[實(shí)用新型]車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023229894.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN213905347U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余先耀;吳蕓;袁鑫;唐政
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市易優(yōu)電氣有限公司
• 主分類號(hào): H01L23/367
• 分類號(hào): H01L23/367;H05K5/02;H05K5/06;F04B35/04
• 代理公司: 深圳市恒程創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44542
• 代理人: 張小容

本實(shí)用新型公開一種車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器，其包括殼體、散熱板、印制電路板以及導(dǎo)熱體；殼體上開設(shè)有灌膠孔，以將灌封膠從灌膠孔內(nèi)注入到殼體內(nèi)，散熱板設(shè)置于殼體內(nèi)；印制電路板設(shè)置于殼體和散熱板之間；導(dǎo)熱體設(shè)置于散熱板和印制電路板之間，導(dǎo)熱體朝向印制電路板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)MOS管，導(dǎo)熱體背離印制電路板的一側(cè)與散熱板的安裝部抵接。本實(shí)用新型的MOS管的熱量通過導(dǎo)熱體導(dǎo)入散熱板，并發(fā)散至外界，再和散熱器逐一連接，在滿足散熱需求的前提下，使得整個(gè)裝置安裝方便快捷，并且通過從灌膠孔內(nèi)注入灌封膠可以達(dá)到將殼體內(nèi)部密封固化的目的，該密封工藝更加簡(jiǎn)單易操作，并且由于取消了密封板，使得結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，節(jié)約成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及驅(qū)動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器中，MOS管多采用多只并聯(lián)技術(shù)，一般MOS管達(dá)到20只以上，每只MOS都需要和散熱器絕緣，如此需要大量的絕緣片和絕緣粒來與散熱器絕緣，裝配工藝復(fù)雜，增加了安裝工時(shí)和難度，同時(shí)增加了MOS管在車載高震動(dòng)條件下的失效風(fēng)險(xiǎn)。并且，驅(qū)動(dòng)器中的印制電路板安裝進(jìn)殼體后，靠MOS管的散熱器和驅(qū)動(dòng)器殼體固定，對(duì)MOS管的散熱器的安裝位置要求高，不然無法和驅(qū)動(dòng)器殼體緊密安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的是提出一種車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器中MOS管的散熱結(jié)構(gòu)安裝復(fù)雜的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出一種車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器，所述車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器包括：

殼體，所述殼體上開設(shè)有灌膠孔，以將灌封膠從所述灌膠孔內(nèi)注入到所述殼體內(nèi)；

散熱板，所述散熱板設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述散熱板與所述殼體的內(nèi)側(cè)壁抵接；

印制電路板，所述印制電路板設(shè)置于所述殼體和所述散熱板之間；

導(dǎo)熱體，所述導(dǎo)熱體設(shè)置于所述散熱板和所述印制電路板之間，所述導(dǎo)熱體朝向所述印制電路板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)MOS管，所述導(dǎo)熱體背離所述印制電路板的一側(cè)與所述散熱板抵接。

優(yōu)選地，所述印制電路板朝向所述導(dǎo)熱體的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)插孔，每個(gè)所述MOS管上均設(shè)置有與所述插孔插接的插腳，所述插孔、所述插腳以及所述MOS管的數(shù)量均為多個(gè)。

優(yōu)選地，所述殼體包括底板和圍設(shè)于所述底板外周的側(cè)板，所述底板和所述側(cè)板之間形成一側(cè)呈敞口設(shè)置的安裝腔，所述散熱板蓋設(shè)于所述敞口處。

優(yōu)選地，所述灌膠孔開設(shè)于所述底板上，所述車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器還包括緊固件，所述緊固件的一端穿過所述灌膠孔插設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述緊固件的另一端設(shè)置于所述底板背離所述印制電路板的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述灌膠孔內(nèi)還設(shè)置有密封圈，所述密封圈的形狀與所述灌膠孔的形狀適配，所述密封圈套設(shè)于所述緊固件的外周并與所述緊固件密封配合。

優(yōu)選地，所述安裝腔內(nèi)設(shè)置有凸起，所述凸起上開設(shè)有第一通孔，所述印制電路板朝向所述殼體的一側(cè)設(shè)置有與所述第一通孔插接的接線柱。

優(yōu)選地，所述第一通孔的數(shù)量為多個(gè)，所述接線柱的數(shù)量和所述第一通孔的數(shù)量一致且一一對(duì)應(yīng)布置。

優(yōu)選地，所述散熱板朝向所述殼體的一側(cè)為安裝部，所述散熱板背離所述殼體的一側(cè)為散熱部，所述安裝部包括第一安裝板和分別設(shè)置于所述第一安裝板兩端的兩個(gè)第二安裝板，所述散熱部設(shè)置于所述第一安裝板背離所述殼體的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述側(cè)板的外周設(shè)置有凸緣，所述凸緣與所述第一安裝板可拆卸連接。

優(yōu)選地，多個(gè)所述MOS管均與所述導(dǎo)熱體焊接連接，所述導(dǎo)熱體與所述散熱板可拆卸連接。