[實用新型]一種具有校驗功能的自動鎖止連接器

有效

• 申請號: 202023173311.8
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN213636457U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 徐明;曹樹林;申太明;楊毅;徐梓凈;韓宗俊
• 申請（專利權）人: 重慶溯聯塑膠股份有限公司
• 主分類號: H01R13/621
• 分類號: H01R13/621
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 崔雷

本實用新型公開了一種具有校驗功能的自動鎖止連接器，包括設有凸臺的陽插頭和連接套(1)，在所述連接套(1)上設有第一空腔和第二空腔，在所述連接套(1)一側設有與第一空腔連通的插孔(11)，另一側設有與第一空腔連通的安裝孔(12)，在該連接套(1)上還對稱設有兩個與第一空腔連通的讓位孔(13)，該第一空腔的底面設有一段讓位斜面(15)；在所述第一空腔內設有從安裝孔(12)伸入的鎖止塊(2)，在所述鎖止塊(2)上設有伸入第二空腔的復位裝置。本實用新型在連接套內設置帶彈性復位板的鎖止塊，既能鎖止陽插頭，又能快捷檢查陽插頭的裝配到位情況，結構簡單緊湊，操作便捷。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件制造技術領域，特別涉及一種具有校驗功能的自動鎖止連接器。

背景技術

目前，廣泛應用于汽車(燃油)管路系統的快速連接裝置主要采用單鎖止機構。通常，單鎖止機構連接裝置在裝配過程中不具備校驗陽接頭是否安裝到位的功能，導致陽接頭未能安裝到位的風險較高。而且，個別具有校驗防錯裝功能的單鎖止機構快速連接裝置又無法實現自動落鎖的功能，導致裝配效率較低；此外，單鎖止機構連接裝置往往需要較大的(鎖止解鎖)操作空間，因此，對其周圍的車身結構環境及連接裝置本身的安裝姿態的設計有較多影響。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供了一種既便于拆裝，又便于檢查鎖止狀態的具有校驗功能的自動鎖止連接器。

本實用新型的技術方案如下：

一種具有校驗功能的自動鎖止連接器，包括設有凸臺的陽插頭和連接套，在所述連接套內設有第一空腔，在該第一空腔內設有鎖止塊，在所述連接套上設有上、下貫穿的插孔，該連接套的一側設有安裝孔，另一側設有兩個讓位孔；在所述第一空腔的內壁上，對應讓位孔孔口的一側位置處各設有一個定位柱，該第一空腔的底部鄰近安裝孔的底部為水平面，鄰近讓位孔的底部設有一段讓位斜面，在該連接套外側壁上對應第一空腔的下方設有支撐板，在所述支撐板的一側設有擋板，所述擋板、支撐板以及第一空腔下端的外側壁合圍形成第二空腔，在所述第二空腔的中部設有隔塊；在所述鎖止塊上設有通孔，所述通孔孔口的一側設有一段導向斜面，該鎖止塊的一側對稱設有水平向外伸出的兩個延伸段，在每個所述延伸段伸出端的一側設有卡塊，所述卡塊、延伸段與鎖止塊對應端的端面之間形成一個卡槽結構，該鎖止塊的下端設有復位裝置，所述復位裝置中的對應位置伸入第二空腔內。

采用上述結構，把鎖止塊的延伸段放入安裝孔中，鎖止塊的下端面與安裝套空腔底面的水平面貼合，接著，把鎖止塊推入空腔中，并最終使卡塊、延伸段與鎖止塊之間形成的卡槽卡接在定位柱上；同時，在這個移動過程中，復位裝置中的對應位置也同時伸入第二空腔內，并繞設在連接套對應位置的外側。

使用時，從上往下插入陽插頭，陽插頭上的凸臺下端面先與導向斜面抵接，在抵接位置，凸臺向下壓鎖止塊，鎖止塊的延伸段位置向下彎折，并與讓位斜面貼合，此時，卡槽脫離定位柱，在凸臺和導向斜面的相對移動作用下，鎖止塊向空腔內移動一段，鎖止塊對應位置的上端面與定位柱的下端面抵接限位，同時，復位裝置中的對應位置與擋塊抵接并彈性變形，待凸臺通過鎖止塊后，陽插頭插入到位，在復位裝置對應位置的彈性力作用下，帶動鎖止塊向空腔外移動，當卡槽移動到定位柱的下方時，鎖止塊對應位置的上端面與定位柱的下端面不再抵接限位，鎖止塊受壓位置迅速向上抬起，并使卡槽再次與定位柱卡接定位。

拆解時，先同時按下兩側的延伸段，使卡槽脫離定位柱，擠壓鎖止塊對應彈性復位板的一端，使鎖止塊向空腔內移動，復位裝置中的對應位置與擋塊再次抵接并彈性變形，且使通孔位置正對陽插頭的凸臺位置，即可迅速拔出陽插頭；最后，松開延伸段，鎖止塊在復位裝置對應位置的彈力作用下，向安裝孔位置移動，并使卡槽再次卡接在定位柱上。

在上述操作過程中，如陽插頭的凸臺未安裝到位，陽插頭插入后不能固定限位，或者出現鎖止塊不能推入連接套的情況，或即使能夠推動，但不能回退而形成卡滯，影響裝配效率，只有安裝到位，鎖止塊才能推入連接套，這都便于我們檢查陽插頭的裝配情況，結構簡單緊湊，操作便捷。