[實用新型]一種帶有防護結構的汽車充電樁

有效

• 申請號: 202023141415.0
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214028266U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 張曼
• 申請（專利權）人: 陜西雙航電力工程有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有防護結構的汽車充電樁，包括固定底座、充電樁主體、緩沖機構和伸縮機構，所述固定底座上端中間位置固定連接有一個充電樁主體，所述固定底座內開設有兩個相互對稱的緩沖槽，所述緩沖槽內均設置有一個緩沖機構，所述伸縮機構設置于固定底座前側，本實用新型的有益效果是：通過伸縮機構的擋板對汽車輪的阻擋，使汽車在倒車時可以推動伸縮桿向緩沖槽內滑動，并且通過緩沖機構的液壓桿以及活塞板壓縮緩沖槽內部空氣，可以反向推動汽車進行減速，有效的避免汽車倒車時車速過快，導致將充電樁主體撞壞的情況，從而實現了對充電樁主體的安全防護。

技術領域

本實用新型涉及汽車充電樁技術領域，具體為一種帶有防護結構的汽車充電樁。

背景技術

汽車充電樁指采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置，充電樁是電動汽車充換電設施的一種。

在汽車需要充電時，通常需要倒車靠近充電樁，然而經常會在倒車時車速過快，且后方視野較差的情況下，直接將汽車尾部撞向充電樁，最終導致充電樁的損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有防護結構的汽車充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有防護結構的汽車充電樁，包括固定底座、充電樁主體、緩沖機構和伸縮機構，所述固定底座上端中間位置固定連接有一個充電樁主體，所述固定底座內開設有兩個相互對稱的緩沖槽，所述緩沖槽內均設置有一個緩沖機構，所述伸縮機構設置于固定底座前側。

優選的，所述充電樁主體上端固定連接有一個遮雨板，所述固定底座上端且位于充電樁主體前側固定連接有一個防護架。

優選的，所述緩沖機構均包括活塞板、液壓桿、復位彈簧和密封墊，所述活塞板均滑動連接在緩沖槽內，所述緩沖槽內側壁均固定連接有一個液壓桿，所述液壓桿輸出端均固定連接有一個復位彈簧，所述液壓桿遠離緩沖槽內側壁一端均固定連接在活塞板上。

優選的，所述活塞板外側均固定連接有一個密封墊，所述密封墊外側均與緩沖槽側壁相接觸。

優選的，所述伸縮機構包括伸縮桿、擋板、旋轉槽和轉珠，所述伸縮桿設置有兩個，兩個所述伸縮桿分別固定連接在緩沖機構的活塞板前側，兩個所述伸縮桿遠離緩沖機構的活塞板一端均穿過固定底座且滑動連接有一個擋板，所述擋板為圓弧形結構，所述擋板遠離伸縮桿一側均勻開設有一組旋轉槽，所述旋轉槽內均旋轉連接有一個轉珠，所述轉珠遠離旋轉槽內壁一端均穿過旋轉槽。

優選的，所述擋板側壁且與伸縮桿連接處均開設有一個連接滑槽，所述伸縮桿靠近擋板一端均固定連接有一個連接滑塊，所述連接滑塊均滑動連接在相對應的連接滑槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過伸縮機構的擋板對汽車輪的阻擋，使汽車在倒車時可以推動伸縮桿向緩沖槽內滑動，并且通過緩沖機構的液壓桿以及活塞板壓縮緩沖槽內部空氣，可以反向推動汽車進行減速，有效的避免汽車倒車時車速過快，導致將充電樁主體撞壞的情況，從而實現了對充電樁主體的安全防護。

附圖說明

圖1為本實用新型的側面剖切結構示意圖；

圖2為本實用新型的體1中A處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視外掛結構示意圖；

圖4為本實用新型的正面位于固定底座前側外觀結構示意圖。

圖中：1、固定底座；2、充電樁主體；3、遮雨板；4、防護架；5、緩沖槽；6、緩沖機構；61、活塞板；62、液壓桿；63、復位彈簧；64、密封墊；7、伸縮機構；71、伸縮桿；72、擋板；73、連接滑槽；74、連接滑塊；75、旋轉槽；76、轉珠。

具體實施方式