[實(shí)用新型]一種輕量化鋁合金擋泥板支架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023284266.3
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214689780U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張花蕊;張虎;李巍;王浩潔;王章偉;楊勇
• 申請（專利權(quán)）人: 北京航空航天大學(xué)寧波創(chuàng)新研究院;諸城航大新材料技術(shù)有限公司;北京航大新材科技有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種輕量化鋁合金擋泥板支架總成，包括與車架縱梁連接的前支架底座、中支架底座、后支架底座，并分別對應(yīng)裝設(shè)有向外延伸的前支撐桿、中支撐桿、后支撐桿；前、中、后支撐桿上均焊接有對應(yīng)的支架；在前、后支撐桿上的支架為結(jié)構(gòu)相同的側(cè)支架鑄件，側(cè)支架鑄件包括底板和自底板的兩側(cè)邊向?qū)?yīng)的支撐桿方向延伸的側(cè)板，側(cè)板均與對應(yīng)的支撐桿焊接，且每塊側(cè)板上均設(shè)有安裝孔；前、中、后支撐桿與對應(yīng)的前、中、后支架底座插配，并且在每個支撐桿的端面與對應(yīng)的支架底座上的斜面互相配合形成焊接槽。本實(shí)用新型在減重的同時、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、保證強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件，尤其涉及一種輕量化鋁合金擋泥板支架總成。

背景技術(shù)

汽車擋泥板是一種防護(hù)性零件，其主要作用是防止汽車在泥濘的道路上或雨雪天氣行駛時帶起的泥沙、碎石等沖擊底盤零件所造成的漆面脫落而引起銹蝕失效。擋泥板支架總成靠螺栓把擋泥板和汽車的左右縱梁連接在一起，起支撐擋泥板的作用。

傳統(tǒng)的擋泥板支架總成的材料是選用鑄鋼、鋼管和鋼板沖壓件等焊合起來，由于主機(jī)廠對整車的輕量化需求，擋泥板支架也有減重需求。因此，公開號為CN111791958A的中國發(fā)明專利申請《一種鋁合金擋泥板支架連接結(jié)構(gòu)》公開了一種鋁合金擋泥板支架，但是該種擋泥板支架的支撐桿上的連接支架都是橫截面為L形的鋁合金板，該部件需要鋁合金板材通過沖壓和機(jī)加工等工序進(jìn)行制造。而且該種擋泥板支架的左擋泥板連接支架、右擋泥板連接支架結(jié)構(gòu)是對稱的，結(jié)構(gòu)并不相同，無法用相同的工序進(jìn)行制備，降低了生產(chǎn)效率。該專利申請的擋泥板支撐桿，與其外側(cè)的橡膠減振墊硫化成一體，從而與底座壓裝固定，該種支撐桿與底座的連接方式容易互相滑脫，且生產(chǎn)成本較高、生產(chǎn)效率較低。

綜上所述，針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀需要一種減重的同時、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、保證強(qiáng)度的輕量化鋁合金擋泥板支架總成。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種減重的同時、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、保證強(qiáng)度的輕量化鋁合金擋泥板支架總成。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該種輕量化鋁合金擋泥板支架總成，包括與所述車架縱梁連接的前支架底座、中支架底座、后支架底座，并分別對應(yīng)裝設(shè)有向外延伸的前支撐桿、中支撐桿、后支撐桿；所述前、中、后支撐桿上均焊接有對應(yīng)的支架；

在前、后支撐桿上的支架為結(jié)構(gòu)相同的側(cè)支架鑄件，所述側(cè)支架鑄件包括底板和自底板的兩側(cè)邊向?qū)?yīng)的支撐桿方向延伸的側(cè)板，側(cè)板均與對應(yīng)的支撐桿焊接，且每塊側(cè)板上均設(shè)有安裝孔；

所述前、中、后支撐桿與對應(yīng)的前、中、后支架底座插配，并且在每個支撐桿的端面與對應(yīng)的支架底座上的斜面互相配合形成焊接槽。

為了提高焊接熔深，提高焊接質(zhì)量，降低連接處的焊縫所受應(yīng)力，所述焊接槽的斜面的坡口角α度數(shù)為度，所述焊接槽沿軸向的寬度為0.8-1.5mm。

為了進(jìn)一步增加側(cè)支架鑄件的強(qiáng)度，在所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有多條加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋沿所述側(cè)板的寬度方向延伸、且所述加強(qiáng)筋的一端延伸經(jīng)過所述側(cè)板與底板的彎折角，所述安裝孔貫通所述加強(qiáng)筋設(shè)置。

優(yōu)選的，所述前、中、后支架底座與對應(yīng)的所述前、中、后支撐桿的插配段的軸向長度為30-35mm，壁厚為3-5mm；支撐桿的壁厚為3-5mm。該插配段軸向長度能提高插配位置的強(qiáng)度，該插配段的壁厚和支撐桿的壁厚能提高焊接位置的強(qiáng)度。

為了減少模具數(shù)量和生產(chǎn)成本，所述中支撐桿上沿軸向間隔設(shè)置有兩個中支架鑄件，所述中支架鑄件包括頂板，自所述頂板的兩側(cè)邊向下延伸的兩個中支架側(cè)板，在每個中支架側(cè)板上均成型有一個安裝凸臺，所述安裝凸臺用于安裝縱向設(shè)置的中支架型材件。該種結(jié)構(gòu)的兩個中支架鑄件采用相同結(jié)構(gòu)，只需要一套模具，降低成本和提高生產(chǎn)效率；而且設(shè)有兩個具有安裝凸臺的中支架側(cè)板，可以根據(jù)實(shí)際需要選擇相應(yīng)的安裝凸臺進(jìn)行安裝，具有良好的通配性，進(jìn)一步降低了成本。