[實(shí)用新型]一種無人機(jī)的發(fā)動機(jī)用自潤滑傳動齒輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023182327.5
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214699060U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王憑慧;沈偉;韓松
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州強(qiáng)勁航空科技有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 趙曉琴

1.一種無人機(jī)的發(fā)動機(jī)用自潤滑傳動齒輪，其特征在于，包括齒輪主體(1)，所述齒輪主體(1)正面和背面的中部側(cè)壁均開設(shè)有安裝槽(2)，所述安裝槽(2)的中部之間共同開設(shè)有第二軸槽(15)，所述第二軸槽(15)的兩側(cè)和上下端的內(nèi)壁上均開設(shè)有第一卡槽(5)，所述第二軸槽(15)正面和背面的安裝槽(2)內(nèi)壁上均開設(shè)有若干螺孔(4)，同側(cè)若干所述螺孔(4)均環(huán)形分布在第二軸槽(15)的周邊，所述安裝槽(2)的內(nèi)部均安裝有加強(qiáng)機(jī)構(gòu)(3)，所述齒輪主體(1)正面和背面的側(cè)壁上均開設(shè)有若干第二卡槽(6)，同側(cè)若干所述第二卡槽(6)均環(huán)形分布在同側(cè)安裝槽(2)的周邊，若干所述第二卡槽(6)均和同側(cè)安裝槽(2)的內(nèi)部相通，所述齒輪主體(1)的圓周外壁上固定連接有若干齒牙(7)，所述齒牙(7)的數(shù)量和齒輪主體(1)單側(cè)開設(shè)的第二卡槽(6)數(shù)量相同且一一對應(yīng)，所述齒牙(7)的正面和背面均固定連接有卡板(19)，所述卡板(19)均呈U形結(jié)構(gòu)且開口處均位于靠近齒輪主體(1)的一側(cè)，所述卡板(19)的開口處均和同側(cè)對應(yīng)的第二卡槽(6)相對，若干所述齒牙(7)遠(yuǎn)離齒輪主體(1)的一側(cè)均開設(shè)有固定槽(18)，若干所述齒牙(7)的內(nèi)部均開設(shè)有第三儲油腔(12)，所述第三儲油腔(12)的內(nèi)部均安裝有導(dǎo)油機(jī)構(gòu)(8)，所述第三儲油腔(12)和所在齒牙(7)上開設(shè)的固定槽(18)之間均開設(shè)有第四導(dǎo)油通道(17)，所述第三儲油腔(12)靠近齒輪主體(1)的一側(cè)均開設(shè)有第一導(dǎo)油通道(13)，所述齒輪主體(1)的內(nèi)側(cè)中部開設(shè)有第一儲油腔(10)，所述第一儲油腔(10)呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一儲油腔(10)內(nèi)側(cè)和第二軸槽(15)之間的齒輪主體(1)上開設(shè)有第二儲油腔(11)，所述第二儲油腔(11)呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第二儲油腔(11)的圓周內(nèi)壁上固定連接有若干刮油板(9)，所述第二儲油腔(11)的一側(cè)開設(shè)有第三導(dǎo)油通道(16)，所述第三導(dǎo)油通道(16)和第一儲油腔(10)相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)的發(fā)動機(jī)用自潤滑傳動齒輪，其特征在于，所述加強(qiáng)機(jī)構(gòu)(3)均包括固定盤(31)，所述固定盤(31)均卡接在同側(cè)安裝槽(2)的內(nèi)部，所述固定盤(31)圓周外壁上均固定連接有若干加強(qiáng)板(32)，所述加強(qiáng)板(32)的數(shù)量和第二卡槽(6)數(shù)量相同且一一對應(yīng)，所述加強(qiáng)板(32)均卡接在對應(yīng)的第二卡槽(6)內(nèi)部，所述加強(qiáng)板(32)遠(yuǎn)離所在固定盤(31)的一端均卡接在所在第二卡槽(6)對應(yīng)的卡板(19)內(nèi)部，所述固定盤(31)上開設(shè)有若干通孔(33)，同一個(gè)所述固定盤(31)上端的若干通孔(33)均環(huán)形分布在所在固定盤(31)上，所述通孔(33)的數(shù)量均和同側(cè)安裝槽(2)內(nèi)壁上開設(shè)的螺孔(4)數(shù)量相同且一一對應(yīng)，若干所述通孔(33)的內(nèi)部均貫穿且螺紋連接有緊固螺栓(34)，所述緊固螺栓(34)靠近齒輪主體(1)的一端均螺紋連接在所在通孔(33)對應(yīng)的螺孔(4)內(nèi)部，所述固定盤(31)的中部均開設(shè)有第一軸槽(35)，所述第一軸槽(35)的直徑均和第二軸槽(15)的直徑相同，所述固定盤(31)靠近齒輪主體(1)的一側(cè)上下端和兩側(cè)均固定連接有卡條(36)，所述卡條(36)分別卡接在第二軸槽(15)內(nèi)壁上開設(shè)的第一卡槽(5)內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)的發(fā)動機(jī)用自潤滑傳動齒輪，其特征在于，所述導(dǎo)油機(jī)構(gòu)(8)均包括儲油海綿塊(81)，所述儲油海綿塊(81)均固定連接在所在第三儲油腔(12)的內(nèi)部，所述儲油海綿塊(81)遠(yuǎn)離齒輪主體(1)的一側(cè)均固定連接有導(dǎo)油海綿棒(82)，所述導(dǎo)油海綿棒(82)遠(yuǎn)離所在儲油海綿塊(81)的一端均穿過所在齒牙(7)上的第四導(dǎo)油通道(17)且均延伸至所在齒牙(7)上的固定槽(18)內(nèi)部，所述導(dǎo)油海綿棒(82)位于固定槽(18)內(nèi)部的一端均固定連接有涂油海綿塊(83)，所述涂油海綿塊(83)遠(yuǎn)離所在導(dǎo)油海綿棒(82)的一側(cè)均位于所在齒牙(7)的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)的發(fā)動機(jī)用自潤滑傳動齒輪，其特征在于，所述刮油板(9)均包裹固定板(91)，所述固定板(91)均固定連接在第二儲油腔(11)內(nèi)壁上，所述固定板(91)的內(nèi)部均開設(shè)有兩個(gè)凹槽(92)，所述凹槽(92)均呈L形結(jié)構(gòu)，所述凹槽(92)的突出部分均和所在固定板(91)的外部相通。