[實用新型]一種可移動式信息車

有效

• 申請號: 202023201596.1
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN213921299U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 張純利
• 申請（專利權）人: 張純利
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04;B60S9/02;B60R11/00;B60R11/04;H04N7/18;H02J7/35
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 孔鵬

一種可移動式信息車，行走單元與基座連接，用于帶動基座行走于地面；輔助支撐單元包括驅動件和支撐組件，驅動件設于基座上，驅動件與支撐組件連接，用于驅動支撐組件運動，以使支撐組件在第一工作位置和第二工作位置之間相互切換；當處于第一工作位置時，支撐組件支撐于地面上；當處于第二工作位置時，支撐組件與地面具有間距；可伸縮單元與基座連接；功能單元包括云臺組件、能源供應組件、網絡傳輸組件以及環境監測組件，云臺組件和環境監測組件均與可伸縮單元連接，可伸縮單元用于調節云臺組件和環境監測組件相對于基座的高度；能源供應組件以及網絡傳輸組件均與基座連接；能源供應模塊與行走單元電連接。功能多樣化，安全性高，可靠性高。

技術領域

本申請涉及現代化設備領域，具體而言，涉及一種可移動式信息車。

背景技術

目前，在減輕人員的勞動強度和增強人員的安全性等的前提下實時監控現場環境時，通常在現場設置攝像頭，攝像頭通過網絡與智能終端通信連接，工作人員通過顯示于智能終端上的由攝像頭采集到的圖像信息獲取實時的現場環境，從而便于進行相應措施。

發明人在研究中發現，現有的信息采集設備存在如下缺點：

功能單一，且僅能采集設定區域內的圖像信息，局限性大。

實用新型內容

本申請提供一種可移動式信息車，以改善上述問題。

本實用新型具體是這樣的：

本實施例提供的可移動式信息車，包括：

基座；

行走單元，行走單元與基座連接，用于帶動基座行走于地面；

輔助支撐單元，輔助支撐單元包括驅動件和支撐組件，驅動件設于基座上，驅動件與支撐組件連接，用于驅動支撐組件運動，以使支撐組件在第一工作位置和第二工作位置之間相互切換；當處于第一工作位置時，支撐組件支撐于地面上；當處于第二工作位置時，支撐組件與地面具有間距；

可伸縮單元，可伸縮單元與基座連接；

以及功能單元，功能單元包括云臺組件、能源供應組件、網絡傳輸組件以及環境監測組件，云臺組件和環境監測組件均與可伸縮單元連接，可伸縮單元用于調節云臺組件和環境監測組件相對于基座的高度；能源供應組件以及網絡傳輸組件均與基座連接；能源供應模塊與行走單元電連接。

可選地，行走單元包括電機、主動輪組和從動輪組，電機與基座連接，電機的輸出軸與主動輪組連接，用于驅動主動輪組相對于基座轉動，從而驅動基座行走于地面；從動輪組與基座可轉動地連接，從動輪組用于支撐于地面；

主動輪組與從動輪組在可移動式信息車的行進方向上間隔排布；

能源供應模塊與電機電連接。

可選地，主動輪組的輪體外徑大于從動輪組的輪體外徑。

可選地，主動輪組包括主軸、兩個減震器和兩個主輪體，主軸與基座連接，兩個主輪體分別通過兩個減震器與主軸連接，且主輪體與減震器可轉動地連接。

可選地，減震器包括套筒、插桿和減震彈簧，套筒與主軸連接，插桿插接于套筒遠離主軸的一端，減震彈簧位于套筒內，且減震彈簧的兩端分別與插桿和套筒抵持；主輪體與插桿遠離套筒的一端可轉動地連接。

可選地，套筒具有封閉端，封閉端與主軸連接；套筒的內周壁設有第一環形限位塊；插桿的外周壁設有第二環形限位塊，減震彈簧的一端與封閉端抵持，另一端與第二環形限位塊抵持；第二環形限位塊位于減震彈簧與第一環形限位塊之間，第一環形限位塊用于與第二環形限位塊抵持，以防止第二環形限位塊越過第一環形限位塊，從而防止插桿與套筒分離。