[實(shí)用新型]一種助力傳感器及自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023283058.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213780135U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李臣;謝炎民;康向榮;孫更達(dá);聶永東;陶銀超;佟德元;景良;張靖宇;黃丹丹;孫洋;趙家儀;高祥;趙巖;孫虎;張文耀;王奎;欒維港;李寶龍;王玉麗;楊子宸;王剛;馬俊超;霍志成;鄧博;陳建旭;王宏宇;李志付;王紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津金米特科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01P3/50
• 分類號(hào): G01P3/50;B62J45/41;B62J45/412
• 代理公司: 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226
• 代理人: 李彥彥

1.一種助力傳感器，應(yīng)用于采用鏈條傳動(dòng)的裝置，其特征在于，包括：

用于采集鏈條張緊程度的張緊采集組件，通過(guò)所述張緊采集組件采集鏈條的施力狀態(tài)，用于采集鏈條轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速采集組件；

裝置通過(guò)所述張緊采集組件和所述轉(zhuǎn)速采集組件判斷是否需要助力，及助力百分比。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力傳感器，其特征在于：所述張緊采集組件包括飛輪以及用于安裝飛輪的L型結(jié)構(gòu)件，所述L型結(jié)構(gòu)件包括固定連接的橫臂和豎臂，所述飛輪軸向固定在橫臂的端部，飛輪的外緣設(shè)有用于與鏈條嚙合傳動(dòng)的輪齒，所述豎臂遠(yuǎn)離橫臂的一端與裝置的架體固定安裝；

所述豎臂靠近飛輪的一端固設(shè)有固定塊，所述固定塊與橫臂之間設(shè)有間隙，所述固定塊鄰近橫臂的端面上設(shè)有線性霍爾元件，所述橫臂上設(shè)有與線性霍爾元件相對(duì)應(yīng)的磁鋼一。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的助力傳感器，其特征在于：所述轉(zhuǎn)速采集組件包括開(kāi)關(guān)霍爾元件和磁鋼二，所述開(kāi)關(guān)霍爾元件安裝在固定塊鄰近飛輪的一側(cè)，所述磁鋼二安裝在飛輪上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的助力傳感器，其特征在于：所述飛輪安裝但不限于鏈條上方，所述鏈條繞過(guò)飛輪的底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力傳感器，其特征在于：助力傳感器還包括主控單元，所述張緊采集組件、轉(zhuǎn)速采集組件均連接主控單元。

6.一種自行車，具有助力裝置和助力傳感器，其特征在于：所述助力傳感器為權(quán)利要求1-5任一所述的助力傳感器，所述助力裝置根據(jù)助力傳感器的反饋結(jié)果按照百分比助力。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車，其特征在于：所述張緊采集組件、轉(zhuǎn)速采集組件均通過(guò)L型結(jié)構(gòu)件安裝于但不局限于自行車橫梁。