[實用新型]亮度調節電路、液晶模組和顯示裝置有效

申請號：	202023163802.4	申請日：	2020-12-24
公開（公告）號：	CN213904903U	公開（公告）日：	2021-08-06
發明（設計）人：	王琳琳;劉瑞;黃麗玉	申請（專利權）人：	昆山龍騰光電股份有限公司
主分類號：	G09G3/36	分類號：	G09G3/36
代理公司：	北京成創同維知識產權代理有限公司 11449	代理人：	蔡純;劉靜
地址：	215301 江***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	亮度調節電路液晶模組顯示裝置
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【說明書】：

公開了一種亮度調節電路、顯示模組和顯示裝置，亮度調節電路包括：第一晶體管，輸出第一漏極信號；第二晶體管，輸出第二漏極信號；第一比較器，第一輸入端接收標準電壓，第二輸入端接收第一漏極信號，輸出端輸出第一比較信號；第二比較器，第一輸入端接收第二漏極信號，第二輸入端接收標準電壓，輸出端輸出第二比較信號；第三比較器，第一輸入端接收第一漏極信號，第二輸入端接收第二漏極信號，輸出端輸出第三比較信號；判斷單元，接收第一比較信號和第三比較信號，輸出第四比較信號，驅動芯片根據第四比較信號輸出第一控制信號，驅動芯片根據第二比較信號輸出第二控制信號，根據第一控制信號和第二控制信號使顯示面板切換顯示模式。

技術領域

本實用新型涉及顯示技術領域，特別涉及一種亮度調節電路、液晶模組和顯示裝置。

背景技術

液晶顯示器由于具有功耗低、體積小、重量輕、超薄屏等優點，在各領域中得到了廣泛的應用，例如采用液晶顯示屏做汽車的車載后視鏡。

在汽車行車匯車過程中，由于顯示屏或鏡面等的存在，對向、側向或后方來車的眩光會影響司機和乘客視線，嚴重的會造成行車安全隱患，外部光線照射產生的眩光產生視覺盲區，影響了乘客的乘車體驗，也使司機無法注意到道路狀況，在夜間行車尤其容易造成事故，十分危險。

圖1示出現有技術中行車過程中前車接收光線的模擬示意圖，如圖1所示，當后車10在夜間行駛時，前照燈15打開，其燈光從前車20的后車窗照射入車內的后視鏡21上，外界的環境光(路燈燈光等)也會照射在前車20的后視鏡21上，后車10的燈光在后視鏡21上發生反射，干擾司機的視線，后視鏡21無法給出相應的調節，容易造成安全隱患。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種亮度調節電路，連接到驅動芯片上，所述亮度調節電路包括：

第一晶體管，包括柵極，源極和漏極，受到光照后從所述第一晶體管的漏極輸出第一漏極信號；

第二晶體管，包括柵極，源極和漏極，受到光照后從所述第二晶體管的漏極輸出第二漏極信號，且所述第一晶體管的柵極和源極分別與所述第二晶體管的柵極和源極連接；

第一比較器，第一輸入端接收標準電壓，第二輸入端接收所述第一漏極信號，輸出端輸出第一比較信號；

第二比較器，第一輸入端接收所述第二漏極信號，第二輸入端接收標準電壓，輸出端連接所述驅動芯片并輸出第二比較信號；

第三比較器，第一輸入端接收所述第一漏極信號，第二輸入端接收所述第二漏極信號，輸出端輸出第三比較信號；

判斷單元，接收所述第一比較信號和所述第三比較信號，連接所述驅動芯片并輸出第四比較信號，

所述驅動芯片根據所述第四比較信號輸出第一控制信號；所述驅動芯片根據第二比較信號輸出第二控制信號。

優選地，所述判斷單元包括：

第三晶體管，包括柵極，源極和漏極，所述第三晶體管的柵極連接所述第一比較器的輸出端，并接收所述第一比較信號，所述第三晶體管的源極接收所述第三比較信號；以及

第四比較器，第一輸入端連接所述第三晶體管的漏極，第二輸入端接地，輸出端連接所述驅動芯片，并輸出第四比較信號。