[實用新型]一種新能源汽車支撐外殼的抽芯結構

有效

• 申請號: 202023183590.6
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214557190U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 王洪彪;凌含聰;李會蘭;張煒昊;傅兆波;蔡朝新;韓建軍;張軍;張鵬;楊軍
• 申請（專利權）人: 浙江華朔科技股份有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所(普通合伙) 31233
• 代理人: 王亮;孫健

本實用新型涉及一種新能源汽車支撐外殼的抽芯結構，包括滑塊座、抽芯塊和抽芯內凹曲面，所述的滑塊座一側與抽芯塊一側對接，抽芯塊的另一側中部設置有抽芯內凹曲面，抽芯內凹曲面上設置有若干呈上下并排布置的水平弧狀凹槽，所述的抽芯內凹曲面下部設置有成型臺，抽芯內凹曲面的上部設置有若干分朝成型臺延伸的傾斜凹槽，所述的滑塊座下部內設置有抽芯端從抽芯內凹曲面右下部伸出的嵌入抽芯結構。本實用新型具有確保產品質量、提高產品生產效率、確保產品合格率等優點。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車制造技術領域，特別是涉及一種新能源汽車支撐外殼的抽芯結構。

背景技術

新能源汽車支撐外殼需要設計若干個加強筋結構，普通的抽芯結構無法保證加強筋的成型，同時普通的抽芯結構不利于脫模，脫模時往往會造成產品損壞，為了解決上述問題，設計一種新的抽芯結構是非常有必要的。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新能源汽車支撐外殼的抽芯結構，具有確保產品質量、提高產品生產效率、確保產品合格率等優點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種新能源汽車支撐外殼的抽芯結構，包括滑塊座、抽芯塊和抽芯內凹曲面，所述的滑塊座一側與抽芯塊一側對接，抽芯塊的另一側中部設置有抽芯內凹曲面，抽芯內凹曲面上設置有若干呈上下并排布置的水平弧狀凹槽，所述的抽芯內凹曲面下部設置有成型臺，抽芯內凹曲面的上部設置有若干分朝成型臺延伸的傾斜凹槽，所述的滑塊座下部內設置有抽芯端從抽芯內凹曲面右下部伸出的嵌入抽芯結構。

作為對本技術方案的一種補充，所述的滑塊座和抽芯塊的上端面對接處嵌入設置有分流錐安裝座，所述的分流錐安裝座上設置有分流錐。

作為對本技術方案的一種補充，所述的分流錐和分流錐安裝座的內部呈中空狀態，所述的滑塊座下端面上設置有延伸至滑塊座前側的主流管道凹槽，主流管道凹槽位于滑塊座前側的一端分叉形成安裝座管道凹槽和分流錐管道凹槽，所述的分流錐和分流錐安裝座上分別設置有與安裝座管道凹槽和分流錐管道凹槽對接的連接孔。

作為對本技術方案的一種補充，所述的分流錐下端面內設置有密封板，所述的密封板上設置有擋板。

作為對本技術方案的一種補充，所述的嵌入抽芯結構包括抽芯油缸、聯動塊和抽芯座，所述的抽芯油缸設置有滑塊座內，其主軸朝前并與聯動塊的一端相連，聯動塊的另一端上設置有前端朝右傾斜的斜連桿，所述的抽芯座通過下側的斜槽與斜連桿相連，所述的抽芯座的前端設置有前端朝左傾斜并從抽芯內凹曲面穿出的插銷。

作為對本技術方案的一種補充，所述的滑塊座下端面上設置有與嵌入抽芯結構匹配的安裝槽。

有益效果：本實用新型涉及一種新能源汽車支撐外殼的抽芯結構，通過設置芯內凹曲面確保外殼外部曲面成型，同時設置水平弧狀凹槽，確保外殼表面會產生加強筋結構，通過設置傾斜凹槽，用來輔助傾斜加強筋的成型，確保產品的整體強度。本實用新型具有確保產品質量、提高產品生產效率、確保產品合格率等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型所述的嵌入抽芯結構的結構視圖；

圖4是本實用新型所述的擋板的結構視圖。

圖示：1、抽芯塊，2、滑塊座，3、分流錐安裝座，4、分流錐，5、水平弧狀凹槽，6、抽芯內凹曲面，7、成型臺，8、傾斜凹槽，9、嵌入抽芯結構，10、安裝槽，11、抽芯油缸，12、聯動塊，13、斜連桿，14、斜槽，15、抽芯座，16、插銷，17、主流管道凹槽，18、安裝座管道凹槽，19、分流錐管道凹槽，20、密封板，21、擋板。

具體實施方式