[實用新型]一種汽車彈簧檢測用壓力測定設備

有效

• 申請號: 202023273627.4
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN213986025U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 馬寶祿
• 申請（專利權）人: 湖北鑫寶馬彈簧有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/02
• 代理公司: 湖北天領艾匹律師事務所 42252
• 代理人: 楊建軍

本實用新型公開了一種汽車彈簧檢測用壓力測定設備，涉及到汽車彈簧檢測技術領域，包括工作臺，所述工作臺頂部中心處固定設置有放置座，所述放置座內側設置有可調式限位組件；所述可調式限位組件包括限位桿，所述限位桿底端固定設置有升降板，所述升降板頂部兩側均固定設置有復位彈簧，所述升降板底部中心處固定設置有懸掛環，所述懸掛環上套接設置有掛鉤，所述掛鉤底端固定連接有牽引繩，所述牽引繩端部固定連接有牽引板。本實用新型可以避免待檢測的汽車彈簧在壓縮過程中由放置座頂部脫出，同時在待檢測的汽車彈簧被持續壓縮的過程中，限位桿在發揮限位作用的同時，可以持續下降，保證了彈簧壓縮過程中正常進行。

技術領域

本實用新型涉及汽車彈簧檢測技術領域，特別涉及一種汽車彈簧檢測用壓力測定設備。

背景技術

為了保證制造出的彈簧樣品具有預期的使用效果，因此在對其進行量產之前，彈簧產品需要通過嚴格的測試，如果缺乏必要的測試而導致彈簧性能未達到使用要求，其在實際使用過程中就有可能發生斷裂以及強度衰減過快的情況，進而造成安全隱患，產生嚴重的后果，現有技術中，在進行汽車彈簧檢測時，必然會使用壓力測定裝置，其在實際使用時，可以對放置于工作臺上的彈簧持續施加壓力，進而使得彈簧發生形變，從而測定彈簧的使用性能。

但是現有的用于汽車彈簧檢測的壓力測定裝置在實際使用時仍舊存在一些缺點，較為明顯的就是檢測過程中，其缺乏必要的對彈簧進行限位的組件，這樣就導致在檢測過程中，彈簧易出現中部彎曲而直接彈出的情況，彈出后的彈簧具有極大的動能，當其于工作環境內的物品或工作人員發生撞擊時，會對物品或工作人員造成極大的損害，實際使用效果不夠理想。

因此，發明一種汽車彈簧檢測用壓力測定設備來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車彈簧檢測用壓力測定設備，以解決上述背景技術中提出的檢測過程中，乏必要的對彈簧進行限位的組件，這樣就導致在檢測過程中，彈簧易出現中部彎曲而直接彈出的情況，彈出后的彈簧具有極大的動能，當其于工作環境內的物品或工作人員發生撞擊時，會對物品或工作人員造成極大的損害，實際使用效果不夠理想的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車彈簧檢測用壓力測定設備，包括工作臺，所述工作臺頂部中心處固定設置有放置座，所述放置座內側設置有可調式限位組件；

所述可調式限位組件包括限位桿，所述限位桿底端固定設置有升降板，所述升降板頂部兩側均固定設置有復位彈簧，所述升降板底部中心處固定設置有懸掛環，所述懸掛環上套接設置有掛鉤，所述掛鉤底端固定連接有牽引繩，所述牽引繩端部固定連接有牽引板。

優選的，所述工作臺頂部兩側均固定設置有側板，兩個所述側板頂端共同固定連接有頂板，所述頂板頂部固定嵌套設置有固定框，所述固定框內側固定設置有雙桿液壓缸。

優選的，位于所述雙桿液壓缸底部的輸出軸端部固定連接有下壓座，位于所述雙桿液壓缸頂部的輸出軸端部與牽引板固定連接。

優選的，所述工作臺底部中心處固定設置有密封箱，所述限位桿貫穿放置座與工作臺并延伸至密封箱內部，所述復位彈簧頂端與密封箱內壁固定連接。

優選的，所述密封箱內部設置有L形導向管，所述L形導向管一端貫穿密封箱內壁并延伸至密封箱外部。

優選的，所述牽引繩位于L形導向管內側，且所述牽引繩與L形導向管滑動連接。

優選的，所述密封箱底部四角均固定設置有支腿，所述密封箱正面通過合頁活動連接有檢修門。

本實用新型的技術效果和優點：