[實用新型]一種電梯導軌支架

有效

• 申請號: 202023264760.3
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214031326U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 劉長春
• 申請（專利權）人: 海安德安機械配件有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;F16F15/067
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 趙維達

本實用新型公開了一種電梯導軌支架，包括支架本體，支架本體的一側設有電梯導軌，電梯導軌與支架本體之間連接有緩沖固定機構，緩沖固定機構包括固定連接板，固定連接板遠離支架本體的一側連接有安裝固定板，安裝固定板的兩側均連接有安裝固定擋塊，安裝固定板靠近電梯導軌的一側設有移動支撐板。本實用新型通過對電梯導軌支架增加相應的緩沖固定機構，減小了電梯導軌支架使用過程中出現連接松動的情況，提高了電梯導軌支架使用過程中的穩定性，降低了電梯導軌支架使用過程中的安全隱患，可根據電梯導軌的實際尺寸進行相應的調整，提高了電梯導軌支架使用過程中的便捷性，減輕了對電梯導軌進行安裝的勞動強度。

技術領域

本實用新型屬于電梯安裝設備技術領域，具體涉及一種電梯導軌支架。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備，根據其運行方式不同可分為臺階式、轎廂式電梯，臺階式電梯是指踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道，轎廂式電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間便于乘客出入或裝卸貨物，具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點。

電梯安裝過程中需要通過電梯導軌支架對電梯導軌進行安裝，現有的電梯導軌支架通過螺栓連接的方式對電梯導軌支架與電梯導軌進行連接，在使用一段時間后容易出現螺栓松動的情況，降低了電梯導軌支架使用過程中的穩定性，提高了電梯導軌支架使用過程中的安全隱患，不能根據電梯導軌的實際尺寸進行相應的調整，降低了電梯導軌支架使用過程中的便捷性，增加了對電梯導軌進行安裝的勞動強度。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種電梯導軌支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯導軌支架，以解決現有技術中電梯導軌支架使用過程中穩定性差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型一實施例提供的技術方案如下：

一種電梯導軌支架，包括支架本體，所述支架本體的一側設有電梯導軌，所述電梯導軌與支架本體之間連接有緩沖固定機構，所述緩沖固定機構包括固定連接板，所述固定連接板遠離支架本體的一側連接有安裝固定板，所述安裝固定板的兩側均連接有安裝固定擋塊，所述安裝固定板靠近電梯導軌的一側設有移動支撐板，所述安裝固定板內開鑿有與移動支撐板相匹配的移動收納腔，所述移動支撐板與安裝固定板之間連接有固定彈簧，所述固定彈簧的兩側均連接有輔助固定機構，所述安裝固定擋塊遠離安裝固定板的一側設有固定限位機構，所述固定限位機構與電梯導軌相匹配。

進一步地，所述輔助固定機構包括控制氣管，便于通過控制氣管將移動支撐板移動過程中壓縮的氣體導入至控制氣缸內，從而便于對輔助固定塊的移動狀態起到控制作用，所述控制氣管位于安裝固定擋塊內的一端連接有控制氣缸，通過設置控制氣缸便于對輔助固定塊起到支撐與限位的作用，便于通過氣體壓強對輔助固定塊起到移動控制的作用，所述控制氣缸內設有移動密封板，便于通過移動密封板與控制氣缸相配合形成密封控制腔，從而便于通過充放氣的方式對輔助固定塊的運行狀態進行控制，所述移動密封板與控制氣缸之間連接有輔助固定彈簧，便于通過輔助固定彈簧與移動密封板的相互作用對移動密封板起到支撐與復位的作用。

進一步地，所述安裝固定板內開鑿有與控制氣管相匹配的避位槽，通過在安裝固定板內開鑿避位槽便于對控制氣管進行安裝固定，同時便于通過安裝固定板對控制氣管起到保護作用，減小控制氣管出現損壞的情況，提高了控制氣管使用過程中的穩定性，所述安裝固定擋塊內開鑿有與控制氣缸相匹配的安裝槽，通過在安裝固定擋塊內開鑿安裝槽便于對控制氣缸進行固定安裝，減小了控制氣缸受外力作用出現損壞的情況。