[實(shí)用新型]一種檢測傳感器性能的對接裝置及檢測系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214252360U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋祥偉;孔令斌;孔猛
• 申請（專利權(quán)）人: 陸博汽車電子（曲阜）有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/28;G01D18/00
• 代理公司: 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

本實(shí)用新型公開了一種檢測傳感器性能的對接裝置，包括：底座；控制單元；對接機(jī)構(gòu)，設(shè)置于底座上，對接機(jī)構(gòu)與控制單元電連接；載具機(jī)構(gòu)，載具機(jī)構(gòu)與對接機(jī)構(gòu)沿第一方向依次設(shè)置于底座上，載具機(jī)構(gòu)用于放置傳感器；對接機(jī)構(gòu)和載具機(jī)構(gòu)中至少之一設(shè)置有第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)用于在底座上沿第一方向移動(dòng)，對接機(jī)構(gòu)和載具機(jī)構(gòu)中至少之一設(shè)置有第二移動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二移動(dòng)機(jī)構(gòu)用于在底座上沿第二方向移動(dòng)，第一方向與第二方向垂直，第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二移動(dòng)機(jī)構(gòu)均與所述控制單元電連接。采用上述技術(shù)方案，檢測傳感器性能的對接裝置在使用過程中的對接效率高。本實(shí)用新型還公開了一種檢測傳感器性能的檢測系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳感器檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種檢測傳感器性能的對接裝置及檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

常用的傳感器，如輪速傳感器等，在出廠投入使用之前，往往需要對其里面芯片的性能進(jìn)行檢測，以確保其性能良好，能夠正常使用。

為了對傳感器的性能檢測，往往需要對接裝置，對接裝置用于將傳感器與檢測裝置電連接，以便檢測裝置對傳感器中的芯片性能進(jìn)行檢測。

實(shí)用新型內(nèi)容

申請人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的檢測傳感器性能的對接裝置在使用過程中，存在效率低的問題。申請人進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，這是由于現(xiàn)有的對接裝置中載具機(jī)構(gòu)和對接機(jī)構(gòu)往往只能沿一個(gè)方向相向或遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致當(dāng)傳感器中存在兩個(gè)及以上個(gè)數(shù)的芯片時(shí)，由于載具機(jī)構(gòu)和對接機(jī)構(gòu)無法沿其他方向運(yùn)動(dòng)，因此在進(jìn)行傳感器性能檢測時(shí)，在檢測完其中一個(gè)芯片之后，只能手動(dòng)切換對另一個(gè)芯片進(jìn)行對接，這就導(dǎo)致了對接效率低。

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中檢測傳感器性能的對接裝置在使用過程中存在的對接效率低的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施方式公開了一種檢測傳感器性能的對接裝置，包括：底座；控制單元；對接機(jī)構(gòu)，設(shè)置于底座上，對接機(jī)構(gòu)與控制單元電連接；載具機(jī)構(gòu)，載具機(jī)構(gòu)與對接機(jī)構(gòu)沿第一方向依次設(shè)置于底座上，載具機(jī)構(gòu)用于放置傳感器；對接機(jī)構(gòu)和載具機(jī)構(gòu)中至少之一設(shè)置有第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)用于在底座上沿第一方向移動(dòng)，對接機(jī)構(gòu)和載具機(jī)構(gòu)中至少之一設(shè)置有第二移動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二移動(dòng)機(jī)構(gòu)用于在底座上沿第二方向移動(dòng)，第一方向與第二方向垂直，第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二移動(dòng)機(jī)構(gòu)均與所述控制單元電連接。

采用上述技術(shù)方案，檢測傳感器性能的對接裝置在使用過程中的對接效率高。

可選地，第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二移動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，對接機(jī)構(gòu)及載具機(jī)構(gòu)的底部均設(shè)置有滑道。

可選地，滑道上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)。

可選地，對接機(jī)構(gòu)靠近載具機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有蓋板。

可選地，第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于對接機(jī)構(gòu)，第二移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于載具機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式還公開了一種檢測傳感器性能的檢測系統(tǒng)，包括前述任一的檢測傳感器性能的對接裝置，還包括：檢測裝置，檢測裝置與對接裝置及控制單元電連接。

采用上述技術(shù)方案，檢測傳感器性能的檢測系統(tǒng)的檢測效率高。

可選地，檢測傳感器性能的檢測系統(tǒng)還包括：檢測器，檢測器設(shè)置于載具機(jī)構(gòu)上，檢測器與控制單元電連接，檢測器用于檢測傳感器是否放置到位。

可選地，載具機(jī)構(gòu)設(shè)置有容納槽，容納槽用于放置傳感器，檢測器的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)檢測器對稱設(shè)置于容納槽的兩側(cè)。

可選地，檢測傳感器性能的檢測系統(tǒng)還包括：傳感器插殼，傳感器插殼上設(shè)置有檢測口，傳感器插殼用于容納傳感器，并將傳感器可拆卸固定于容納槽；對接機(jī)構(gòu)靠近載具機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有檢測探針，檢測探針用于通過檢測口與傳感器電連接。

附圖說明

圖1示出本實(shí)用新型一實(shí)施方式中檢測傳感器性能的對接裝置的立體圖；