[實(shí)用新型]一種汽車用橫向穩(wěn)定桿頭部成型墩頭模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023189917.0 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN214557079U | 公開（公告）日： | 2021-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王照強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 吉林市虹園汽車配件有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B21J13/02 | 分類號(hào)： | B21J13/02;F25D17/02 |
| 代理公司： | 長春眾邦菁華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 22214 | 代理人： | 王丹陽 |
| 地址： | 132001 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 橫向 穩(wěn)定 頭部 成型 模具 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車用橫向穩(wěn)定桿頭部成型墩頭模具，包括模體，模體的上半部被配置為上模，模體的下半部被配置為下模，上模的下端以及下模的上端均開設(shè)有一凹槽，上模以及下模相接的一端通過兩個(gè)凹槽形成通孔，開設(shè)在下模遠(yuǎn)離凹槽一端的模腔，下模對(duì)稱的設(shè)置有兩個(gè)下定位槽，且上模對(duì)稱的設(shè)置有兩個(gè)上定位槽，設(shè)置于模腔遠(yuǎn)離凹槽一端的沖頭，上模以及下模中均設(shè)置有多條冷卻水管。本實(shí)用新型的工件精度能滿足工藝要求，成品率高，設(shè)置的模腔不但能滿足對(duì)頭部形狀尺寸精度和形位公差要求，還能減少生產(chǎn)過程中的廢品，減少二次人工修磨；設(shè)置了冷卻水管，幫助模具工作時(shí)降低溫度，能夠批量連續(xù)加工待成型工件，效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械零件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用橫向穩(wěn)定桿頭部成型墩頭模具。
背景技術(shù)
穩(wěn)定桿，可以看成是一種特殊的彈性元件，它實(shí)際上是一個(gè)橫向布置的扭桿彈簧，橫向穩(wěn)定桿的作用是減輕曲線行駛時(shí)車身的側(cè)傾，從而提高行駛的安全性，同時(shí)對(duì)操縱穩(wěn)定性也有著重要的影響。如前懸架用剛性較大的橫向穩(wěn)定桿會(huì)增加汽車的不足轉(zhuǎn)向特性，提高汽車蛇形行駛性能；增大后懸架橫向穩(wěn)定桿的剛度會(huì)使前輪驅(qū)動(dòng)的汽車具有中性轉(zhuǎn)向性能，而后輪驅(qū)動(dòng)的汽車具有更大的過渡轉(zhuǎn)向性能。汽車行業(yè)對(duì)橫向穩(wěn)定桿加工品質(zhì)、尺寸的要求不斷上升。穩(wěn)定桿是汽車上使用的重要零件，對(duì)頭部形狀尺寸精度和形位公差要求比較高。汽車用橫向穩(wěn)定桿工藝要求頭部形狀必須是對(duì)稱形態(tài)，因此汽車用橫向穩(wěn)定桿頭部成型墩頭模具需要針對(duì)工藝要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。
目前，國內(nèi)外各主要鍛造廠主要采用開式模鍛工藝進(jìn)行生產(chǎn)加工，加工工件精度不能滿足工藝要求，成品率低，后期需要人工進(jìn)行修磨，而且現(xiàn)有的汽車用橫向穩(wěn)定桿頭部成型墩頭模具不能滿足對(duì)頭部形狀尺寸精度和形位公差要求，生產(chǎn)過程中廢品較多。
基于上述技術(shù)問題，本領(lǐng)域的技術(shù)人員急需研發(fā)一種加工工件精度能滿足工藝要求，成品率高，而且不但能滿足對(duì)頭部形狀尺寸精度和形位公差要求，還能減少生產(chǎn)過程中的廢品，減少二次人工修磨的汽車用橫向穩(wěn)定桿頭部成型墩頭模具。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種加工工件精度能滿足工藝要求，成品率高，而且不但能滿足對(duì)頭部形狀尺寸精度和形位公差要求，還能減少生產(chǎn)過程中的廢品，減少二次人工修磨的汽車用橫向穩(wěn)定桿頭部成型墩頭模具。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
本實(shí)用新型的一種汽車用橫向穩(wěn)定桿頭部成型墩頭模具，該頭部成型墩頭模具包括：
模體，所述模體的上半部被配置為上模，所述模體的下半部被配置為下模；
所述上模的下端以及所述下模的上端均開設(shè)有一凹槽，所述上模以及所述下模相接的一端通過兩個(gè)所述凹槽形成通孔；
開設(shè)在所述下模遠(yuǎn)離所述凹槽一端的模腔，所述模腔用以承載汽車穩(wěn)定桿頭部工件；
所述下模對(duì)稱的設(shè)置有兩個(gè)下定位槽，且所述上模對(duì)稱的設(shè)置有兩個(gè)上定位槽，兩個(gè)所述上定位槽與兩個(gè)所述下定位槽互為鏡像設(shè)置；
該頭部成型墩頭模具還包括：
設(shè)置于所述模腔遠(yuǎn)離所述凹槽一端的沖頭；
所述上模以及所述下模中均設(shè)置有多條冷卻水管，且所述上模以及所述下模的四周側(cè)壁上均設(shè)置有接口，所述接口用以接通所述冷卻水管。
優(yōu)選的，所述凹槽呈半圓形，所述上模中的所述凹槽與所述下模中的所述凹槽相接形成圓形通孔，所述圓形通孔與所述模腔是連通的。
進(jìn)一步的，所述沖頭包括一弧面，所述弧面用以限制被加工工件的形狀。
進(jìn)一步的，該頭部成型墩頭模具還包括設(shè)置于所述上模的上端、以及設(shè)置在所述下模的下端的定位條。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于吉林市虹園汽車配件有限責(zé)任公司，未經(jīng)吉林市虹園汽車配件有限責(zé)任公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202023189917.0/2.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
