[實用新型]耐壓耐高溫的防護存儲體結構有效
| 申請號: | 202023171422.5 | 申請日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN213715970U | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 陳元法;張晏 | 申請(專利權)人: | 江蘇海蘭船舶電氣系統科技有限公司 |
| 主分類號: | G06K19/077 | 分類號: | G06K19/077 |
| 代理公司: | 北京商專潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 陳平 |
| 地址: | 226000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 耐壓 耐高溫 防護 存儲 結構 | ||
本實用新型提供了耐壓耐高溫的防護存儲體結構,包括存儲芯片、芯片固定盒、隔熱罐、防靜電EVA泡棉盒、防護外殼,所述防靜電EVA泡棉盒嵌套式設于防護外殼內部,所述隔熱罐嵌套式設于防靜電EVA泡棉盒內部,所述芯片固定盒固定設置于隔熱罐內,所述存儲芯片安裝在芯片固定盒內;運用各種材料的特性,實現一個各項優良特性的結構件來保護好存儲芯片,使其同時具備耐高溫、耐壓、耐沖擊、耐振動的特性。
技術領域
本實用新型涉及數據存儲技術領域,尤其涉及一種耐壓耐高溫的防護存儲體結構。
背景技術
目前,汽車、船舶、有軌交通應用的電子設備越來越多,其中電子設備集成度也日益提高,所需要存儲傳輸的數據顯現的尤其的重要。特別是在發生異常情況后,對異常情況當時數據的研究,可以對現有交通工具的不足支持進行改進,提高交通工具的安全性。
存儲體一般工作與存儲溫度都不高于85℃,高于該溫度存儲體就易損壞。伴隨著交通工具的異常情況,或者交通事故時,交通工具上的電子設備處于一種嚴峻的環境下,比如高溫,高壓,泡水等。在此環境下,需要存儲交通工具運行數據的存儲體保存完好,則需要一個具備密封、耐高溫、耐壓、耐沖擊、耐振動、耐腐蝕的保護結構。
目前市面上常見的存儲體保護結構,沒法同時具備耐高溫、耐壓、耐沖擊、耐振動等特性,從而保證在意外情況下,保護好存儲體。
實用新型內容
本實用新型解決的技術問題是:解決上述背景技術中提出一個或多個問題,提供一種耐壓耐高溫的防護存儲體結構,使其同時具備耐高溫、耐壓、耐沖擊、耐振動的特性。
為克服現有技術中存在的問題,本實用新型提供了耐壓耐高溫的防護存儲體結構,包括存儲芯片、芯片固定盒、隔熱罐、防靜電EVA泡棉盒、防護外殼,所述防靜電EVA泡棉盒嵌套式設于防護外殼內部,所述隔熱罐嵌套式設于防靜電EVA泡棉盒內部,所述芯片固定盒固定設置于隔熱罐內,所述存儲芯片安裝在芯片固定盒內。
存儲芯片安裝在芯片固定盒內,可以保護存儲芯片,免其在后續的灌膠步驟中被污染,方便后期取出存儲芯片,讀取內部數據。
作為改進地,所述芯片固定盒、隔熱罐、防靜電EVA泡棉盒、防護外殼均具有主體部分及與所述主體部分匹配形成封閉空間的蓋板部分,且主體部分與匹配的蓋板部分通過緊固件連接,緊固件可以采用螺絲、卡扣等。
作為改進地,所述隔熱罐在其內部安裝好芯片固定盒及存儲芯片后,采用電子灌封膠填充其剩余空間;具體實施方式為,電子灌封膠填充后蓋上隔熱罐蓋,壓實并靜止24小時后,電子灌封膠呈現固態狀。用電子灌封膠密封進一步使得內部空間緊湊,使其抗振性能提高。
作為改進地,所述防護外殼四周通過緊固件連接有防磕碰橡膠層。
作為改進地,所述防護外殼與防護外殼蓋之間設有止震膠墊。
作為改進地,所述防護外殼與防護外殼蓋的接觸面開設有一圈凹槽,該凹槽內填設密封圈。
優選實施例中,所述防護外殼采用5~8mm厚的不銹鋼制造,防護外殼應當能夠承受20kN以上靜壓力。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本耐壓耐高溫的防護存儲體結構,運用各種材料的特性,實現一個各項優良特性的結構件來保護好存儲芯片,使其同時具備耐高溫、耐壓、耐沖擊、耐振動的特性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構分解示圖;
圖2是本實用新型的結構示意圖;
圖3是本實用新型的剖視圖。
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