[實用新型]輪轂裝配線在線檢測專機

有效

• 申請號: 202023153574.2
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN213688220U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 郭立峰;竇昀嘉;范存帥
• 申請（專利權）人: 無錫聚量測控設備有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/08;G01B11/14
• 代理公司: 蘇州高專知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32474
• 代理人: 冷泠

本實用新型公開了輪轂裝配線在線檢測專機，包括機架，所述機架的頂部固定安裝有生產線輥道，所述生產線輥道的底部固定安裝有焊接架基座，所述焊接架基座的頂部設置有定位頂升機構，所述生產線輥道的頂部設置有頂升升降滑臺，所述頂升升降滑臺的頂部設置有工件托盤，所述頂升升降滑臺的頂部一側設置有下測量機構。該輪轂裝配線在線檢測專機，當頂升定位機構將工件托盤頂起后，下測量頂升機構上升，導向套將輪轂頂升起來，使輪轂與輪轂托盤脫離開，完成精定位，導向套上設計有氣密檢測孔，檢測輪轂基準面與導向套基準面是否緊密貼合，設有獨立校準機構，設有自動校準程序，使檢測的質量更高效果更好。

技術領域

本實用新型涉及檢測技術領域，具體為輪轂裝配線在線檢測專機。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多，目前在對輪轂裝配過程中需要進行檢測，因裝配線需要根據每件輪轂尺寸來選擇裝配件，所以必須要將每一件輪轂檢測出尺寸，利用專用的一面一銷作為定位限制被測輪轂五個自由度。

現有的檢測裝置精確度較低，檢測速度較慢，且測量的整體自動化程度較低，需要大量的人工進行參與配合，無法適應工業流水線的生產效率和檢測要求，大大增加了檢測的成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供輪轂裝配線在線檢測專機，以解決上述背景技術中提出的現有的檢測裝置精確度較低，檢測速度較慢，且測量的整體自動化程度較低，需要大量的人工進行參與配合，無法適應工業流水線的生產效率和檢測要求，大大增加了檢測的成本的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：輪轂裝配線在線檢測專機，包括機架，所述機架的頂部固定安裝有生產線輥道，所述生產線輥道的底部固定安裝有焊接架基座，所述焊接架基座的頂部設置有定位頂升機構，所述生產線輥道的頂部設置有頂升升降滑臺，所述頂升升降滑臺的頂部設置有工件托盤，所述頂升升降滑臺的頂部一側設置有下測量機構，所述焊接架基座的一側固定安裝有焊接架立柱，所述焊接架立柱靠近生產線輥道的一側設置有上測量機構，所述焊接架立柱的一側固定安裝有電氣轉接箱。

優選的，所述機架的底端皆固定安裝有定位塊，所述定位塊的表面皆開設有定位孔，且工件托盤一側的焊接架立柱上設置有校準機構。

優選的，所述工件托盤的頂部環繞設置有支撐柱，所述支撐柱的頂端固定安裝有限位環，所述工件托盤的頂部放置有輪轂，且頂升升降滑臺與生產線輥道通過連接板連接。

優選的，所述焊接架立柱的頂部一側固定安裝有伺服電機，且伺服電機的伸縮端與上測量機構連接。

優選的，所述焊接架立柱的一側固定安裝有配電柜，且配電柜的輸出端通過導線與上測量機構、下測量機構和伺服電機的輸入端電性連接。

優選的，所述工件托盤下方的頂升升降滑臺上設置有導向套，且導向套為圓柱狀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該輪轂裝配線在線檢測專機，在進行日常使用的過程中，具有獨特的特征，能夠提供最佳的檢測速度和檢測精度，并且配有測量專機智能管理功能，大大提升了專機的自動化和智能化水平，提高了檢測的整體效率降低了檢測的整體成本。

該輪轂裝配線在線檢測專機，在進行日常使用的過程中，當頂升定位機構將工件托盤頂起后，下測量頂升機構上升，導向套將輪轂頂升起來，使輪轂與輪轂托盤脫離開，完成精定位，導向套上設計有氣密檢測孔，檢測輪轂基準面與導向套基準面是否緊密貼合，設有獨立校準機構，設有自動校準程序，使檢測的質量更高效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的頂升升降滑臺部分結構示意圖；

圖3為本實用新型的工件托盤結構示意圖。