[實用新型]一種道路排水用管道施工結構

有效

• 申請號: 202023276117.2
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214246012U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 馮建輝
• 申請（專利權）人: 張家港市順際建筑工程有限公司
• 主分類號: E03F3/06
• 分類號: E03F3/06;E03F3/04
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 鄧文武

本實用新型涉及管道施工技術領域，特別是涉及一種道路排水用管道施工結構，包括管體，管體下端從上到下依次設置有滑動板二、滑動板一、活動墊板、固定墊板和底板，底板與固定墊板之間固定有一對呈左右分布的支撐片，兩塊支撐片之間固定有拱形片，拱形片與底板之間固定有彈簧，擰松螺栓使得支撐架在U型框內側上下滑動來調整管體的高度，擰松螺母三將螺紋桿三在環形滑腔內部滑動來調整管體的偏轉角度，擰松螺母二和螺母一能夠對管體前后左右的位置進行調整，彈簧將拱形片托起而提高固定墊板的抗壓強度、并且還能夠提高管體鋪設的穩定性，解決了現目前的道路排水用管道施工結構不便于對正在鋪設的管道進行位置調整的問題。

技術領域

本實用新型涉及管道施工技術領域，特別是涉及一種道路排水用管道施工結構。

背景技術

道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。通過在道路上鋪設管道，能夠及時排出路面的積水，對道路的養護有很大的幫助。隨著國民經濟的飛速發展，全國各地修建的公路、鐵路立交工程逐日增多，道路的排水設設計成為了市政道路施工的重要環節和要素。

在道路施工的過程中，需要將管道埋入道路底下，而在鋪設管道的過程中不便于對管體的擺放位置進行調整，而管體在道路底下容易受到道路上面壓迫而形成塌陷，既影響施工的效率又容易造成管道塌陷。

實用新型內容

本實用新型提供了一種道路排水用管道施工結構，解決了現目前的道路排水用管道施工結構不便于對正在鋪設的管道進行位置調整的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種道路排水用管道施工結構，包括管體：

所述管體下端從上到下依次設置有滑動板二、滑動板一、活動墊板、固定墊板和底板，所述底板與固定墊板之間固定有一對呈左右分布的支撐片，兩塊所述支撐片之間固定有拱形片，所述拱形片與底板之間固定有彈簧；

所述固定墊板與活動墊板之間的中部轉動連接有轉軸，所述固定墊板下端且位于轉軸左右兩方開有一對呈左右對稱分布的環形滑腔，兩個所述環形滑腔內部滑動連接有螺紋桿三，所述活動墊板上端開有一對呈前后分布的滑槽二，所述滑動板一上端開有一對呈左右分布的滑槽一，所述滑動板一上端左右兩側且位于滑槽一外側均開有橫向滑腔，兩個所述橫向滑腔內部滑動連接有螺紋桿二；

所述滑動板一上端左右兩側且位于滑槽一與橫向滑腔之間固定有U型框，所述管體穿插設置在兩個所述U型框之間的上側，兩個所述U型框之間且位于管體下方穿插設置有支撐架，兩個所述U型框前端且位于管體前方卡接有密封條，所述滑動板二上端開有一對呈左右分布的縱向滑腔，兩個所述縱向滑腔內部滑動連接有螺紋桿一

進一步的，所述拱形片上端與固定墊板下端相接觸，所述彈簧的彈力高于一千牛頓。

進一步的，兩個所述密封條中部開有前滑腔，兩個所述U型框后壁中部開有后滑腔，所述支撐架左右兩端均穿插設置有螺栓，所述螺栓前后兩端分別與后滑腔和前滑腔滑動連接。

進一步的，所述活動墊板上端與固定墊板下端相接觸。

進一步的，所述滑動板一下端與滑槽二內部滑動連接，所述滑動板二下端與滑槽一內部滑動連接，所述橫向滑腔位于滑槽二內側，所述縱向滑腔位于滑槽一內側。

進一步的，所述螺紋桿三上端貫穿出固定墊板上端并與活動墊板下端固定連接，所述螺紋桿三下端貫穿出固定墊板下端并螺紋連接有螺母三，所述螺母三與固定墊板下端相接觸。

進一步的，所述螺紋桿二下端貫穿出滑動板一下端并與活動墊板上端固定連接，所述螺紋桿二上端貫穿出滑動板一上端并螺紋連接有螺母二，所述螺母二與滑動板一上端相接觸。