[實(shí)用新型]油壓、氣壓聯(lián)動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023143863.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN214196827U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許凌鋒;張濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興新中南汽車零部件股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253
• 代理人: 翁斌

本實(shí)用新型公開了一種油壓、氣壓聯(lián)動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)，其特征是：包括活塞缸、活塞和進(jìn)排氣閥；所述活塞缸具有同心且一體成型的內(nèi)缸體和外缸體；所述活塞延其軸向排列具有氣壓活塞段和油壓活塞段，所述氣壓活塞段配合在外缸體內(nèi)，并將外缸體內(nèi)腔分為低壓油腔和氣腔，在活塞缸上設(shè)置有與低壓油腔連通的低壓進(jìn)油口；所述油壓活塞段位于氣壓活塞段背向氣腔的一端上并且配合在內(nèi)缸體內(nèi)，內(nèi)缸體背向油壓活塞段進(jìn)入的一端上具有出油口；所述進(jìn)排氣閥設(shè)置于氣腔的腔口上。本實(shí)用新型活塞同時(shí)左右油缸活塞和氣缸活塞，能夠保證同心度，保證活塞缸以及活塞使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及活塞結(jié)構(gòu)，更具體的涉及一種油壓、氣壓聯(lián)動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)的油缸在需要?dú)飧淄苿?dòng)時(shí)，一般在油缸前端加一氣缸，使氣缸活塞與油缸活塞對(duì)接，從而推動(dòng)油缸活塞在油缸內(nèi)動(dòng)作。

此類結(jié)構(gòu)須將油缸與氣缸裝配，由氣缸活塞推動(dòng)油缸活塞，在裝配過(guò)程中，由于油缸活塞與氣缸活塞不能保證同心度，從而油缸活塞在移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生偏移，導(dǎo)致油缸內(nèi)壁以及油缸活塞磨損，嚴(yán)重影響到產(chǎn)品本身的使用壽命。因此現(xiàn)有技術(shù)中由氣缸帶動(dòng)油缸工作的裝置存在著改進(jìn)的空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種油壓、氣壓聯(lián)動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)，活塞同時(shí)具有油缸活塞段和氣缸活塞段，能夠保證同心度，保證活塞缸以及活塞使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種油壓、氣壓聯(lián)動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)，其特征是：包括活塞缸、活塞和進(jìn)排氣閥；

所述活塞缸具有同心且一體成型的內(nèi)缸體和外缸體；

所述活塞延其軸向排列具有氣壓活塞段和油壓活塞段，所述氣壓活塞段配合在外缸體內(nèi)，并將外缸體內(nèi)腔分為低壓油腔和氣腔，在活塞缸上設(shè)置有與低壓油腔連通的低壓進(jìn)油口；所述油壓活塞段位于氣壓活塞段背向氣腔的一端上并且配合在內(nèi)缸體內(nèi)，內(nèi)缸體背向油壓活塞段進(jìn)入的一端上具有出油口；

所述進(jìn)排氣閥設(shè)置于氣腔的腔口上。

優(yōu)選的，在外缸體遠(yuǎn)離氣腔一端的內(nèi)壁上成型有內(nèi)臺(tái)階，所述內(nèi)缸體由所述內(nèi)臺(tái)階形成，以及在內(nèi)臺(tái)階上具有朝向氣腔延伸的內(nèi)缸體延伸段。

優(yōu)選的，在氣壓活塞段和油壓活塞段上均設(shè)置有密封環(huán)。

優(yōu)選的，在氣壓活塞段和油壓活塞段上均設(shè)置有減磨環(huán)。

優(yōu)選的，在氣壓活塞段和內(nèi)臺(tái)階之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，在內(nèi)缸體上設(shè)置有排氣螺釘。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為：內(nèi)缸體和外缸體為一體式結(jié)構(gòu)，同時(shí)油壓活塞段和氣壓活塞段也為一體式結(jié)構(gòu)并且分別配合在內(nèi)缸體和外缸體內(nèi)，因此能夠保證活塞在活塞缸內(nèi)的同心度，降低了活塞和活塞缸之間磨損的問題，提升了兩者的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)施例所提供的油壓、氣壓聯(lián)動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型油壓、氣壓聯(lián)動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說(shuō)明。

一種油壓、氣壓聯(lián)動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)，其特征是：包括活塞缸2、活塞3和進(jìn)排氣閥1。所述活塞缸2具有同心且一體成型的內(nèi)缸體22和外缸體21。所述活塞3延其軸向排列具有氣壓活塞段32和油壓活塞段31，所述氣壓活塞段32滑動(dòng)配合在外缸體21內(nèi)，并將外缸體21的內(nèi)腔分為低壓油腔211和氣腔212，在活塞缸2上設(shè)置有與低壓油腔211連通的低壓進(jìn)油口23；所述油壓活塞段31位于氣壓活塞段32背向氣腔212的一端上并且與內(nèi)缸體22滑動(dòng)配合，內(nèi)缸體22背向油壓活塞段31進(jìn)入的一端上具有出油口24。所述進(jìn)排氣閥1設(shè)置于氣腔212的腔口上。