[實用新型]一種機油濾清器

有效

• 申請號: 202023277000.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214063095U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 周智青
• 申請（專利權）人: 南昌銀輪熱交換系統有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 戴繼翔

一種機油濾清器，包括外殼和濾芯，所述外殼上設有頂蓋，所述頂蓋和外殼螺紋連接，所述外殼內設有出油管，所述出油管的底端設有旁通閥組件，所述濾芯的頂端和底端均設有固定板，所述出油管的底端設有支撐板，所述濾芯底端的固定板上設有連接柱，所述支撐板上設有連接槽，所述旁通閥組件包括錐形管、固定管和過濾管，所述外殼內設有儲藏箱，所述儲藏箱的內壁設有無紡布，所述儲藏箱的頂部設有箱蓋，所述箱蓋上設有連接孔，頂蓋可以拆下，方便更換濾芯，連接柱、連接槽和連接孔相互配合，能夠使出油管和箱蓋固定，過濾管能夠將機油過濾，使通過旁通閥的機油中的雜質減少，儲藏箱儲存大顆粒雜質，無紡布能夠使清理雜質變得簡單。

技術領域

本實用新型涉及機油過濾設備技術領域，更具體地說，涉及一種機油濾清器。

背景技術

機油濾清器有稱機油格，用于過濾機油中的用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機，機油濾清器在長時間使用后，會有大量的雜質堆積在濾清器內部，大顆粒雜質會沉淀在濾清器底部，小顆粒雜質會依附在濾芯上，造成濾芯堵塞，但是現有機油濾清器大多是一體式結構，濾芯無法更換，濾清器如果無法使用便只有丟棄，極大的浪費了資源，有的機油濾清器中為了防止因為外界溫度過低，機油不便于通過濾芯，或者濾芯堵塞，機油很難通過濾芯，會設置有旁通閥，以便于讓機油通過，但是旁通閥沒有過濾功能，機油中的雜質會通過旁通閥進入發動機中。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種機油濾清器，以解決背景技術中所提到的技術問題。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種機油濾清器，包括外殼和濾芯，所述外殼的頂部設置有頂蓋，所述頂蓋上設置有進油孔和出油孔，所述進油孔設置有若干個，所述頂蓋上設置有外螺紋，所述頂蓋和外殼螺紋連接，所述外殼的內部設置有出油管，所述出油管設置在濾芯中間，所述出油管的底端設置有旁通閥組件，所述頂蓋的內部設置有連接管和密封板，所述連接管的一端和出油孔連接，所述連接管的另一端和出油管螺紋連接，所述外殼底部設置有固定塊，所述固定塊和出油管螺紋連接，所述密封板設置在連接管的底端，所述濾芯的頂端和底端均設置有固定板，所述出油管的底端設置有支撐板，所述濾芯底端的固定板上設置有若干個連接柱，所述支撐板的邊緣設置有若干個連接槽，所述連接柱設置在連接槽中，所述旁通閥組件包括錐形管、固定管和過濾管，所述固定管設置在錐形管的內部，所述過濾管套接在固定管上，所述固定管的內部設置有彈簧、若干個連接桿和固定圈，所述錐形管的頂端設置有蓋板，所述連接桿的一端和固定圈連接，一端和蓋板連接，所述連接桿設置在彈簧的內部，所述固定管的頂端設置有限位圈，所述外殼的底部設置有儲藏箱，所述儲藏箱的底部設置有磁鐵，所述儲藏箱的內壁上設置有無紡布，所述儲藏箱的頂部設置有箱蓋，所述箱蓋上設置有若干個連接孔，所述連接柱的底端設置在連接孔中，所述連接柱的頂端設置在連接孔中，所述無紡布的邊緣設置在箱蓋和儲藏箱之間，所述箱蓋上設置有若干個過油孔，所述箱蓋的邊緣設置有連接塊，所述儲藏箱的頂部設置有固定槽，所述儲藏箱中間設置有通孔，所述出油管穿過所述通孔，所述外殼的內壁上設置有定位條，所述儲藏箱的外壁上設置有定位槽，所述定位槽和定位條對應設置。

在上述任一方案中優選的是，無紡布上設置有鐵圈。

在上述任一方案中優選的是，所述出油管和通孔螺紋連接。

在上述任一方案中優選的是，所述連接槽設置有L形。

在上述任一方案中優選的是，所述過濾管和固定管螺紋連接。

在上述任一方案中優選的是，所述固定板上設置有兩個密封圈。

在上述任一方案中優選的是，所述出油孔設置為內六角狀。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：