[實用新型]殼體組件、電池包和用電設備

有效

• 申請號: 202023183955.5
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN213636190U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 蘭天保;胡傳鵬;王鐵豐
• 申請（專利權）人: 東莞新能安科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/296
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 習冬梅

本申請提供一種殼體組件，應用于電池包，所示殼體組件包括殼體和第一連接件，所述第一連接件可轉動的固定于所述殼體，所述第一連接件的端部設有套筒，所述殼體外側設有凸臺和第一凹槽，所述凸臺包括第一凸臺部和第二凸臺部，所述第一凹槽圍繞所述第一凸臺部，所述第二凸臺部連接于所述第一凸臺部，所述套筒套設于所述第一凸臺部和第二凸臺部，且套筒部分設于第一凹槽。上述殼體組件通過在殼體上設置凸臺和第一凹槽，第一連接件的端部套設于凸臺并部分設于第一凹槽，利用殼體整體承重，結構強度高，降低第一連接件脫落的風險。本申請的實施例還提供一種具有上述電池組件的電池包和具有該電池包的用電設備。

技術領域

本申請涉及電化學裝置技術領域，尤其涉及一種殼體組件、具有該殼體組件的電池包和具有該電池包的用電設備。

背景技術

對于體積較大的電池，例如應用在電動自行車上的電池，為了方便攜帶或轉移電池，電池殼體外通常會設置把手等連接件，以便輕松提拉電池。但是現有的連接件與電池殼體之間單純靠鈑金扣件連接，存在脫落風險，使電池具有較大安全隱患。另外，連接件固定連接于電池殼體，不能轉動，導致電池整體占用空間較大。

實用新型內容

鑒于上述狀況，本申請提供一種殼體組件、具有該殼體組件的電池包和具有該電池包的用電設備，通過在殼體上設置凸臺和第一凹槽，第一連接件的端部套設于凸臺并部分設于第一凹槽，使第一連接件可以相對殼體轉動的同時，利用殼體整體承重，結構強度高，降低第一連接件脫落的風險。

本申請的實施例提供一種殼體組件，應用于電池包，所示殼體組件包括殼體和第一連接件，所述第一連接件可轉動的固定于所述殼體，所述第一連接件的端部設有套筒，所述殼體外側設有凸臺和第一凹槽，所述凸臺包括第一凸臺部和第二凸臺部，所述第一凹槽圍繞所述第一凸臺部，所述第二凸臺部連接于所述第一凸臺部，所述套筒套設所述第一凸臺部和第二凸臺部，且套筒部分設于第一凹槽。

在一些實施例中，所述殼體組件進一步包括用于固定所述第一連接件和所述凸臺的緊固件，所述緊固件包括定位部和阻擋部，所述定位部連接所述第二凸臺部，所述阻擋部與所述套筒背離所述第一凹槽的一端間隙配合。

在一些實施例中，所述第二凸臺部設有安裝孔，所述定位部設置于所述安裝孔內。

在一些實施例中，所述第一連接件的端部外側設有第二凹槽，所述阻擋部部分收容于所述第二凹槽。

在一些實施例中，所述殼體外側還設有收容槽，所述收容槽設于所述殼體的側壁，所述第一連接件包括設于兩個所述端部之間的連接部，所述連接部設于所述收容槽內。

在一些實施例中，所述收容槽內設有凸出部，所述連接部與所述凸出部過盈配合。

在一些實施例中，所述第二凸臺部位于所述收容槽內，所述第一凹槽連通所述收容槽。

在一些實施例中，所述收容槽的端部設有限位壁，所述限位壁與所述凸臺間隔設置，所述限位壁用于抵擋轉動后的所述第一連接件，以限制所述第一連接件的轉動角度。

在一些實施例中，所述第一連接件的轉動角度為0°-90°。

本申請的實施例還提供一種電池包，包括電芯組件和上述實施例所述的殼體組件，所述電芯組件收容于所述殼體組件內。

本申請的實施例還提供一種用電設備，包括所述電池包。

本申請提供的殼體組件通過在殼體上設置凸臺和第一凹槽，第一連接件的端部套設于凸臺并部分設于第一凹槽，使第一連接件可以相對殼體轉動的同時，利用殼體整體承重，結構強度高，降低第一連接件脫落的風險。

附圖說明

圖1為殼體組件在一實施例中的結構示意圖。

圖2為圖1所示殼體組件中蓋體的結構示意圖。