[實用新型]發動機右側箱體加工夾具

有效

• 申請號: 202023229686.1
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214237146U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 胡久菊
• 申請（專利權）人: 重慶眾穎熙科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B25B11/00
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228
• 代理人: 李寧

本實用新型公開了一種發動機右側箱體加工夾具，包括底板以及連接在所述底板上的立板，在所述立板的中心開設有通孔，在所述通孔上方的立板上設置有第一防掉機構、第一定位銷、第一旋轉壓緊機構與第二防掉機構，在所述通孔左側上部的立板上設置有導向柱，在所述通孔右側下部的立板上設置有第二旋轉壓緊機構，在所述通孔下方的立板上設置有第三旋轉壓緊機構、支撐機構以及第二定位銷，在所述通孔周側的立板上還設置有若干等高墊塊。實現了一次裝夾完成右箱體零件前后兩個加工面的加工，從而避免了重復裝夾，保證了加工精度，提高了合格率。

技術領域

本實用新型涉及到汽車零部件生產技術領域，具體涉及一種發動機右側箱體加工夾具。

背景技術

目前發動機右箱體零件加工不能一次加工完成，需分多個工序完成零件的加工，增加了裝夾時間，且夾具簡單，二次裝夾有誤差累積，加工精度和加工效率較低。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、裝夾方便、能夠避免二次裝夾、節省裝夾時間的發動機右側箱體加工夾具。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種發動機右側箱體加工夾具，其關鍵在于：包括底板以及連接在所述底板上的立板，在所述立板的中心開設有通孔，在所述通孔上方的立板上設置有第一防掉機構、第一定位銷、第一旋轉壓緊機構與第二防掉機構，所述第一防掉機構與第二防掉機構分設于所述通孔的兩側肩部，在所述通孔左側上部的立板上設置有導向柱，在所述通孔右側下部的立板上設置有第二旋轉壓緊機構，在所述通孔下方的立板上設置有第三旋轉壓緊機構、支撐機構以及第二定位銷，所述第三旋轉壓緊機構與支撐機構位于所述通孔的左下角，所述第二定位銷位于所述通孔的右下角，在所述通孔周側的立板上還設置有若干等高墊塊。

進一步的，在所述立板的左上角與右下角均設置有標準套，在所述立板的右上角還設置有對刀套。

進一步的，所述立板與所述底板垂直連接，在所述立板的后側面與所述底板之間還連接有肋板。

進一步的，所述第一旋轉壓緊機構、第二旋轉壓緊機構與第三旋轉壓緊機構的結構一致，其中所述第一旋轉壓緊機構包括油缸墊塊、旋轉壓緊油缸、轉軸與壓板，所述油缸墊塊與所述立板固定連接，在所述油缸墊塊上固定所述旋轉壓緊油缸，該旋轉壓緊油缸的輸出軸通過轉軸與所述壓板相連。

進一步的，所述第一防掉機構與第二防掉機構的結構一致，其中所述第一防掉機構包括防掉墊塊，在所述防掉墊塊上設置有防掉座，所述防掉座上通過銷軸安裝有防掉塊，在所述防掉座上還穿設有緊定螺釘，該緊定螺栓的內端與所述防掉塊抵接。

進一步的，所述支撐機構包括支撐缸座，在所述支撐缸座上固定有支撐油缸，在所述支撐油缸上設置有支撐釘。

進一步的，所述立板的底部還設置有流量控制閥、減壓閥與順序閥。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型將右箱體零件支撐在導向桿、支撐機構和兩個防掉機構上，并通過導向桿預定位和兩個定位銷的精確定位，使三個旋轉壓緊機構能準確地壓到右箱體零件的三個指定位置，右箱體零件加工時有足夠的夾緊力。

2、本實用新型通過順序閥控制支撐油缸，在三個壓緊油缸壓緊右箱體零件后，使得支撐油缸同時平穩地頂持到右箱體零件的后側壁，右箱體零件在加工時有足夠的剛性，避免震動，通過通孔的設置實現了一次裝夾完成右箱體零件前后兩個加工面的加工，從而避免了重復裝夾，保證了加工精度，提高了合格率，降低了加工成本，縮短了加工時間。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖；

圖2是本實用新型的側視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；

圖4是所述第一防掉機構的結構示意圖；