[實用新型]一種汽車空調管路快速接頭

有效

• 申請號: 202023234999.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214662689U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 譚富華
• 申請（專利權）人: 深圳市新源科技有限公司
• 主分類號: F16L21/06
• 分類號: F16L21/06;F16L21/02
• 代理公司: 廣州幫專高智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44674
• 代理人: 陸茵

本實用新型公開了一種汽車空調管路快速接頭。本實用新型包括：接頭本體，所述接頭本體的一側開設有連接孔，所述連接孔內安裝有兩個空調管，所述連接孔內固定連接有兩個密封圈，所述空調管與對應的密封圈的內圈相連接，所述連接孔的兩側內壁上均開設有固定槽，兩個所述固定槽內均滑動安裝有調節板，兩個所述調節板相互靠近的一側均固定安裝有兩個夾持座，四個所述夾持座的一側均為弧面，本實用新型結構合理，該汽車空調管路接頭的連接起來省時省力，且接頭的適配性較好，可對不同的空調管進行連接，連接穩定性較好，解決了現有的汽車空調管路接頭的連接費時費力，且接頭的適配性較差，連接穩定性較低的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調技術領域，具體為一種汽車空調管路快速接頭。

背景技術

汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，各部件之間采用鋁管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統，汽車空調管路接頭一般采用螺栓緊固的方式；

然而，現有的汽車空調管路接頭的連接費時費力，且接頭的適配性較差，連接穩定性較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車空調管路快速接頭，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車空調管路快速接頭，包括：接頭本體，所述接頭本體的一側開設有連接孔，所述連接孔內安裝有兩個空調管，所述連接孔內固定連接有兩個密封圈，所述空調管與對應的密封圈的內圈相連接，所述連接孔的兩側內壁上均開設有固定槽，兩個所述固定槽內均滑動安裝有調節板，兩個所述調節板相互靠近的一側均固定安裝有兩個夾持座，四個所述夾持座的一側均為弧面，四個所述夾持座分別與兩個空調管相接觸，兩個所述固定槽的一側內壁上均開設有滑孔，兩個所述滑孔內均滑動安裝有螺桿，兩個所述螺桿相互靠近的一端分別固定安裝在兩個調節板的一側，兩個所述螺桿上均螺紋安裝有螺母，兩個所述螺母分別轉動安裝在接頭本體的兩側，所述接頭本體的兩側均開設有多個卡槽，兩個所述螺母的一側均開設有壓簧槽，兩個所述壓簧槽內均滑動安裝有卡桿，所述卡桿安裝在對應的卡槽內，兩個所述壓簧槽的一側內壁上均開設有通孔，兩個所述通孔內均滑動安裝有滑桿，兩個所述滑桿的一端固定安裝在對應的兩個卡桿上，兩個所述滑桿上均套設有壓簧，所述壓簧的一端固定安裝在對應的卡桿上，所述壓簧的另一端固定連接在對應的壓簧槽的內壁上，兩個所述滑桿的另一端均固定安裝有手柄。

進一步的，所述接頭本體的兩側均開設有環形槽，兩個所述螺母相互靠近的一側均固定安裝有輔助塊，所述輔助塊與對應的環形槽的側壁滑動連接。

進一步的，所述固定槽的內壁上開設有兩個滑槽，所述調節板上固定安裝有兩個滑塊，所述滑塊滑動連接在對應的滑槽內，調節板移動時可帶動滑塊在滑槽內一起滑動，可以穩定調節板移動時的位置。

進一步的，所述夾持座的一側開設有兩個彈簧槽，兩個所述彈簧槽內均滑動安裝有夾持桿，兩個所述夾持桿的一端均與空調管相接觸，兩個所述夾持桿的另一端均固定安裝有彈簧，所述彈簧的一端固定安裝在對應的彈簧槽的內壁上。

進一步的，所述卡槽的橫截面為矩形，所述卡桿的橫截面為矩形。

進一步的，四個所述夾持座的一側均固定安裝有防滑墊，四個所述防滑墊均與空調管相接觸，防滑墊可以提升夾持座的防滑效果。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：