[實用新型]一種右懸置支架的壓緊裝置及壓緊結構有效
| 申請號： | 202023159810.1 | 申請日： | 2020-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN214186884U | 公開（公告）日： | 2021-09-14 |
| 發明（設計）人： | 趙明偉 | 申請（專利權）人： | 重慶澤田汽車部件有限責任公司 |
| 主分類號： | B25B11/00 | 分類號： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 重慶創新專利商標代理有限公司 50125 | 代理人： | 李智祥 |
| 地址： | 402560 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 懸置 支架 壓緊 裝置 結構 | ||
1.一種右懸置支架的壓緊裝置，其特征在于：包括平臺(100)，所述平臺(100)的下端設有氣缸(110)，所述氣缸(110)的輸出軸(111)伸出所述平臺(100)并連接有橫向的壓板(120)，所述壓板(120)的兩端分別設有第一活動壓塊(121)和第二活動壓塊(122)；
所述平臺(100)的上表面設有呈三角形排列的第一定位柱(130)、第二定位柱(140)和第三定位柱(150)，所述第一定位柱(130)、第二定位柱(140)和第三定位柱(150)形成的三角形位于所述第一活動壓塊(121)的下方；
所述平臺(100)的上表面還設有呈三角形排列的第四定位柱(160)、第五定位柱(170)和第六定位柱(180)，所述第四定位柱(160)、第五定位柱(170)和第六定位柱(180)形成的三角形位于所述第二活動壓塊(122)的下方；
所述第一定位柱(130)、第二定位柱(140)和第三定位柱(150)形成的三角形以及所述第四定位柱(160)、第五定位柱(170)和第六定位柱(180)形成的三角形與右懸置支架上第一通孔(210)、第二通孔(220)和第三通孔(230)形成的三角形對應。
2.如權利要求1所述的右懸置支架的壓緊裝置，其特征在于：所述第一活動壓塊(121)的下表面設有第一圓弧凹陷部(121a)；所述第二活動壓塊(122)的下表面設有第二圓弧凹陷部(122a)。
3.一種壓緊結構，包括兩個呈三角形的架體(200)，所述架體(200)的三個角上分別設有第一通孔(210)、第二通孔(220)和第三通孔(230)，所述架體(200)的中部設有平滑部(240)，其特征在于：還包括如權利要求1或2所述的右懸置支架的壓緊裝置；
所述第一定位柱(130)、第二定位柱(140)和第三定位柱(150)分別插入一個架體(200)的第一通孔(210)、第二通孔(220)和第三通孔(230)；
所述第四定位柱(160)、第五定位柱(170)和第六定位柱(180)分別插入另一個架體(200)的第一通孔(210)、第二通孔(220)和第三通孔(230)；
所述第一活動壓塊(121)的下表面抵接一個架體(200)的平滑部(240)；
所述第二活動壓塊(122)的下表面抵接另一個架體(200)的平滑部(240)。
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