[實用新型]一種汽車沖壓件自動生產裝備

有效

• 申請號: 202023145704.8
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214442330U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 余良峰;陳文超;伍學忠
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D43/20;B21D45/02
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 張文靜

本實用新型公開了一種汽車沖壓件自動生產裝備,包括沖壓機主體，所述沖壓機主體的一側固定連接有固定件，所述固定件的底端表面固定連接有L形固定片，所述L形固定片的底端鉸接第一連接桿,所述第一連接桿的末端鉸接有支撐件，所述L形固定片的中段鉸接有第二連接桿，所述第二連接桿的末端與支撐件相鉸接，所述L形固定片與支撐件之間連接有連接彈簧,所述支撐件的頂面固定連接有支撐板,所述支撐板的頂面設置有物料桶；通過加裝了物料桶，可以通過物料桶對沖壓件進行直接收集，而不需要將生產好的沖壓件推離到地面上，可以避免用戶后期再次對沖壓件進行收集，降低了人力成本，提高了沖壓機主體的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車沖壓件領域，特別是涉及一種汽車沖壓件自動生產裝備。

背景技術

沖壓件是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件) 的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。

汽車生產的過程中，需要運用到大量的沖壓件，而對沖壓件進行自動化產生時，就需要用到自動沖壓機。

然而現有的自動沖壓機在沖壓件加工完畢后，通常是直接將沖壓件推到地面，需要用戶再進行收集，人力成本較高，經濟性差，為此我們提出了一種汽車沖壓件自動生產裝備和工藝。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種汽車沖壓件自動生產裝備和工藝，配置了物料桶，能解決現有的自動沖壓機在沖壓件加工完畢后，通常是直接將沖壓件推到地面，需要用戶再進行收集，人力成本較高，經濟性差的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車沖壓件自動生產裝備,包括沖壓機主體，所述沖壓機主體的一側固定連接有固定件，所述固定件的底端表面固定連接有L形固定片，所述L形固定片的底端鉸接第一連接桿,所述第一連接桿的末端鉸接有支撐件，所述L形固定片的中段鉸接有第二連接桿，所述第二連接桿的末端與支撐件相鉸接，所述L形固定片與支撐件之間連接有連接彈簧, 所述支撐件的頂面固定連接有支撐板,所述支撐板的頂面設置有物料桶。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述沖壓機主體的表面設置有絲桿箱，所述絲桿箱的內部穿設有驅動螺桿，所述驅動螺桿的外側螺紋連接有螺紋套管，所述螺紋套管通過第三連接桿連接有清潔片，所述清潔片與沖壓機主體的頂面相抵接，所述絲桿箱通過支撐管與沖壓機主體相連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述物料桶的底面固定連接有對稱的T形滑條，所述支撐板的頂面開設有對稱的T形滑槽，所述T形滑槽與T形滑條相匹配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐管的內部穿設有支撐桿，所述支撐桿與沖壓機主體固定連接，所述支撐管通過緊固螺桿與支撐桿相連接，所述第三連接桿與清潔片之間為卡合連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述清潔片的內壁開設有空腔，所述空腔內部填充有清潔液。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述物料桶的一側設置有把手，所述把手的表面開設有防滑紋。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述沖壓機主體的底端設置有萬向輪，所述萬向輪呈兩兩對稱分布。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述沖壓機主體的前表面設置有數控面板，所述數控面板的表面緊密貼合有保護膜。

本實用新型還提供了一種汽車沖壓件自動生產工藝，具體包括以下步驟：

S1、將板材置于所述沖壓機主體的工作臺上進行送料定位；

S2、控制所述沖壓機主體對板材依次進行級進沖裁落料、零件成型、翻邊處理、修邊沖孔；