[實用新型]一種電動巡邏車側欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023337183.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214240709U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 陳輝;張德杰
• 申請（專利權）人: 山東巧客新能源車業(yè)有限公司
• 主分類號: B60R19/42
• 分類號: B60R19/42;B60R19/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動巡邏車側欄，包括側欄本體，所述側欄本體的內部設置有第一安裝槽和第二安裝槽，第一安裝槽位于第二安裝槽的上方，且第一安裝槽與第二安裝槽之間相互貫通，所述第一安裝槽的內部設置有第一安裝板，所述第一安裝板的下表面安裝有連接柱，且連接柱位于第二安裝槽內，所述第二安裝槽的內部下方設置有第二連接板，所述連接柱的底端穿過第二連接板表面中心位置上的第二通孔與第三連接板連接，所述第三連接板的下表面中心位置安裝有定位柱。本實用新型不僅便于使用者對側欄本體進行打開，還可以起到防護的作用，避免了電動巡邏車本體側面發(fā)生碰撞時對車輛和人員造成一定傷害的情況發(fā)生，提高了安全性，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及電動巡邏車輔助設備技術領域，具體為一種電動巡邏車側欄。

背景技術

電動巡邏車是一種為特殊部門人員巡邏代步專門設計開發(fā)的一款車型，該車型分為普通巡邏車和封類型，普通巡邏車又可以分為普通型和豪華型等種類，該電動車特別適用于公安巡邏、步行街、高爾夫球場、旅游景點、房地產、各大型企業(yè)、機關單位、公園、娛樂場所、體育場館、大專院校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、車站、機場、碼頭等領域的交通工具。

但是目前現有的電動巡邏車的側面不設有保護欄，當電動巡邏車發(fā)生碰撞時，容易對車輛和人員造成傷害；因此，不滿足現有的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動巡邏車側欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動巡邏車側欄，包括側欄本體，所述側欄本體的內部設置有第一安裝槽和第二安裝槽，第一安裝槽位于第二安裝槽的上方，且第一安裝槽與第二安裝槽之間相互貫通，所述第一安裝槽的內部設置有第一安裝板，所述第一安裝板的下表面安裝有連接柱，且連接柱位于第二安裝槽內，所述第二安裝槽的內部下方設置有第二連接板，所述連接柱的底端穿過第二連接板表面中心位置上的第二通孔與第三連接板連接，所述第三連接板的下表面中心位置安裝有定位柱，所述定位柱的底端穿過側欄本體底部上的第一通孔并安裝在定位孔內，且定位孔開設在電動巡邏車本體上，所述連接柱的外壁外側套設有第一彈簧，且第一彈簧位于第二連接板與第三連接板之間，所述連接柱的外壁一側上方安裝有第一連接桿，所述第一連接桿的另一端穿過條形槽孔與第一連接板連接，且第一連接板位于側欄本體的外側，所述第一連接板的另一側外壁安裝有U型把手，所述側欄本體的一側外壁上安裝有緩沖機構，所述緩沖機構的另一端安裝有防護欄，所述緩沖機構包括第一固定板、限位板、限位柱、螺紋孔、第二連接桿、第二彈簧、緩沖板、第二固定板、第三通孔和阻尼橡膠套，所述第二固定板的一側外壁上安裝有限位柱，所述限位柱的另一端穿過阻尼橡膠套與限位板連接，且限位柱的外壁與阻尼橡膠套的內壁相貼合，所述阻尼橡膠套設置在第三通孔的孔壁上，所述第三通孔開設在緩沖板的外壁上，所述緩沖板的一側外壁上方和下方均安裝有第二連接桿，所述第二連接桿的另一端安裝有第一固定板，所述限位板的一側外壁與緩沖板的一側外壁之間和緩沖板的另一側外壁與第二固定板的一側外壁之間均設置有第二彈簧，且第二彈簧套設在限位柱的外壁外側。

優(yōu)選的，所述限位板的外壁中心位置開設有螺紋孔，所述限位柱的另一端外壁上設置有外螺紋，所述限位柱另一端外壁上的外螺紋與螺紋孔孔壁上的內螺紋之間螺紋嚙合連接。

優(yōu)選的，所述緩沖機構上的第一固定板通過緊固螺栓與側欄本體固定連接，所述緩沖機構上的第二固定板通過緊固螺栓與防護欄固定連接。

優(yōu)選的，所述條形槽孔開設在側欄本體的另一側外壁上方，所述第一連接桿的外壁與條形槽孔的孔壁間隙連接。

優(yōu)選的，所述連接柱的外壁與第二通孔的孔壁間隙連接，所述定位柱的外壁與定位孔的孔壁間隙。

優(yōu)選的，所述第一安裝板的外壁與第一安裝槽的槽壁間隙連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：