[實用新型]一種廢料輸送線用鋁料總線驅動裝置

有效

• 申請號: 202023203276.X
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213637366U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 蔡曉紅
• 申請（專利權）人: 常熟市大通機械設備有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K9/04;H02K5/20;H02K5/10;B65G23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型適用于驅動裝置技術領域，提供了一種廢料輸送線用鋁料總線驅動裝置，包括減速電機，所述減速電機的左側栓接有電機防護盒，所述減速電機的底部固定安裝有電機支架，所述減速電機的右側設置有聯軸器護罩，所述減速電機的輸出軸貫穿至聯軸器護罩的內部并與聯軸器護罩轉動連接，所述減速電機輸出軸的右端栓接有第一半聯軸器；本實用新型具備將驅動裝置之間的部件緊湊安裝，增加部件之間的連接穩定性，提高裝置的使用壽命，給工作人員提供便利的優點，解決了現有的驅動裝置在裝配的過程中，部件之間的安裝銜接不夠緊湊，導致輸送線在運行過程中不夠穩定，容易產生故障，給工作人員的維修工作帶來麻煩的問題。

技術領域

本實用新型屬于驅動裝置技術領域，尤其涉及一種廢料輸送線用鋁料總線驅動裝置。

背景技術

帶式輸送機又稱膠帶輸送機，廣泛應用于家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業，物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸等；皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單易于維護，能方便地實行程序化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運行高速、平穩，噪音低，并可以上下坡傳送。

目前現有的驅動裝置在裝配的過程中，部件之間的安裝銜接不夠緊湊，導致輸送線在運行過程中不夠穩定，容易產生故障，給工作人員的維修工作帶來麻煩，為此我們提出一種將驅動裝置之間的部件緊湊安裝，增加部件之間的連接穩定性，提高裝置的使用壽命，給工作人員提供便利的驅動裝置來解決此問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種廢料輸送線用鋁料總線驅動裝置，旨在解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種廢料輸送線用鋁料總線驅動裝置，包括減速電機，所述減速電機的左側栓接有電機防護盒，所述減速電機的底部固定安裝有電機支架，所述減速電機的右側設置有聯軸器護罩，所述減速電機的輸出軸貫穿至聯軸器護罩的內部并與聯軸器護罩轉動連接，所述減速電機輸出軸的右端栓接有第一半聯軸器，所述第一半聯軸器的右側栓接有圓盤，所述圓盤的右側栓接有第二半聯軸器，所述第二半聯軸器的右側設置有套筒，所述第二半聯軸器與套筒相向一側表面的上方均開設有連接槽，所述連接槽的內部設置有固定結構，所述套筒的右側栓接有第一軸套，所述第一軸套的右側貫穿聯軸器護罩并與聯軸器護罩轉動連接，所述第一軸套的表面安裝有第一立式軸承座，且第一軸套與第一立式軸承座轉動連接，所述第一軸套的右側安裝有驅動軸，且驅動軸的右端安裝有第二軸套，所述第二軸套的右側設置有第二立式軸承座，且第二軸套的右側貫穿至第二立式軸承座的內部并與第二立式軸承座轉動連接，所述第一立式軸承座與第二立式軸承座的底部均固定安裝有驅動裝置支架，且驅動裝置支架的底部固定安裝有槽鋼，所述第一軸套與第二軸套的表面均安裝有驅動鏈輪。

優選的，所述固定結構包括銷套、安全銷、卡槽和止動板，所述銷套設置在第二半聯軸器和套筒的連接槽內部，所述安全銷安裝在銷套的內部，所述卡槽開設在安全銷底部的右側，所述止動板固定安裝在套筒右側表面的上方，且止動板的頂部延伸至卡槽的內部并與卡槽的內壁滑動連接。

優選的，所述電機防護盒的頂部開設有散熱槽，所述電機防護盒內壁上下兩側均栓接有安裝盒，所述安裝盒的內部安裝有若干散熱扇。

優選的，所述散熱槽的數量為若干個，且散熱槽在電機防護盒的頂部由左至右依次排列，所述散熱槽的內壁安裝有防塵網。

優選的，所述第二立式軸承座的右側開設有槽口，且槽口的內壁安裝有端蓋。

優選的，所述第一立式軸承座和第二立式軸承座與第一軸套和第二軸套轉動連接的表面均設置有密封件，且密封件由油毛氈制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：