[實用新型]挖掘機啟停控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023132531.6
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214363760U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設計）人: 劉成全;張建;武香菊;于志華;戚興軍;劉濤;劉晨
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 杜家成

本實用新型公開了一種挖掘機啟停控制系統(tǒng)，它屬于工程機械控制系統(tǒng)領域，其解決了現有技術中缺少一種通過車載控制器、繼電器的復合應用，實現挖掘機本地啟停控制和遠程啟停控制，在挖掘機停機后可以進行延時斷電，確保數據保存時間，確保啟動安全的挖掘機啟停控制系統(tǒng)的問題。它主要包括繼電器RE1、繼電器RE2、繼電器RE3和鑰匙開關SW2，繼電器RE1和鑰匙開關SW2與電源BA連接，電源BA還連接有啟動機MO1，鑰匙開關SW2分別與繼電器RE1和繼電器RE3連接，繼電器RE1、繼電器RE2和繼電器RE3連接有整機控制器V?ECU；所述整機控制器V?ECU還連接有通信模塊CM、發(fā)動機控制器E?ECU和啟動機MO1，通信模塊CM與發(fā)動機控制器E?ECU連接。本實用新型主要用于挖掘機啟停控制。

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械控制系統(tǒng)，具體地說，尤其涉及一種挖掘機啟停控制系統(tǒng)。

背景技術

由于發(fā)展的需求，挖掘機等工程車輛在國民經濟建設中的作用日益重要。隨著挖掘機智能化水平不斷提高，對整機的啟停控制提出了更精確、更安全、更智能的要求。同時，隨著遙控挖掘機、無人挖掘機技術的發(fā)展，挖掘機的遠程啟停控制也有相關需求。行業(yè)內目前多使用簡單電路對挖掘機啟停進行控制，存在著如下的問題：無法進行延時停機控制；不能實現遠程啟停整機；控制單路簡單，安全性不高。

目前正缺少一種通過車載控制器、繼電器的復合應用，實現挖掘機本地啟停控制和遠程啟停控制，在挖掘機停機后可以進行延時斷電，確保數據保存時間，確保啟動安全的挖掘機啟停控制系統(tǒng)。

發(fā)明內容

本實用新型的目的，在于提供一種挖掘機啟停控制系統(tǒng)，以解決現有技術中缺少一種通過車載控制器、繼電器的復合應用，實現挖掘機本地啟停控制和遠程啟停控制，在挖掘機停機后可以進行延時斷電，確保數據保存時間，確保啟動安全的挖掘機啟停控制系統(tǒng)的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種挖掘機啟停控制系統(tǒng)，包括繼電器RE1、繼電器RE2、繼電器RE3和鑰匙開關SW2，繼電器RE1和鑰匙開關SW2與電源BA連接，電源BA還連接有啟動機MO1，鑰匙開關SW2分別與繼電器RE1和繼電器RE3連接，繼電器RE1、繼電器RE2和繼電器RE3連接有整機控制器V-ECU；所述整機控制器V-ECU還連接有通信模塊CM、發(fā)動機控制器E-ECU和啟動機MO1，通信模塊CM與發(fā)動機控制器E-ECU連接，發(fā)動機控制器E-ECU和啟動機MO1連接；所述繼電器RE1與繼電器RE3連接。

進一步地，所述的鑰匙開關SW2的ACC端與繼電器RE1的86端連接，鑰匙開關SW2的ACC端與繼電器RE1的86端之間設有延時器件Ⅰ，鑰匙開關SW2的C端與繼電器RE3的86端連接，繼電器RE1、繼電器RE2和繼電器RE3的86端分別與整機控制器V-ECU連接；所述繼電器RE1的30端與繼電器RE3的30端連接；所述整機控制器V-ECU和繼電器RE1的86端之間設有延時器件Ⅱ；所述繼電器RE2的87端與啟動機MO1連接。

進一步地，所述的延時器件Ⅰ為二極管D1或延時繼電器，延時器件Ⅱ為二極管D2或延時繼電器。

進一步地，所述的電源BA的正極連接有電源開關SW1，電源開關SW1的D端和繼電器RE1的87端之間連接有保險絲FU1，鑰匙開關SW2的30端與電源開關SW1的D端之間連接有保險絲FU1和保險絲FU2；所述電源開關SW1的C端連接啟動機MO1。

進一步地，所述的通信模塊CM為網絡模塊、無線模塊或車載GPS。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、應用3個繼電器實現啟動條件的判斷執(zhí)行。

2、使用二極管或延時繼電器隔離，實現了延時斷電，確保數據保存時間。

3、通過車載控制器、繼電器的復合應用，實現挖掘機本地啟停控制和遠程啟停控制。

附圖說明