有兩組正逆沖腳的設計，使得螺栓在擰入時，無論正轉反轉都不容易滑出，同時，還在螺母的外徑上增加斜槽和R角，使得螺母孔徑產生變形，使孔的周邊部分材料受到擠壓變形后會流動到相對應的倒鉤中，進而提高了固定的效果以及防脫的性能。

技術領域

本實用新型涉及車輛座椅安裝技術領域，具體涉及一種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母。

背景技術

在現有的工程車輛座椅安裝領域中，由于需要保證足夠的穩定性以及減振性能，因此，座椅安裝的牢固性也是十分重要的一環。傳統的螺母結構在安裝時，容易發生在正轉或反轉時輕易滑落的問題，同時，防脫性能也較差，不能夠滿足一定的抗減振性的需求。

實用新型內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母，所要解決的技術問題是如何通過對傳統螺母結構的改進以提高其防脫性能。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案是：一種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母，包括壓鉚頭和壓鉚底座，壓鉚頭包括固定端和擠壓端，固定端與壓鉚底座固定連接；

壓鉚底座的外周上均勻設置有四個翻邊并形成有四個沖腳，互相對稱的兩個沖腳共同形成第一沖腳組和第二沖腳組，第一沖腳組和第二沖腳組的沖腳方向相反，翻邊上設置有倒鉤；

固定端處自壓鉚頭向壓鉚底座設置有斜槽并形成有R角。

進一步地，第一沖腳組為順時針沖腳，第二沖腳組為逆時針沖腳。

本技術方案所帶來的有益效果是：本實用新型一種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母，通過在螺母的底座上設置翻邊并同時形成有兩組正逆沖腳的設計，使得螺栓在擰入時，無論正轉反轉都不容易滑出，同時，還在螺母的外徑上增加斜槽和R角，使得螺母孔徑產生變形，使孔的周邊部分材料受到擠壓變形后會流動到相對應的倒鉤中，進而提高了固定的效果以及防脫的性能。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型一種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母在實施方式中的底部示意圖；

圖2為本實用新型一種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母在實施方式中的側視圖；

圖3為本實用新型一種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母在實施方式中安裝過程中的結構示意圖；

圖中：1-壓鉚頭、2-壓鉚底座、11-固定端、12-擠壓端、21-翻邊、22-沖腳、3-第一沖腳組、4-第二沖腳組、23-倒鉤、13-斜槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1、2、3所示，這種自擠壓防脫的四爪壓鉚螺母，包括壓鉚頭1和壓鉚底座2，壓鉚頭1包括固定端11和擠壓端12，固定端11和壓鉚底座2固定連接，由此構成了該四爪壓鉚螺母的基本結構。

壓鉚底座2的外周上均勻設置有四個翻邊21并形成有四個沖腳22，互相對稱的兩個沖腳22共同形成第一沖腳組3和第二沖腳組4，第一沖腳組3和第二沖腳組3的沖腳方向相反，翻邊21上形成有倒鉤23，由此通過正逆個兩組沖腳22使得螺栓在擰入時，無論正轉還是反轉都不容易滑出，從而提高了防脫性能。