[實用新型]一種便于安裝拆卸的橋梁施工用楔形塊支撐結構

有效

• 申請號: 202023179827.3
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214219405U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 倪青;徐子翔;林欣;許恒銘
• 申請（專利權）人: 南京東交加固工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于安裝拆卸的橋梁施工用楔形塊支撐結構，包括第一支撐板，所述第一支撐板的前表面及后表面焊接有四個相互對稱的第二固定桿，所述第二固定桿的外側壁轉動連接有第二固定塊，所述第二固定塊的前表面開設有通孔，所述第一支撐板的外側壁兩側均焊接有兩個相互對稱的擋板，通過在第一支撐板的前后表面設置有四個第二固定桿，第二固定桿轉動連接有第二固定塊，第二固定塊的外側壁開設有通孔，將橋梁支座放于四個通孔之間，用螺栓將本裝置與支座固定住，第一支撐板的兩側安裝有擋板和第二螺紋桿，通過不斷的轉動兩個第二螺紋桿，將支座夾緊，從而方便本裝置的安裝與拆卸，不需要浪費大量的人力物力。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工技術領域，具體為一種便于安裝拆卸的橋梁施工用楔形塊支撐結構。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

在目前的橋梁施工中，會使用到楔形塊，楔形塊一般是專門用來梁底調坡的鋼板，是梁底預埋鋼板和支座上鋼板之間的鋼板，楔形塊的主要作用是用來調平，通過設計出尺寸大小合適的楔形塊，從而達到鋼板對支座不均衡受力造成支座的早期損壞，起到保護支座的作用，現有的楔形塊一般為直接焊接在支座上，工作人員安裝不便利，當楔形塊受損時，難以拆卸，需要浪費大量的人力物力；

現有的楔形塊結構為梯形，主要目的時為了調節角度，但是由于結構為固定一體化，導致無法根據橋梁需要的角度進行調節斜度，進而需要根據橋梁的調平角度專門加工制造合適的楔形塊，一定程度上比較耗材，為此，提出一種便于安裝拆卸的橋梁施工用楔形塊支撐結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于安裝拆卸的橋梁施工用楔形塊支撐結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目，本實用新型提供如下技術方案：一種便于安裝拆卸的橋梁施工用楔形塊支撐結構，包括第一支撐板，所述第一支撐板的前表面及后表面焊接有四個相互對稱的第二固定桿，所述第二固定桿的外側壁轉動連接有第二固定塊，所述第二固定塊的前表面開設有通孔，所述第一支撐板的外側壁兩側均焊接有兩個相互對稱的擋板，所述擋板的內部開設有第二螺紋通孔，所述第二螺紋通孔的內部螺紋連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的一端通過第二軸承焊接有第三固定塊，所述第一支撐板的上表面開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的上表面焊接有殼體，所述殼體的內部底壁通過第一軸承轉動連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的外側壁焊接有蝸輪，所述殼體的內側壁一側通過第三軸承轉動連接有蝸桿，所述蝸桿遠離第三軸承的一端貫穿于殼體的內側壁一側，所述蝸桿的外側壁嚙合連接于蝸輪的外側壁，所述蝸輪的外側壁通過第一螺紋通孔螺紋連接有第三支撐板，所述第三支撐板的頂部通過第二銷軸鉸接有第二支撐板，所述第一支撐板的上表面焊接有第一固定桿，所述第一固定桿的頂部通過第一銷軸鉸接于第二支撐板的一端。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第一支撐板的外側壁開設有兩個相互對稱的第三滑槽，所述第三滑槽的內部滑動連接有兩個第三滑塊，所述第三滑塊遠離第三滑槽的一側焊接于第三固定塊的外側壁。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第二螺紋桿遠離第三固定塊的一端焊接有第一把手。

作為本技術方案的進一步優選的：所述蝸桿的一端且位于殼體的外部焊接有第二把手。

作為本技術方案的進一步優選的：所述殼體的內側壁開設有兩個相互對稱的第二滑槽，所述第三支撐板的外側壁兩側均焊接有第二滑塊，所述第二滑塊遠離第三支撐板的一側滑動連接于第二滑槽的內部。