[實用新型]一種抗污阻燃型聚氨酯泡沫汽車內飾板

有效

• 申請號: 202023193233.8
• 申請日: 2020-12-27
• 公開（公告）號: CN213948337U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 任伯龍
• 申請（專利權）人: 常州旭普汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B32B27/00;B32B27/06;B32B5/18;B32B13/00;B32B13/04;B32B3/08;B32B3/30;B32B7/08
• 代理公司: 南京勤行知識產權代理事務所(普通合伙) 32397
• 代理人: 陳燁

本實用新型提供一種抗污阻燃型聚氨酯泡沫汽車內飾板，涉及汽車內飾板技術領域，包括樹脂層和固定裝置，樹脂層的下表面固定連接有泡沫層，泡沫層的下表面鑲嵌有石膏板，石膏板的下表面固定連接有基體層，固定裝置位于樹脂層的內壁設置，固定裝置包括螺栓，螺栓貫穿樹脂層、泡沫層和石膏板并與其連接，螺栓的上表面開設有凹槽，樹脂層的內壁固定連接有復位彈簧，復位彈簧遠離樹脂層內壁的一端固定連接有第一擋板，第一擋板與樹脂層內壁滑動連接，第一擋板的上表面滑動連接有拉塊，拉塊貫穿第一擋板并與樹脂層相抵，拉塊的上表面開設有凹槽，本實用新型，解決了汽車內飾板在需要進行更換時，不易拆除更換的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾板技術領域，尤其涉及一種抗污阻燃型聚氨酯泡沫汽車內飾板。

背景技術

汽車的內飾包括：車廂隔板、門內裝飾板、儀表板、扶手、地毯、門內手柄、裝飾條等，內飾件用量高達整車塑料總用量的56% 以上，為了滿足乘員對觸覺、手感、舒適性和可視性等的需要，汽車內飾板被廣泛使用。

在長期的使用過程中，汽車內飾板表面易被水漬和油漬所沾污，不易清洗，影響美觀和車內環境衛生；另一方面，為了提高汽車內飾板的熱穩定性，通常會在內飾板材料中添加阻燃劑，這些小分子助劑隨著時間的推移會從材料的內部遷移到材料的表面，不僅會使內飾板材的阻燃性能降低，留下安全隱患，而且還會對乘客的健康產生不良的影響，目前大多數汽車內飾板在更換過程中操作繁瑣，有時甚至需要將內飾板全部拆除，增加操作難度與成本，不利于使用者長期使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種抗污阻燃型聚氨酯泡沫汽車內飾板。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種抗污阻燃型聚氨酯泡沫汽車內飾板，包括樹脂層和固定裝置，所述樹脂層的下表面固定連接有泡沫層，所述泡沫層的下表面鑲嵌有石膏板，所述石膏板的下表面固定連接有基體層，所述固定裝置位于樹脂層的內壁設置，所述固定裝置包括螺栓，所述樹脂層的內壁固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧遠離樹脂層內壁的一端固定連接有第一擋板，所述第一擋板與樹脂層內壁滑動連接，所述第一擋板的上表面滑動連接有拉塊 。

優選的，所述螺栓貫穿樹脂層、泡沫層和石膏板并與其連接，所述螺栓的上表面開設有凹槽。

優選的，所述拉塊貫穿第一擋板并與樹脂層相抵，所述拉塊的上表面開設有凹槽。

優選的，所述樹脂層的內壁開設有清理槽，所述清理槽的內壁設置有清理裝置。

優選的，所述清理裝置包括掃把，所述掃把與清理槽相抵，所述掃把的上表面轉動連接有第二擋板，所述掃把的內壁滑動連接有抵塊，所述抵塊貫穿掃把并與樹脂層相抵，所述抵塊遠離樹脂層的一端固定連接有壓縮彈簧。

優選的，所述掃把的內壁滑動連接有兩個相對立設置的抵塊，所述壓縮彈簧位于兩個抵塊之間。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，

1、本實用新型中，通過設置固定裝置，在需要更換樹脂層與泡沫層時向靠近復位彈簧的一端拉動第一擋板，第一擋板隨即擠壓復位彈簧受力擠壓產生彈力，隨后擰開螺栓，即可更換樹脂層與泡沫層，待更換好后再次擰上螺栓，松開第一擋板，復位彈簧隨即失去束縛向靠近螺栓的一端推動第一擋板，目前大多數汽車內飾板在長時間使用后需要更換新的內飾板，在更換過程中操作繁瑣，有時甚至需要將內飾板全部拆除，增加操作難度與成本，不利于使用者長期使用，本裝置的應用有效避免上述問題并提高設備的簡易性。