[實用新型]一種蒸壓加氣混凝土板的安裝結構

有效

• 申請號: 202023330211.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214575312U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 陳群
• 申請（專利權）人: 上海舟潤實業有限公司
• 主分類號: E04F13/09
• 分類號: E04F13/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種蒸壓加氣混凝土板的安裝結構，涉及蒸壓加氣混凝土板的技術領域，改善板材和框架之間會留有間隙的問題，其包括框架以及安裝于框架內的板材，所述框架內的板材有若干個，若干個板材相互拼接，所述板材相對的兩側邊上均開設有凹槽，一個板材中的一個凹槽內安裝有限位板，所述板材上設置有驅使限位板伸出凹槽外的彈簧，伸出凹槽外的限位板與另一個板材的凹槽插接。本申請通過可以移動的限位板使最后一塊板材和框架之間沒有間隙。

技術領域

本申請涉及蒸壓加氣混凝土板安裝的技術領域，尤其是涉及一種蒸壓加氣混凝土板的安裝結構。

背景技術

蒸壓加氣混凝土板是以粉煤灰（或硅砂）、水泥、石灰等為主原料，經過高壓蒸汽養護而成的多氣孔混凝土成型板材（內含經過處理的鋼筋增強）。ALC板既可做墻體材料，又可做屋面板，是一種性能優越的新型建材。

參照圖5和圖6，安裝板材2時，先在墻體上固定安裝框架1，多個板材2呈拼接的方式安裝在框架1內，板材2相對的兩邊分別設置有公榫槽90和母榫槽91，相鄰板材2之間的公榫槽90和母榫槽91相互插接，從而使拼接在一起的板材2能夠相互對齊。

針對上述中的相關技術，發明人認為因為板材2之間通過公榫槽90和母榫槽91相互拼接，所以最后一個板材2和框架1之間會留有間隙,還需要對間隙進行填充。

實用新型內容

為了改善板材和框架之間會留有間隙的問題，本申請提供一種蒸壓加氣混凝土板的安裝結構。

本申請提供一種蒸壓加氣混凝土板的安裝結構，采用如下的技術方案：

一種蒸壓加氣混凝土板的安裝結構，包括框架以及安裝于框架內的板材，所述框架內的板材有若干個，若干個板材相互拼接，所述板材相對的兩側邊上均開設有凹槽，一個板材中的一個凹槽內安裝有限位板，所述板材上設置有驅使限位板伸出凹槽外的彈簧，伸出凹槽外的限位板與另一個板材的凹槽插接。

通過采用上述技術方案，板材安裝在框架內時，相鄰板材之間相互拼接，當兩個板材對接在一起時，一個板材的限位板插入另一個板材的凹槽內，從而使兩個板材相互對齊拼接在一起，安裝最后一個板材時，先將限位板壓入凹槽內，再將板材的兩側邊滑入框架和安裝好的板材中，最后一個板材的兩側邊分別與板材和框架的側壁滑動連接，最后一個板材的限位板移動至凹槽內時，限位板受到彈簧的彈力插入凹槽內，從而使最后一個板材和已經安裝好的板材連接在一起，最后一個板材和框架之間沒有間隙，從而使多個板材能夠穩定安裝在框架中。

可選的，安裝有限位板的凹槽內固定連接有導向桿，所述限位板靠近彈簧的一側開設有與導向桿滑動連接的滑槽。

通過采用上述技術方案，彈簧驅使限位板伸出凹槽外時，限位板能夠沿著導向桿的引導，限位板能夠較準確地插入凹槽中。

可選的，所述彈簧套接于導向桿上。

通過采用上述技術方案，彈簧套接在導向桿上，當限位板壓縮彈簧時，使限位板能夠與其他板材的側壁滑動連接時，導向桿也對彈簧起引導作用，從而使彈簧能夠沿著自身的長度方向變形，使彈簧能夠較好地驅使限位板滑出凹槽外。

可選的，安裝有限位板的凹槽槽口卡接有限位條，所述限位板上固定連接有擋塊，部分限位板伸出凹槽外時，所述擋塊與限位條靠近彈簧的一側形成抵接。

通過采用上述技術方案，當部分限位板伸出凹槽外時，擋塊與限位條形成抵接，可以防止限位板全部伸出凹槽外。

可選的，所述板材上插接有固定桿，所述固定桿的一端插入凹槽內，當限位板插入凹槽內時，所述限位板靠近有彈簧的一側抵接于固定桿上。

通過采用上述技術方案，當限位板插入凹槽內時，限位板靠近彈簧的一側與固定桿抵接，從而使限位板被固定在另一個板材的凹槽內。

可選的，所述限位板全部位于凹槽內時，固定桿插入板材，所述擋塊抵接于固定桿上。