[實(shí)用新型]一種后橋每側(cè)雙胎的皮卡汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023160787.8
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214324797U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張緯川
• 申請（專利權(quán)）人: 張緯川
• 主分類號: B60B11/02
• 分類號: B60B11/02;B60P3/00
• 代理公司: 天津煜博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12246
• 代理人: 朱維

本實(shí)用新型公開了一種后橋每側(cè)雙胎的皮卡汽車，包括車體、車廂、底梁、后橋驅(qū)動軸、輪盤、輪轂、緊固螺栓、緊固螺母、內(nèi)六角螺栓、輪罩、輪胎、連接螺桿、連接螺母、套圈和橡膠圈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過在后橋處每側(cè)設(shè)置兩個(gè)輪胎，有利于提高皮卡汽車的載重能力，避免因后胎承壓過大而導(dǎo)致輪胎損壞問題，提高使用的安全性以及穩(wěn)定性，并通過輪轂與后橋之間的活動連接方便輪胎的安裝和固定，提高操作便利性；本實(shí)用新型通過設(shè)置套圈和橡膠圈方便進(jìn)行輪胎之間的防護(hù)，通過具有彈性的橡膠圈起到封堵作用，避免在行駛過程中導(dǎo)致小石塊卡在輪胎之間而造成輪胎壁磨損問題，提高輪胎使用壽命也提高行駛安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種皮卡汽車，具體是一種后橋每側(cè)雙胎的皮卡汽車，屬于皮卡汽車應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

皮卡汽車指使用方便的輕型客貨兩用車，此車型亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同具敞開式貨車車廂的車型，皮卡汽車其特點(diǎn)是有轎車般的舒適性，動力強(qiáng)勁，且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力強(qiáng)，隨中國城鄉(xiāng)私營經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步壯大，國內(nèi)中小城市的物流業(yè)加速發(fā)展，作為農(nóng)用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大，乘客載貨兩相宜的皮卡產(chǎn)品在二三線中小城市及經(jīng)濟(jì)條件較富裕農(nóng)村地區(qū)獲得的認(rèn)同度越來越高。

皮卡汽車是指使用方便的輕型客貨兩用車，其具有舒適程度、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，皮卡汽車后部載貨空間大，較為適用于搬運(yùn)貨物使用，在搬運(yùn)較重貨物時(shí)，汽車后胎承重壓力大，長時(shí)間的使用容易導(dǎo)致輪胎受損嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，在皮卡汽車使用時(shí)不易進(jìn)行輪胎的安裝和固定，在行駛時(shí)容易因小石塊進(jìn)入輪胎之間而導(dǎo)致輪胎壁磨損嚴(yán)重，降低輪胎的使用壽命。因此，針對上述問題提出一種后橋每側(cè)雙胎的皮卡汽車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種后橋每側(cè)雙胎的皮卡汽車。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種后橋每側(cè)雙胎的皮卡汽車，包括車體、車廂、連接機(jī)構(gòu)和防護(hù)機(jī)構(gòu)；

所述連接機(jī)構(gòu)包括后橋驅(qū)動軸、輪轂和輪罩，所述車體與車廂都與底梁固定連接，所述底梁底部設(shè)有后橋驅(qū)動軸，且后橋驅(qū)動軸端部與輪盤套接，且輪盤、后橋驅(qū)動軸與輪轂之間都與緊固螺栓貫穿連接，所述緊固螺栓端部螺紋連接有緊固螺母，所述輪罩通過內(nèi)六角螺栓與輪轂表面固定連接；

所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括連接螺桿、套圈和橡膠圈，所述連接螺桿分別與后橋驅(qū)動軸、輪罩、輪盤以及輪轂貫穿連接，所述連接螺桿端部與連接螺母螺紋連接，所述套圈與輪罩邊緣卡接，且輪圈邊緣固接有橡膠圈。

優(yōu)選的，所述輪轂的數(shù)量為四個(gè)，且每兩個(gè)輪轂分別位于后橋驅(qū)動軸兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述后橋驅(qū)動軸端部與開設(shè)有方形通孔的輪盤以及輪轂活動套接，每兩個(gè)輪盤之間夾持有輪轂，且每兩個(gè)輪盤和輪轂之間都通過均勻分布的緊固螺栓以及緊固螺母固定連接。

優(yōu)選的，所述輪罩分別位于輪轂兩側(cè)，所述輪罩通過均勻分布的內(nèi)六角螺栓與輪轂邊緣固定連接，且相鄰兩個(gè)輪罩之間相互貼合連接。

優(yōu)選的，所述輪轂連接有輪胎，每兩個(gè)相鄰輪胎之間都設(shè)有橡膠圈，所述橡膠圈貼合連接有輪胎外壁，且橡膠圈內(nèi)部開設(shè)有截面呈菱形結(jié)構(gòu)的空腔。

優(yōu)選的，所述輪罩邊緣均勻分布有四個(gè)凸塊，每個(gè)輪罩邊緣的凸塊都與套圈開設(shè)的凹槽內(nèi)部卡接，且套圈呈圓環(huán)形結(jié)構(gòu)位于輪罩之間。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過在后橋處每側(cè)設(shè)置兩個(gè)輪胎，有利于提高皮卡汽車的載重能力，避免因后胎承壓過大而導(dǎo)致輪胎損壞問題，提高使用的安全性以及穩(wěn)定性，并通過輪轂與后橋之間的活動連接方便輪胎的安裝和固定，提高操作便利性；