[實用新型]一種500kV輸電線路用防風偏跳線避雷器

有效

• 申請號: 202023233491.4
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN213815697U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 趙凱銘;朱樹立;趙培新;鄭均;劉新;勞超平;楊可沁
• 申請（專利權）人: 溫州錦泰高壓電氣制造有限公司
• 主分類號: H01C7/12
• 分類號: H01C7/12;H01B17/38;H01B17/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種500kV輸電線路用防風偏跳線避雷器，包括避雷器本體一、避雷器本體二和放電間隙組件，避雷器本體一與避雷器本體二規格相同，避雷器本體一與避雷器本體二相互靠近的一端相連接，避雷器本體二與放電間隙組件相互靠近的一端相連接，避雷器本體一的內側設置有電阻片柱，電阻片柱的外側設置有環氧玻璃絲纏繞管，電阻片柱與環氧玻璃絲纏繞管之間縫隙內填充有硅橡膠，環氧玻璃絲纏繞管的外側設置有避雷器硅橡膠傘套。本實用新型一種500kV輸電線路用防風偏跳線避雷器的絕緣密封性和安全性高，可有效避免引流跳線風偏，集跳線串、重錘片、V字絕緣子串及常規線路避雷器的功能于一身，安裝施工難度低，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及高壓交流避雷器技術領域，尤其涉及一種500kV輸電線路用防風偏跳線避雷器。

背景技術

500kV交流輸電線路是我國電力輸送的骨干網絡，是跨省區域大電力系統之間互聯的重要通道。而500kV交流輸電線路的引流跳線絕緣閃絡造成的跳閘事故卻頻繁發生，給輸電線路安全運行帶來極大影響，特別是在強風雷雨交加的惡劣氣象條件下，絕緣閃絡放電造成的跳閘事故尤為嚴重。

據統計，2018年國家電網公司所轄500kV及以上輸電線路共發生風偏閃絡跳閘事故100余次。風偏引起的引流跳線絕緣閃絡放電的范圍廣、次數多、影響大，尤以沿海地帶臺風多發區更為嚴重。在強風作用下，500kV交流輸電線路的引流跳線擺動幅度較大，導線與鐵塔的絕緣凈距變小，在雷擊過電壓下引起絕緣閃絡放電，在操作過電壓下甚至在工作電壓下也會發生絕緣閃絡放電事故。若重合閘不成功，將導致線路停運，給國民經濟造成了重大損失。

根據以往交流輸電線路發生的風偏閃絡跳閘事故分析，其原因主要有以下幾點：

1.強風是引流跳線風偏閃絡放電的最直接原因。傳統的跳線絕緣子串均采用常規瓷或玻璃，在強風的作用下，一側跳線絕緣子串向桿塔方向傾斜，減小了導線和鐵塔間的空氣間隙距離。當超過設計風速時，空氣間隙距離不能滿足放電的最低電壓要求時，便發生閃絡放電；

2.線路調爬采用復合絕緣子后未進行風偏校核，因復合絕緣子自重較輕，即使加上重錘在風偏時其擺動幅度較大，也會造成空氣間隙閃絡放電。

目前主要解決措施有：

1.加強防風拉線：通過拉線固定線路金具及導線，對線路產生的風偏可以起到很好的抑制作用。但由于風偏轉動不固定，長時間的受力，線路金具易受到疲勞破壞。因此，加裝防風拉線對線路運行仍存在較大的安全隱患；

2.加裝重錘：加裝重錘效果有限，不能從根本上解決懸垂串風偏閃絡問題；

3.采用防風偏絕緣子：絕緣子風偏擺動幅度小，加大了導線與桿塔的電氣間隙且安裝可靠，但針對500kV及以上線路由于絕緣外尺寸較大，導線風舞更為嚴重；

4.調整跳線絕緣子爬電距離、降低桿塔接地電阻是降低輸電線路雷擊跳閘率的傳統措施，但仍不能有效解決引流跳線風偏等引起的閃絡放電造成的跳閘事故；

5.在引流跳線處加裝常規的帶串聯間隙線路避雷器可降低雷電過電壓，但無法抑制引流跳線風偏，在雷擊過電壓下、操作過電壓甚至工作電壓下就會發生絕緣閃絡事故；

6. 500kV線路由于受到常規合成絕緣子芯棒抗彎性能的限制，仍采用常規跳線串。國內外對于500kV輸電線路跳線串一般均采用垂直懸掛或再加掛重錘片的組裝方式，該種組裝方式也不能根本上解決跳線風偏閃絡問題；

7.沿海強風地區有可能采用V型跳線串組裝方式，由于其需要增加一聯絕緣子，同時跳線橫擔也需加長，從而會造成投資建設和維護成本增加。