[實用新型]一種方便移動的道路檢測裝置

有效

• 申請號: 202023304231.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN216275142U
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 孫雪艷
• 申請（專利權）人: 海安絨克紡織有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種方便移動的道路檢測裝置，包括底架，所述固定座的頂部安裝有道路檢測裝置，所述底架的內部設有萬向輪，所述底架的內部設有減震組件。該方便移動的道路檢測裝置，通過底架、托板、固定座、道路檢測裝置、萬向輪和減震組件的配合，可通過第一氣缸的伸縮帶動凸塊滑動，再通過支桿的設置，使得萬向輪可隨著橫板一轉動，進而在不工作時可對萬向輪起到收納作用，減少其承重時長，通過氣囊的設置可對萬向輪運動起到減震作用，進而提升移動的平穩度，進而提升檢測的精度，通過第一氣缸的伸縮帶動滑桿左右滑動，使得兩個斜桿的角度可同時改變，進而通過托板對道路檢測裝置的高度進行調節，進而適用于不同檢測環境。

技術領域

本實用新型涉及道路檢測裝置技術領域，具體為一種方便移動的道路檢測裝置。

背景技術

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施，按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，道路的質量直接關系到行車的安全，所以道路的檢測工作至關重要，道路的檢測需要使用道路檢測裝置。

例如申請號“CN201920119884.0”的一種方便移動的道路檢測裝置，包括連接件、支撐臂、安裝座、平衡架、連桿和檢測裝置；安裝座的內部設置有安裝腔，安裝腔的頂部設置有驅動電機，雖然使得整個裝置再遇到顛簸時保持穩定，有利于提高檢測裝置的檢測精度，但是現有技術中的方便移動的道路檢測裝置在使用時，在不工作時不可對萬向輪起到收納作用，使其承重時間長，進而縮短其使用壽命，同時不可對萬向輪運動起到減震作用，使其移動的平穩度差，進而降低檢測的精度，且無法對道路檢測裝置的高度進行調節，進而不適用于不同檢測環境，降低使用實用性，為人們使用造成不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便移動的道路檢測裝置，以解決上述背景技術中提出有技術中的方便移動的道路檢測裝置在使用時，在不工作時不可對萬向輪起到收納作用，使其承重時間長，進而縮短其使用壽命，同時不可對萬向輪運動起到減震作用，使其移動的平穩度差，進而降低檢測的精度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便移動的道路檢測裝置，包括底架，所述底架的頂部設有托板，所述托板的頂部固接有固定座，所述固定座的頂部安裝有道路檢測裝置，所述底架的內部設有萬向輪，所述底架的內部設有減震組件；

所述減震組件包括滑塊、拉桿、第一氣缸、凸塊、螺母、橫板一、第一耳板、第二耳板、支座、支桿、圓板、氣囊和豎桿；

所述滑塊的頂部與底架的內壁頂部預設的滑槽間隙配合，所述滑塊的左端通過拉桿與第一氣缸的伸縮端活動連接，所述第一氣缸的頂部與底架的內壁頂部左側固定連接，所述滑塊的底部固接有凸塊，所述凸塊的左右兩側均設有橫板一，所述橫板一的外端固接有第一耳板，所述第一耳板的外端轉動連接有第二耳板，所述第二耳板的外端與底架的內壁固定連接，所述橫板一的內端和凸塊的外端均固接有支座，同側兩個所述支座通過支桿活動連接，所述橫板一的底部和萬向輪的頂部均固接有圓板，兩個圓板的內端固接有氣囊，上方所述圓板的底部固接有多個豎桿，所述豎桿的外壁與下方圓板的內部間隙配合，所述豎桿的外壁下方螺紋連接有螺母。這樣設計可對萬向輪進行收納，同時在萬向輪工作時可起到減震作用。

優選的，所述豎桿呈環形等距分布。這樣設計可對氣囊起到限位作用。

優選的，所述氣囊呈充氣狀態設置。這樣設計可對萬向輪起到減震作用。

優選的，所述支桿關于凸塊軸對稱分布。這樣設計使得凸塊前后滑動時可帶動兩側橫板一同時轉動。

優選的，所述第一耳板和第二耳板的連接處底部均固接有卡塊，且卡塊內端豎直面相抵緊。這樣設計可對第一耳板和第二耳板的轉動角度進行限制。

優選的，所述托板和底架之間設有升降組件；

所述升降組件包括橫板二、圓塊、齒牙、斜桿、通槽、滑桿和第二氣缸；