[實用新型]一種車載充氣泵

有效

• 申請號: 202023201410.2
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214330843U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 袁大明;袁大勇
• 申請（專利權）人: 寧波市億嘉汽車電器有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/06
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 桂舒寧

本實用新型公開了一種車載充氣泵，包括泵體，所述泵體兩端設置有殼體，一側殼體上端設置有胎壓表，另一側殼體上端設置有散熱器，設置有散熱器一側的殼體側壁設置有提手，兩個殼體之間設置有用于踩踏的踏板，所述踏板包括橫板，所述橫板兩側通過第一銷軸鉸接有傾斜板；所述踏板兩端對稱設有用于安裝踏板的連接件，且所述連接件的上端設于所述殼體的下端內壁。本實用新型所提供的一種車載充氣泵，其通過踏板的設置能夠在使用時通過腳踩來保障車載充氣泵在工作時穩定，不發生偏移；并且對踏板的改進設置，從兩端均可對踏板進行踩踏，同時踏板兩側傾斜板的設置，在踩踏時能夠進一步增大泵體與踏板的空間，方便人腳的放入。

技術領域

本實用新型涉及充氣泵技術領域，更具體地說，涉及一種車載充氣泵。

背景技術

充氣泵又稱充氣機，車載充氣泵主要是用來對汽車輪胎進行充氣，近年來，在高速上因車胎氣壓不足造成的爆胎等車禍較多，因此，在車上放置一個車載充氣泵十分必要，車載充氣泵的選擇也較多，選擇小功率的充氣泵其充氣較慢且只能對普通小型家用汽車充氣，對于中型客車或貨車而言，小功率的車載充氣泵就無法滿足要求，但是，現有大功率的車載充氣泵在使用是存在一定的弊端。

現有市場中功率較大的車載充氣泵其在使用時抖動較大，容易發生偏移，一般都需要人手扶按壓來保持其工作不偏移，較大的抖動幅度用手按壓來保持穩定，容易造成人手不適。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載充氣泵，旨在能夠有效的解決現有技術中的問題。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種車載充氣泵，包括泵體，所述泵體兩端設置有殼體，一側殼體上端設置有胎壓表，另一側殼體上端設置有散熱器，設置有散熱器一側的殼體側壁設置有提手，兩個殼體之間設置有用于踩踏的踏板。

所述踏板包括橫板，所述橫板兩側通過第一銷軸鉸接有傾斜板。

所述踏板兩端對稱設有用于安裝踏板的連接件，且所述連接件的上端設于所述殼體的下端內壁。

優選的，所述連接件包括對稱設置在所述殼體下端內壁的伸縮桿，所述伸縮桿下側設置有用于安裝所述踏板的連接板，所述連接板上設有弧形槽。

優選的，所述第一銷軸在所述弧形槽內，且所述第一銷軸的側壁和所述弧形槽內壁之間設置有用于所述第一銷軸復位的第一彈簧。

優選的，所述傾斜板的下端通過第二銷軸與所述連接板相連接。

優選的，所述弧形槽的弧心在所述第二銷軸的軸心線上。

優選的，所述伸縮桿內設有用于所述伸縮桿復位的第二彈簧。

優選的，兩個殼體一側設有照明用LED燈，另一側設有應急用警示燈。

優選的，所述殼體的下端均勻設有腳墊。

優選的，所述提手上設有膠套。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

本實用新型所提供的一種車載充氣泵，其通過踏板的設置能夠在使用時通過腳踩來保障車載充氣泵在工作時穩定，不發生偏移；并且對踏板的改進設置，從兩端均可對踏板進行踩踏，同時踏板兩側傾斜板的設置，在踩踏時能夠進一步增大泵體與踏板的空間，方便人腳的放入。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的第二整體結構示意圖；

圖3為本實用新型圖2中的A處局部放大示意圖。

圖中標號說明：