[實(shí)用新型]框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023227433.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN214944654U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志偉;孔冰;曹琳;康毅;趙偉;柳志東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國營第六一六廠
• 主分類號(hào): F02M37/04
• 分類號(hào): F02M37/04;F02M37/32;F01M1/02;F01M5/00;F01M11/00;F01M11/12;F02B37/00;F02N11/00;F01N3/20;B60K6/24;B60K6/26;B60K11/00;B60K11/04;B60K13/02
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心 11011
• 代理人: 劉二格

1.一種框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，包括：柴油機(jī)(1)和與其連接的燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)；燃油系統(tǒng)連接柴油機(jī)(1)的氣缸，向氣缸內(nèi)噴入柴油；滑油系統(tǒng)向柴油機(jī)(1)提供清潔潤滑油；冷卻系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)(1)的零件進(jìn)行降溫冷卻，使其處于正常工作溫度；進(jìn)排氣系統(tǒng)向柴油機(jī)(1)提供燃燒用空氣，并將燃燒后廢氣排出；啟動(dòng)系統(tǒng)為柴油機(jī)(1)啟動(dòng)提供外部動(dòng)力；后處理系統(tǒng)連接進(jìn)排氣系統(tǒng)中的排氣組件，對(duì)排放廢氣進(jìn)行處理，使其滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。

2.如權(quán)利要求1所述的框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述燃油系統(tǒng)包括順次連接的燃油泵、燃油濾清器、噴油器，噴油器向柴油機(jī)(1)氣缸內(nèi)噴入柴油。

3.如權(quán)利要求2所述的框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述滑油系統(tǒng)包括機(jī)帶滑油冷卻器、滑油泵、油底殼、機(jī)油濾清器，滑油泵連接機(jī)油濾清器，機(jī)帶滑油冷卻器設(shè)置在滑油流向油底殼的通道上。

4.如權(quán)利要求3所述的框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻系統(tǒng)包括散熱器(3)、水泵(11)、風(fēng)扇。

5.如權(quán)利要求4所述的框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)排氣系統(tǒng)包括渦輪增壓器、中冷器、空氣濾清器(12)；渦輪增壓器、中冷器、空氣濾清器(12)依次設(shè)置在柴油機(jī)(1)的進(jìn)氣通道上。

6.如權(quán)利要求5所述的框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)排氣系統(tǒng)還包括排氣管、消音器(4)，柴油機(jī)(1)燃燒后的廢氣通過排氣管、消音器(4)排出。

7.如權(quán)利要求6所述的框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述啟動(dòng)系統(tǒng)包括DC24V電啟動(dòng)馬達(dá)、啟動(dòng)電源，為柴油機(jī)(1) 的啟動(dòng)提供外部動(dòng)力。

8.如權(quán)利要求7所述的框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述后處理系統(tǒng)包括尿素箱(5)、尿素泵、SCR系統(tǒng)；廢氣依次通過尿素箱(5)、尿素泵、SCR系統(tǒng)來降低NOX和PM值。

9.如權(quán)利要求8所述的框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，還包括：電氣系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)(2)、發(fā)電機(jī)控制器(6)、動(dòng)力系統(tǒng)控制器(7)，發(fā)電機(jī)(2)及發(fā)電機(jī)控制器(6)的狀態(tài)信號(hào)和報(bào)警信號(hào)發(fā)送給動(dòng)力系統(tǒng)控制器(7)，動(dòng)力系統(tǒng)控制器(7)控制滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)的工作。

10.如權(quán)利要求9所述的框架式運(yùn)輸車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，還包括：公共底座(10)，所述柴油機(jī)(1)和發(fā)電機(jī)(2)之間采用高彈聯(lián)軸器(8)連接，通過減震器(9)安裝在公共底座(10)上，散熱器(3)通過螺栓剛性連接安裝在公共底座(10)上，水泵(11)、空氣濾清器(12)安裝在公共底座(10)上。