[實用新型]一種新型車用排氣端錐有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023201774.0 | 申請日: | 2020-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN214330732U | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 柴葉飛;王樹軍;耿海平 | 申請(專利權(quán))人: | 青島立博汽車零部件精密鑄造有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F01N13/14;F01N13/18;F01N13/16 |
| 代理公司: | 山東重諾律師事務(wù)所 37228 | 代理人: | 任啟明 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 排氣 | ||
本實用新型公開了一種新型車用排氣端錐,包括外端錐,外端錐內(nèi)插接有內(nèi)端錐,外端錐的兩端與內(nèi)端錐之間裝配有定位連接件,外端錐與內(nèi)端錐之間形成防護(hù)結(jié)構(gòu);方案采用定位連接件連接固定外端錐和內(nèi)端錐,使得兩者連接更牢固,同時在外端錐磨損嚴(yán)重時能夠進(jìn)行方便的拆卸和更換;方案采用的防護(hù)結(jié)構(gòu)配合外端錐本身的防護(hù)性能,進(jìn)行了隔熱、降噪、防腐等多重防護(hù),延長裝置的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及排氣端錐技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型車用排氣端錐。
背景技術(shù)
端錐是汽車排氣系統(tǒng)載體連接的重要部件,也是該類零件最重要的功能作用;現(xiàn)有的新型端錐已經(jīng)不僅僅追求連接的牢固性,同時還追求環(huán)保、降噪等新的問題;現(xiàn)有的端錐在使用時防護(hù)性能還能夠進(jìn)一步完善,以得到更長的使用說明,為了解決上述問題,我們提出了一種新型車用排氣端錐。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新型車用排氣端錐,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型車用排氣端錐,包括外端錐,所述外端錐內(nèi)插接有內(nèi)端錐,所述外端錐的兩端與內(nèi)端錐之間裝配有定位連接件,所述外端錐與內(nèi)端錐之間形成防護(hù)結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述定位連接件包括均勻一體成型于外端錐左端的彎折板,且彎折板內(nèi)壁彎折處形成容納槽,所述內(nèi)端錐左端插接于容納槽中,所述外端錐右端邊緣彎折形成限位環(huán),所述內(nèi)端錐右端抵靠在限位環(huán)左側(cè)壁上。
優(yōu)選的,所述防護(hù)結(jié)構(gòu)包括外端錐和內(nèi)端錐中部彎折形成的弧形凹槽,所述外端錐和內(nèi)端錐的弧形凹槽之間形成空腔,所述內(nèi)端錐外壁粘貼有隔音層,且隔音層位于空腔內(nèi)。
優(yōu)選的,所述外端錐包括基體,所述基體外壁涂覆有聚氨酯層,所述基體內(nèi)壁粘貼有隔熱層。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本方案設(shè)計了一種新型車用排氣端錐,具有下述有益效果:
(1)方案采用定位連接件連接固定外端錐和內(nèi)端錐,使得兩者連接更牢固,同時在外端錐磨損嚴(yán)重時能夠進(jìn)行方便的拆卸和更換。
(2)方案采用的防護(hù)結(jié)構(gòu)配合外端錐本身的防護(hù)性能,進(jìn)行了隔熱、降噪、防腐等多重防護(hù),延長裝置的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型中外端錐內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1外端錐、11基體、12聚氨酯層、13隔熱層、2內(nèi)端錐、3定位連接件、31彎折板、32容納槽、33限位環(huán)、4防護(hù)結(jié)構(gòu)、41環(huán)形凹槽、42空腔、43隔音層。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
請參閱圖1和圖2,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型車用排氣端錐,包括外端錐1,外端錐1內(nèi)插接有內(nèi)端錐2,外端錐1的兩端與內(nèi)端錐2之間裝配有定位連接件3,外端錐1與內(nèi)端錐2之間形成防護(hù)結(jié)構(gòu)4。
采用定位連接件3連接固定外端錐1和內(nèi)端錐2,使得兩者連接更牢固,同時在外端錐1磨損嚴(yán)重時能夠進(jìn)行方便的拆卸和更換;防護(hù)結(jié)構(gòu)4配合外端錐1本身的防護(hù)性能,進(jìn)行了隔熱、降噪、防腐等多重防護(hù),延長裝置的使用壽命。
定位連接件3包括均勻一體成型于外端錐1左端的彎折板31,且彎折板31內(nèi)壁彎折處形成容納槽32,內(nèi)端錐2左端插接于容納槽32中,外端錐1右端邊緣彎折形成限位環(huán)33,內(nèi)端錐2右端抵靠在限位環(huán)33左側(cè)壁上。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個或多個獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個或多個并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





