[實用新型]一種雙臥軸攪拌減速機

有效

• 申請號: 202023289892.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214514304U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 秦健;徐文中
• 申請（專利權）人: 江蘇斯匹德精密機械科技有限公司
• 主分類號: B01F15/00
• 分類號: B01F15/00
• 代理公司: 南京蘇博知識產權代理事務所(普通合伙) 32411
• 代理人: 伍兵

本實用新型涉及減速機技術領域，且公開了一種雙臥軸攪拌減速機，包括前機蓋和后機蓋，前機蓋和后機蓋的外壁均固定連接有圈板，兩個圈板外均對稱套設有兩個卡箍，兩個卡箍的外壁均固定連接有固定塊，兩個相互靠近的固定塊外設有控制塊，控制塊的上側壁對稱開設有兩個控制槽，兩個控制槽之間開設有同一個轉孔，轉孔的內壁通過軸承轉動連接有表面螺紋相反的螺紋桿，螺紋桿的兩端均通過轉軸與控制槽的側壁轉動連接，螺紋桿外螺紋套設有兩個螺紋筒，兩個螺紋筒的側壁均固定連接有卡板。本實用新型能夠在不需要使用連接法蘭和螺栓的情況下便捷快速的連接前機蓋和后機蓋，縮短了拆裝前后機蓋所需要的時間，提高了操作人員的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，尤其涉及一種雙臥軸攪拌減速機。

背景技術

減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

在專利授權公告號CN111734815A的專利提出的一種雙臥軸攪拌減速機，包括油封悶蓋、前機蓋、后機蓋和檢測系統，所述前機蓋左側和油封悶蓋相連，前機蓋下端利用螺栓通過連接法蘭和后機蓋連接，檢測系統安裝在后機蓋內部，所述后機蓋內部安裝太陽輪和行星輪，太陽輪左側設有行星架，太陽輪右側設有行星軸，行星軸兩側連接行星輪，太陽輪下端為頂塊；所述油封悶蓋前端安裝高速法。所述后機蓋外端兩側為內齒圈，后機蓋軸承下端連接卡簧，所述通道左側后機蓋軸承左端設有后機蓋油室。該專利內部采用行星結構，使內部結構結構緊湊，采用太陽輪和行星輪提高傳動效率高，此外通過花鍵連接方式，使承載能力大大提高。最后通過傳感器及時接受齒輪轉速，方便調節減速機的功率，該專利在使用時，通過連接法蘭和螺栓連接前機蓋和后機蓋，由于使用螺栓較多，每次拆裝減速機進行檢修都需要耗費操作人員較長的時間，影響操作人員的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中該裝置在使用時，通過連接法蘭和螺栓連接前機蓋和后機蓋，由于使用螺栓較多，每次拆裝減速機進行檢修都需要耗費操作人員較長的時間，影響操作人員工作效率的問題，而提出的一種雙臥軸攪拌減速機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種雙臥軸攪拌減速機，包括前機蓋和后機蓋，所述前機蓋和后機蓋的外壁均固定連接有圈板，兩個所述圈板外均對稱套設有兩個卡箍，兩個所述卡箍的外壁均固定連接有固定塊，兩個相互靠近的所述固定塊外設有控制塊，所述控制塊的上側壁對稱開設有兩個控制槽，兩個所述控制槽之間開設有同一個轉孔，所述轉孔的內壁通過軸承轉動連接有表面螺紋相反的螺紋桿，所述螺紋桿的兩端均通過轉軸與控制槽的側壁轉動連接，所述螺紋桿外螺紋套設有兩個螺紋筒，兩個所述螺紋筒的側壁均固定連接有卡板，兩個所述卡板相向一側的側壁均固定連接有卡塊，所述固定塊的側壁開設有與卡塊相互匹配的卡槽，所述轉孔的孔壁開設有齒輪槽，所述螺紋桿的桿壁固定套設有與齒輪槽相互匹配的從動斜齒輪，所述齒輪槽的側壁開設有連接孔，所述連接孔的內壁通過轉軸轉動連接有連接桿，所述連接桿的上端固定連接有與從動斜齒輪相互匹配的主動斜齒輪。

優選的，所述連接桿伸出連接孔的一端套設有轉筒，所述轉筒的下端固定連接有圓板，所述轉筒的內壁對稱固定連接有兩個滑板，所述連接桿的桿壁對稱開設有兩個與滑板相互匹配的滑槽，所述轉筒的側壁開設有多個限位槽，所述控制塊的側壁對稱固定連接有兩個與限位槽相互匹配的限位銷，所述連接桿的下端開設有彈簧槽，所述彈簧槽和圓板之間的側壁固定連接有同一根彈簧。

優選的，所述轉筒的內壁固定連接有多個橡膠條。

優選的，所述圓板的側壁固定連接有兩個定位銷，所述連接桿的下端開設有與定位銷相互匹配的定位槽。

優選的，所述圈板的側壁對稱固定連接有兩個滑動塊，所述卡箍的內壁開設有與滑動塊相互匹配的滑動槽。

優選的，所述前機蓋和后機蓋之間的側壁均固定連接有橡膠圈。