[實用新型]一種輕量化鋁合金擋泥板支架總成

有效

• 申請號: 202023284266.3
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214689780U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 張花蕊;張虎;李巍;王浩潔;王章偉;楊勇
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學寧波創新研究院;諸城航大新材料技術有限公司;北京航大新材科技有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輕量化鋁合金擋泥板支架總成，包括與車架縱梁連接的前支架底座(1)、中支架底座(2)、后支架底座(3)，并分別對應裝設有向外延伸的前支撐桿(11)、中支撐桿(21)、后支撐桿(31)；所述前、中、后支撐桿(31)上均焊接有對應的支架；

其特征在于：在前、后支撐桿(31)上的支架為結構相同的側支架鑄件(4)，所述側支架鑄件(4)包括底板(41)和自底板(41)的兩側邊向對應的支撐桿方向延伸的側板(42)，側板(42)均與對應的支撐桿焊接；且每塊側板(42)上均設有安裝孔(43)；

所述前、中、后支撐桿(31)與對應的前、中、后支架底座(3)插配，并且在每個支撐桿的端面與對應的支架底座上的斜面互相配合形成焊接槽(44)。

2.根據權利要求1所述的輕量化鋁合金擋泥板支架總成，其特征在于：所述焊接槽(44)的斜面的坡口角(α)度為45度，所述焊接槽(44)沿軸向的寬度為0.8-1.5mm。

3.根據權利要求1所述的輕量化鋁合金擋泥板支架總成，其特征在于：在所述側板(42)的內側設有多條加強筋(46)，所述加強筋(46)沿所述側板(42)的寬度方向延伸、且所述加強筋(46)的一端延伸經過所述側板(42)與底板(41)的彎折角，所述安裝孔(43)貫通所述加強筋(46)設置。

4.根據權利要求2所述的輕量化鋁合金擋泥板支架總成，其特征在于：所述前、中、后支架底座(3)與對應的所述前、中、后支撐桿(31)的插配段(45)的軸向長度為30-35mm，壁厚為3-5mm；支撐桿的壁厚為3-5mm。

5.根據權利要求1所述的輕量化鋁合金擋泥板支架總成，其特征在于：所述中支撐桿(21)上沿軸向間隔設置有兩個中支架鑄件(22)，所述中支架鑄件(22)包括頂板(23)，自所述頂板(23)的兩側邊向下延伸的兩個中支架側板(24)，在每個中支架側板(24)上均成型有一個安裝凸臺(25)，所述安裝凸臺(25)用于安裝縱向設置的中支架型材件(26)。

6.根據權利要求5所述的輕量化鋁合金擋泥板支架總成，其特征在于：每個所述中支架型材件(26)包括互相彎折成L型的第一鋁板(261)、第二鋁板(262)；其中所述第一鋁板(261)與對應的所述中支架鑄件(22)固定連接，第二鋁板(262)的頂端與所述中支撐桿(21)配合焊接，在所述第二鋁板(262)的頂部連接有加強片(27)，所述加強片(27)的一端與所述第二鋁板(262)固定，所述加強片(27)的另一端與所述中支撐桿(21)焊接。

7.根據權利要求6所述的輕量化鋁合金擋泥板支架總成，其特征在于：所述前、中、后支架底座(3)均為鋁鑄件，所述前、中、后支撐桿(31)均為鋁型材管件。