[實用新型]一種PP拉鏈分鏈裝置

有效

• 申請號: 202023136484.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214016308U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 陳艷娟;岳宗豪;何長發;郭艷花;羅劉敏;田震
• 申請（專利權）人: 周口師范學院
• 主分類號: A44B19/42
• 分類號: A44B19/42
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉

本實用新型提供了一種PP拉鏈分鏈裝置，包括分鏈機架，所述分鏈機架一側設有用于裝載拉鏈卷的裝夾裝置，分鏈機構另一側設有用于牽引拉鏈的牽引機構，在牽引機構和裝夾裝置之間設有用于分鏈的分鏈機構,本實用新型能夠通過裝載裝置對拉鏈卷進行夾緊，通過牽引機構對其進行牽引提供動力源，分鏈機構對其進行分鏈，實現自動化分鏈，避免人工操作，提高工作效率，減小工作勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及拉鏈技術領域，具體涉及一種PP拉鏈分鏈裝置。

背景技術

PP拉鏈是一種通過拉鏈頭的滑動來控制拉鏈凹凸扣的緊扣與分張從而實現拉鏈的拉合與分開的半透明熱塑性樹脂拉鏈，現前，PP拉鏈的分鏈工作都是人工進行，這種作業方式不僅效率低而加重生產成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提高PP拉鏈的自動化，減小勞動強度，為解決上述問題，本實用新型提供一種PP拉鏈分鏈裝置。

本實用新型的目的是以下述方式實現的：

一種PP拉鏈分鏈裝置，包括分鏈機架，所述分鏈機架一側設有用于裝載拉鏈卷的裝夾裝置，分鏈機構另一側設有用于牽引拉鏈的牽引機構，在牽引機構和裝夾裝置之間設有用于分鏈的分鏈機構。

所述裝夾裝置包括裝載托輥，所述裝載托輥兩端鉸接分鏈機架，在裝載托輥中部設有用于套接拉鏈卷的裝載軸，所述裝載軸一側設有固定擋板，裝載軸另一端設有活動擋板，所述固定擋板和活動擋板遠離裝載軸的一側設有固定環，所述固定環通過固定螺栓連接裝載托輥，所述固定環固定連接固定擋板和活動擋板，固定環套接裝載托輥。

所述裝載軸的直徑等于拉鏈卷的直徑。

所述裝載托輥一側設有減速裝置，所述減速裝置包括半圓狀的彈性鋼片，所述彈性鋼片一端通過固定支架連接分鏈機架，彈性鋼片另一端設有重力調整容器，所述重力調整容器上端設有重力連接桿，所述重力連接桿通過防滑倒鉤連接彈性鋼片，在彈性鋼片與裝載托輥之間設有剎車皮。

所述剎車皮為橡膠材質制成。

所述重力調整容器內設有若干個重量鐵塊。

所述牽引機構包括主動托輥和被動托輥，所述主動托輥兩端鉸接分鏈機架，被動托輥與主動托輥間隙配合，被動托輥設置在主動托輥的上端，所述主動托輥一端通過V型帶連接減速電機，所述減速電機固定在分鏈機架下端，在主動托輥靠近分鏈機構的一側設有分鏈板，所述分鏈板上設有進鏈口。

所述被動托輥包括軸芯和筒體，所述軸芯通過軸承連接筒體，軸芯兩端固定連接用于調整間隙的調整塊，所述調整塊通過調整滑軌連接調節機架，在調整機架上端設有用于調整塊螺紋連接的調理螺栓。

所述分鏈機構包括U型分鏈桿，在分鏈桿中部設有分鏈口。

所述分鏈口呈m型。

相對于現有技術，本實用新型能夠通過裝載裝置對拉鏈卷進行夾緊，通過牽引機構對其進行牽引提供動力源，分鏈機構對其進行分鏈，實現自動化分鏈，避免人工操作，提高工作效率，減小工作勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的側視圖。

圖3是裝夾裝置的結構示意圖。

圖4是分鏈機構的結構示意圖。

圖5是分鏈口的結構示意圖。

圖6是調整裝置的結構示意圖。

圖7是減速裝置的結構示意圖。

圖8是分鏈板的結構示意圖。