[實用新型]一種雙層網格擋水裝置及汽車泄壓閥

有效

• 申請號: 202023310772.5
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN215553563U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 王海忠;孫正軍;欽英
• 申請（專利權）人: 廣西寧達汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 杜凱

本實用新型涉及汽車技術領域，公開了一種雙層網格擋水裝置及汽車泄壓閥。其包括：擋水板，所述擋水板包括相對設置的第一側壁和第二側壁；所述第一側壁設有若干個第一盲孔，若干個所述第一盲孔均勻間隔設置，使得若干個所述第一盲孔之間形成若干個第一擋水條；所述第二側壁設有若干個第二盲孔，若干個所述第二盲孔均勻間隔設置，使得若干個所述第二盲孔之間形成若干個第二擋水條；若干個所述第二盲孔分別位于相應的所述第一擋水條上，若干個所述第一盲孔分別位于相應的所述第二擋水條上，且所述第一盲孔與相鄰的所述第二盲孔連通設置。通過設置雙層網格擋水結構的擋水板，擋水板正面無縫隙具有擋水功能，兩側的盲孔相連通可以進行透氣。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種雙層網格擋水裝置及汽車泄壓閥。

背景技術

隨著汽車工業的進步，汽車的密封性越來越好。但是隨著密封性能的提高又帶來新的問題，在關閉車門時，車內氣體快速壓縮引起車體內氣壓突然升高。突然升高的氣壓會造成車內人員耳鳴或其他不適。為了解決車內氣壓突然升高的問題，汽車內普遍使用車用泄壓閥來保持壓力平衡。

車用泄壓閥，也稱為汽車壓力控制裝置，一般被布置在汽車尾部的汽車車身鈑金上，此裝置利用橡膠材料制成的閥片的物理特性，在車內壓力大于臨界值時，車內空氣壓力沖擊閥片使其開啟，車內空氣排出，車內壓力降低到一定程度時，閥片因為自重的原因關閉。車用泄壓閥一般設置成使得汽車駕駛艙內處于一定的微正壓狀態，從而確保怠速或者車外環境質量較差時，或者在空調開啟外循環以及整車開門時,保持室內環境壓力穩定,維持車內環境的舒適性。

由于車用泄壓閥連通車內外空間，在汽車遭遇涉水行駛時，水很容易從泄壓閥處進入車內。因此亟需設計一種擋水裝置，可以在車輛涉水時滿足防水透氣的要求。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種雙層網格擋水裝置及汽車泄壓閥，通過設置雙層網格擋水結構的擋水板，擋水板正面無縫隙具有正面擋水功能，兩側的盲孔相連通可以進行透氣，并且擋水板為一體結構，具有加工簡單、強度高、使用壽命長的優點。

本實用新型提供的技術方案如下：

一種雙層網格擋水裝置，包括：

擋水板，所述擋水板包括相對設置的第一側壁和第二側壁；

所述第一側壁設有若干個第一盲孔，若干個所述第一盲孔均勻間隔設置，使得若干個所述第一盲孔之間形成若干個第一擋水條；

所述第二側壁設有若干個第二盲孔，若干個所述第二盲孔均勻間隔設置，使得若干個所述第二盲孔之間形成若干個第二擋水條；

若干個所述第二盲孔分別位于相應的所述第一擋水條上，若干個所述第一盲孔分別位于相應的所述第二擋水條上，且所述第一盲孔與相鄰的所述第二盲孔連通設置。

本技術方案中，通過在擋水板的兩側壁上分別錯位設置若干個盲孔，使擋水板正面無縫隙具有正面擋水功能，通過將兩側相鄰的盲孔連通設置，可以進行透氣，實現了擋水板的擋水透氣功能；并且擋水板為一體結構，加工時只需在整板兩側的對應位置鉆孔即可，具有加工簡單、強度高、使用壽命長的優點；本雙層網格擋水裝置實用性強，可以應用于不同的需要擋水透氣的領域，例如：汽車泄壓閥處、空調進氣口處、建筑物的通風處等。

進一步優選地，若干個所述第一盲孔形成縱橫交錯的網格狀結構，若干個所述第二盲孔形成縱橫交錯的網格狀結構，使得所述第一盲孔與所述第二盲孔錯位設置。

進一步優選地，所述第一擋水條的寬度等于所述第二盲孔的外徑，所述第二擋水條的寬度等于所述第一盲孔的外徑。

進一步優選地，所述第一盲孔為圓形孔、橢圓形孔、多邊形孔或異形孔；

和/或，所述第二盲孔為圓形孔、橢圓形孔、多邊形孔或異形孔。